De engineering-yndustry is yn in delgong, en it is net maklik om wurk te krijen. Om de deadline te foldwaan, is winterkonstruksje in probleem wurden wurden. Hoe kinne jo de normale operaasje fan 'e peal-bestjoerder yn' e hurde winter soargje, hâld jo stapelbestjoerder yn 'e bêste wurkjende steat, en jouwe betroubere en sterke garânsjes foar de normale ûntwikkelingskonstruksje, is it heul wichtich om it folgjende wurk goed te dwaan. Hjoed bringt Juxiang jo tips oer winterûnderhâld!
1 kontrolearje it smeermiddel
De Pile-bestjoerder moat it smeermiddel kieze foar jo Pile-bestjoerder neffens de temperatuer yn jo gebiet, kombineare mei it befriezende punt en viskositeit fan 'e smeermiddel. Benammen de smeermant yn 'e vibraasjefak, de kearnkomponint fan' e Pile Hammer, moat foarsichtiger wêze. It konstruksjebrand fan 'e Pile Driver is breed, út it noardeasten om dizze moanne te Hainan, en fan' e folgjende moanne fan 'e Shandong nei Xinjiang. It wurdt oanrikkemandearre om de smeermiddel te ferfangen dy't yn 'e tiid brûkt wurdt yn' e heger temperatuer yn 't heger temperatuer nei oankomst yn it gebiet fan legere temperatuer. As de temperatuer leech is, foaral yn 'e winter, is de viskositeit fan' e smeermiddel better om leger te wêzen. Under normale omstannichheden sil de legere temperatuer de dikker de dikker de sjaals wêze, hoe grutter de viskosheid, de swakkere, de swakkere, en it smeefente-effekt sil wurde ferswakke. Derneist is it net oan te rieden om smermers fan ferskate merken te mingjen. De tafoegings yn smerende oaljes út ferskate fabrikanten binne oer it algemien oars. As se blyn wurde mingd, kin de oalje minder fergrieme om te wikseljen, beynfloedzje it definitive smering-effekt. Ik warskôgje jo, bewarje de trije of twahûndert skjin jild net. De Pile Driver sil net goed smeerd wurde, en it ferlies sil op syn minst 10.000 Yuan wêze, dy't it ferlies net wurdich is.
2. Antifries hoecht te ferfangen
Yn 'e measte gefallen is de wurkomjouwing fan' e Pile Relimatyf hurd. As de winter komt, foaral yn it noarden, doe't de omjouwingstemperatuer ûnder nul is, moat de oarspronklike antifrieze ferfange. Immen brûk faak unbehandele wetter as koelmiddel fan 'e peal-bestjoerder. Dizze metoade om jild te besparjen en "min dingen te dwaan" is it bêste om it net wer te dwaan. Doe't de Pile-bestjoerder it fabryk ferlit, sil de fabrikant ferwidere oanbefellingen jaan oer de ferfangende syklus fan 'e antifries. Neffens safolle jierren ûnderfining moatte de antifriesje moatte wurde ferfongen teminsten ien kear yn 't jier. Faak ferfanging kin in echte antifriesefile spielje, oars sil it allinich in tsjin-effekt hawwe en de motor beskeadigje. Op 'e merke sil it measte fan' e koelingssystemen fan bou-site-apparaat skaal of rustikulaasje hawwe, nei gebrûk fan lange termyn. Dizze akkumulearringen beynfloedzje serieus de hjittensy-dissipaasje fan it koeling fan 'e peal-sjauffeur, dus by it feroarjen fan' e antifries fan 'e stapelbestjoerder, is it it bêste om de antififeze Tank skjin te meitsjen. Borstje gewoan it en it sil yn in heal oere dien wurde. Like smeerend oalje, herinnerje net om net antifries fan ferskate noarmen of merken te mingjen, krekt as wy normaal de antifries fan 'e auto feroarje.
3. Jou oandacht oan 'e Diesel-klasse
De Diesel Engine foarsjoen fan 'e Pile Driver is itselde as de graafmachine. Ferskillende graden fan diesel moatte wurde tafoege op in doelbewuste manier yn ferskate seizoenen, ferskillende temperatueren, en ferskillende regio's. As jo gjin omtinken jaan oan 'e Diesel-klasse, sil de motor brânstofsysteem waakse en it oalje-sirkwy wurde blokkearre, en de motor sil op it minste stopje, en it ferlies sil sichtber wêze foar de neakene wêze each. Neffens de Diesel Fuel-brânstofnormen fan ús lân kin 5 # Diesel yn 't algemien brûkt wurde yn gebieten boppe 8 ° C; 0 # Diesel kin oer it algemien brûkt wurde yn omtrint temperatueren tusken 8 ° C en 4 ° C; -10 # Diesel is geskikt foar gebrûk yn omjouwende temperatueren tusken 4 ° C en -5 ° C; -20 # Diesel wurdt oanrikkemandearre foar gebrûk yn omjouwingstemperatueren tusken -5 ° C en14 ° C; -35 # Diesel wurdt oanrikkemandearre foar gebrûk yn omjouwers temperatueren tusken -14 ° C en -29 ° C; -50 # Diesel wurdt oanrikkemandearre foar gebrûk yn ambante temperatueren tusken -29 ° C en C and -44 ° C of sels legere (lykwols net nedich foar konstruksje by elke legere temperatueren).
4. Foarôfgeande begjinnend binne nedich
De earste start fan 'e peal-bestjoerder yn' e winter moat elke kear net mear as 8 sekonden wêze. As jo it net ien kear mei súkses kinne begjinne, kinne jo besykje it nei 1 minút opnij te begjinnen. Neidat de peilsjauffeur mei súkses wurdt begon, is it it bêste om de auto te hâlden foar 5-10 minuten. It doel om dit te dwaan is earst de batterij te laden, en dan om de wettertemperatuer yn 'e auto te ferheegjen yn' e auto en de loftdruk nei 0,4mpa. Nei alle yndikatoaren binne berikt, kinne jo de stapelbestjoerder begjinne te begjinnen om op 'e auto te kommen of te wurkjen. De boppesteande waarme stappen binne lykweardich oan 'e opwarming foardat de winter swim. Jo kinne better swimme troch te bewegen foardat jo yn it wetter gean. As de konstruksjetarterstempert tichtby is tichtby nul of noch ûnder, wurdt it oanrikkemandearre om it wetter te befrijen nei mear as 30 graden foardat jo begjinne mei de peal-bestjoerder. Derneist wurdt it oanrikkemandearre dat de dieselmotor folslein lade as de wettertemperatuer heger is as 55 ℃ en de oaljetemperatuer net leger is as 45 ℃. De temperatuer tidens operaasje moat net mear as 100 ℃ wêze. De temperatuer fan it Hammer-lichem fan Pile Hammer is grutter dan 120 ℃, dat wurdt beskôge as hege temperatuer.
5 Elektryske dielen moatte wurde repareare
Winterboarningen foarkomme faak op wat âlde stapelstjoerprogramma's, en de elektryske dielen binne âld en net wjerstân tsjin befriezen. Tidens seizoenûnderhâld kontrolearje en ferfangen en ferfangen fan aging fan 'e elektryske sirkwy en komponinten is in essensjele maatregel om startproblemen te ferminderjen, ynklusyf batterijen. Waarme loftapparatuer is essensjeel foar bûten wurk yn 'e winter, dus de wurkjende tastân fan' e waarme loft moat wurde kontrolearre en repareare. As jo gjin projekten hawwe foar it momint dat jo in lange tiid hawwe, wurdt it in lange tiid idel, wurdt oanrikkemandearre dat jo ien kear yn 'e heale moanne om' e motor begjinne moatte om de batterij te herstellen elektryske komponinten. As jo gjin projekten hawwe foar in lange projekten of noch mear as 2 moannen, wurdt oanrikkemandearre om de negative peal fan 'e batterij fan Pile te ferbinen. As betingsten tastean, kinne jo de batterij ferwiderje en it apart opslaan (ûnderhâld is in must, en anty-diefstal soe net ferjitten moatte).
6. Trije lekkagens moatte wurde kontrolearre
Yn ferliking mei oare konstruksjemasjine, hawwe Pile-sjauffeurs heul folle en heul lange hydraulyske pipelines, en ûntelbere connectors. As de omjouwing en har eigen wurktemperatuerferoaring feroarje, safolle en sokke lange pipelines en ferbiners en connectors net foarkomme dat thermyske útwreiding en kontraksje. De seehûnen fan 'e oalje, gas, gas en wetter fan' e peal stjoerprogramma, foaral de o-ringen, binne benijd om skea en oare problemen. As it Pile's Pile's Pile yn 'e winter wurket, liket it gewoan te wêzen foar de stapelbestjoerder om oalje, gas te lekken, gas en wetter. Dêrom bliuwt de temperatuer troch yn 'e winter te sakjen. As de baas as bestjoerder fan 'e stapelbestjoerder, is it nedich om fan' e auto te gean om te kontrolearjen op 'e trije lekkage-gefaren om te foarkommen dat se bart.
In goede peilsjauffeur hinget ôf fan gebrûk foar trije punten en ûnderhâld foar sân punten. Yn fergeliking mei oare seizoenen hat Winter lege temperatueren en hurde termyn, dy't in grutte test is foar stapelstjoerders mei komplekse struktueren. Winter is ek it off-seizoen foar de engiearing-yndustry, en apparatuer is faaks idle. It âlde izer dy't de stapelbestjoerder ûnderhâldt, kin begripe dat as de apparatuer altyd yn gebrûk is, kin it probleem wêze om te finen, mar it is bang dat de apparatuer sil wêze en guon problemen sille ferlitten wurde, fral yn 'e winter. Uteinlik, as it waar kâld is en de grûn glêde is, is it âlde izer, dat noch is noch altyd dwaande op 'e bouwside, is Poleing in technyske baan en in yndustry fan in technyske baan. As jo de Pile-bestjoerder goed brûke, moatte jo omtinken jaan oan bouwfeiligens! Feiligens is de grutste rykdom, is it net? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Posttiid: DEC-16-2024