La courroie à quatre roues est composée de ce que l'on appelle communément la roue de support, le pignon de support, la roue de guidage, la roue motrice et le train de chenilles. Composants essentiels au fonctionnement normal de la pelle, ils contribuent à ses performances de travail et de marche.
Après un certain temps de fonctionnement, ces composants s'usent dans une certaine mesure. Cependant, si les excavatrices consacrent quelques minutes à leur entretien quotidien, elles peuvent éviter une intervention chirurgicale majeure sur les jambes de l'excavatrice à l'avenir. Alors, que savez-vous des précautions d'entretien pour les quatre roues ?
Au quotidien, évitez que les rouleaux ne soient immergés trop longtemps dans des eaux boueuses. Si cela est inévitable, une fois le travail terminé, la chenille unilatérale peut être relevée et le moteur de marche actionné pour éliminer la terre, le gravier et autres débris.
Après les opérations quotidiennes, gardez les rouleaux aussi secs que possible, surtout en hiver. En raison de la présence d'un joint flottant entre le rouleau et l'arbre, le gel nocturne risque de rayer le joint et de provoquer des fuites d'huile. L'automne est arrivé et les températures se rafraîchissent de jour en jour. Je tiens à rappeler à tous les amateurs de terrassement d'y prêter une attention particulière.
Il est nécessaire de maintenir la plateforme autour du pignon de support propre quotidiennement et d'éviter toute accumulation excessive de boue et de gravier qui pourrait gêner la rotation du pignon. Si la rotation est impossible, il faut l'arrêter immédiatement pour le nettoyer.
Si vous continuez à utiliser le pignon de support alors qu'il ne peut pas tourner, cela peut provoquer une usure excentrique du corps de la roue et une usure des maillons du rail de chaîne.
Il est généralement composé d'une roue de guidage, d'un ressort de tension et d'un vérin de tension. Sa fonction principale est de guider la chenille pour une rotation correcte, d'empêcher son déraillage et son déraillement, et d'ajuster sa tension. Parallèlement, le ressort de tension peut également absorber les chocs causés par la chaussée pendant le fonctionnement de la pelle, réduisant ainsi l'usure et prolongeant sa durée de vie.
De plus, pendant le fonctionnement et la marche de l'excavatrice, la roue de guidage doit être serrée sur la voie avant, ce qui peut également réduire l'usure anormale du rail de chaîne.
La roue motrice étant fixée directement sur le châssis, elle ne peut pas absorber les vibrations et les chocs comme un ressort de tension. Par conséquent, lorsque la pelle est en mouvement, les roues motrices doivent être placées le plus en arrière possible afin d'éviter une usure anormale de la couronne d'entraînement et du rail de chaîne, ce qui pourrait affecter l'utilisation normale de la pelle.
Le moteur de déplacement et le réducteur sont étroitement liés aux roues motrices, et l'espace environnant est généralement encombré de boue et de gravier. Ils doivent être inspectés et nettoyés régulièrement afin de réduire l'usure et la corrosion des pièces clés.
De plus, les excavateurs doivent vérifier régulièrement le degré d’usure des « quatre roues et une courroie » et les remplacer si nécessaire.
L'ensemble de voie est principalement composé de patins et de maillons de chaîne. Les conditions d'exploitation entraînent des degrés d'usure variables, l'usure des patins étant la plus importante dans les exploitations minières.
Lors des opérations quotidiennes, il est nécessaire de vérifier régulièrement l'usure de l'ensemble de chenilles pour s'assurer que les patins de chenille, les maillons du rail de chaîne et les dents d'entraînement sont en bon état, et de nettoyer rapidement la boue, les pierres et autres débris sur les chenilles pour empêcher l'excavatrice de marcher ou de tourner sur le véhicule. peut endommager d'autres composants.
Date de publication : 11 octobre 2023