It Changsha Zhounan Xuefu Project leit yn Kaifu District, Changsha City. It is in hege wenwyk. Nei it ôfgraven fan de fundearringsput yn it iere stadium is der fuortdaliks útein set mei de bou fan de pealfundearring. De geologyske struktuer fan Changsha is benammen gearstald út grint, siltstone, sânstien, konglomeraten en leisteen. De boppeste laach is reticulated laterite.Itselde jildt foar de Zhounan Xuefu Project site. Under de fûnemintele put leit nei sa'n fjouwer of fiif meter laterytlaach in healferwite grint- en leileistruktuer dy't mei lateryt cementearre is.
Op grûn fan 'e situaasje yn alle aspekten selektearre de projektôfdieling Juxiang piling hammer foar de bou fan peal stichting guard tube. It materiaal foar dizze konstruksje is in stielen wachtbuis mei in lingte fan 15 meter en in diameter fan 500 mm. Op de bou site, de gat gids masine, peal driver, en betonnen tanker útfiere harren respektive taken, en de konstruksje wurdt útfierd op in oarderlike wize. Om't de bou partij syn regeling fan it proses is hiel kompakt, neidat de gat boarring rig liedt it gat, de peal bestjoerder daliks triuwt de wacht silinder yn 'e grûn, en nei it loslitten fan de stielen koai, de betonnen tanker fuortendaliks stappen foarút te pour, dat hat hege effisjinsje easken foar de wacht silinder piling. Sadree't de piling obstakels tsjinkomt en kin net mei súkses oanlein wurde, kin de betonnen tanker net yn 'e tiid wurde gien, wat maklik ferlies foar de tank kin feroarsaakje.
Op de bou site, Juxiang piling hammer toande poerbêst wurk prestaasjes. De stakingstiid fan elke wachtbuis waard binnen 3,5 minuten kontrolearre. It wurk wie stabyl en de staking wie machtich. Binnen de bouplaningstiid wie de bouoperaasje fan 'e wachtbuis perfekt foltôge, wat goed ûntfongen waard troch de projektôfdieling.
Post tiid: Aug-18-2023