De fjouwer-tsjil riem is gearstald út wat wy faaks neame it stypjende tsjil, de stypjende kettingwiel, it gids tsjil, it driuwende tsjil en de crawler gearstalling. As needsaaklike komponinten foar de normale wurking fan 'e graafmachine, binne se relatearre oan' e wurkprestaasjes en kuierprestaasjes fan 'e graafmachine.
Nei it rinnen foar in bepaalde perioade sille dizze komponinten oant in bepaalde mjitte wearze. As graafmachines lykwols in pear minuten besteegje oan deistich ûnderhâld, kinne se yn 'e takomst "grutte sjirurgy op' e graafskonken" foarkomme. Dus hoefolle witte jo oer de ûnderhâldsfoarsoarchsmaatregels foar it fjouwertsjilgebiet?
Besykje yn it deistich wurk te foarkommen dat de rollen foar in lange tiid ûnderdompele wurde yn modderige wetterwurkomjouwing. As it kin net foarkommen wurde, nei it wurk is foltôge, kin de iensidige crawlerbaan opstutsen wurde en de kuiermotor kin wurde oandreaun om de smoargens, grint en oare ôffal op it oerflak te skodzjen.
Nei deistige operaasjes, hâld de rollers sa droech mooglik, benammen yn winter operaasjes. Om't der in driuwende seal sit tusken de roller en de skacht, sil wetter dat nachts befriest de segel krassen, wêrtroch oaljelekkage ûntstiet. De hjerst is hjir no, en de temperatuer wurdt alle dagen kâlder. Ik wol alle gravende freonen herinnerje om spesjaal omtinken te jaan.
It is needsaaklik om te hâlden it platfoarm om de stypjende tandwiel skjin op deistige basis, en net tastean oermjittige accumulation fan modder en grint te hinderjen de rotaasje fan de stypjende tandwiel. As bliken docht dat it net draaie kin, moat it fuortendaliks stoppe wurde foar skjinmeitsjen.
As jo trochgean mei it brûken fan it stypjende tandwiel as it kin net draaie, it kin feroarsaakje eksintrike wear fan it tsjil lichem en wear fan 'e ketting spoar links.
It is oer it generaal gearstald út in gids tsjil, in tensioning spring en in tensioning silinder. De wichtichste funksje is om de crawlerbaan te begelieden om goed te draaien, te foarkommen dat it swalket, spoar ûntspoaring, en oanpasse de spoardichtheid. Tagelyk, de spanning maitiid kin ek absorbearje de ynfloed feroarsake troch de dyk oerflak doe't de graafmachine wurket, dêrmei ferminderjen wear en útwreidzje tsjinst libben.
Dêrneist, yn 'e operaasje en it kuierjen fan' e graafmachine, moat de gids tsjil oanskerpe wurde op 'e foarste spoar, dat kin ek ferminderjen abnormale wear fan' e ketting rail.
Sûnt it driuwende tsjil is direkt fêst en ynstallearre op it kuierframe, it kin net absorb trilling en ynfloed as in spanning maitiid. Dêrom, as de graafmasine reizget, moatte de driuwende tsjillen sa fier mooglik werom pleatst wurde om abnormale slijtage op 'e driuwende ring gear en kettingspoar te foarkommen, wat it normale gebrûk fan' e graafmachine sil beynfloedzje.
De reizgjende motor en reduksje gearstalling binne nau ferbûn mei de driuwtsjillen, en d'r sil in bepaalde hoemannichte modder en grint wêze yn 'e omlizzende romte. Se moatte wurde ynspektearre en skjinmakke regelmjittich te ferminderjen wear en corrosie fan wichtige ûnderdielen.
Dêrneist gravers moatte regelmjittich kontrolearje de wear graad fan de "fjouwer tsjillen en ien riem" en ferfange se as it nedich is.
De spoargearkomste is benammen gearstald út spoarskuon en kettingspoarlinks. Ferskillende arbeidsbetingsten sille ferskate graden fan wearze op it spoar feroarsaakje, wêrby't de wear fan 'e spoarskuon de meast serieus is yn mynbou.
Tidens deistige operaasjes is it needsaaklik om de slijtage fan 'e spoarsamenstelling regelmjittich te kontrolearjen om te soargjen dat de spoarskuon, kettingspoarkeppelings en driuwende tosken yn goede steat binne, en om modder, stiennen en oare ôffal op' e spoaren fuortendaliks op te romjen. om foar te kommen dat de graafmachine op it reau rint of draait. kin skea oan oare komponinten feroarsaakje.
Post tiid: okt-11-2023