Vii. Teräslevypaalu ajo.
Larsenin teräslevypaalujen rakenne liittyy veden pysähtymiseen ja turvallisuuteen rakentamisen aikana. Se on yksi tämän projektin kriittisimmistä prosesseista. Rakentamisen aikana seuraavat rakennusvaatimukset on huomattava:
(1) Larsenin teräslevypaalut ohjaavat indeksointipaalujen kuljettajat. Ennen ajoa, sinun on tunnettava maanalaisten putkistojen ja rakenteiden olosuhteet ja asetettava huolellisesti tukipaalujen tarkka keskilinja.
(2) Tarkista jokainen teräslevypaalu ennen ajoa ja poista teräslevypaalut, jotka ovat ruostuneet tai muodostuneet vakavasti liitäntälukossa. Niitä voidaan käyttää vasta sen jälkeen, kun ne on korjattu ja pätevä. Ne, jotka ovat edelleen määrittelemättä korjauksen jälkeen, ovat kiellettyjä.
(3) Ennen ajoa rasvaa voidaan levittää teräslevypaalun lukitukseen teräslevypaalun ajamisen ja poistamisen helpottamiseksi.
(4) Teräslevypaalujen ajoprosessin aikana kunkin paalujen kaltevuus on mitattava ja sitä on tarkkailtava enintään 2%. Kun taipuma on liian suuri, jotta sitä voidaan säätää vetämismenetelmällä, se on vedettävä ulos ja ajettava uudelleen.
(5) varmista, että teräslevyn paalut ovat vähintään 2 metriä syviä kaivauksen jälkeen, ja varmista, että ne voidaan sulkea sujuvasti; Erityisesti tarkastuskaivojen neljän kulman tulisi käyttää kulmateräksenlevypaaluja. Jos sellaisia teräslevypaaluja ei ole, käytä vanhoja renkaita tai rievuja saumien ja muiden aputoimenpiteiden täyttämiseen niiden tiivistämiseksi hyvin, jotta vuoto ja hiekka estäisi jauhan romahtamisen.
(6) Maaperän sivuttaisen paineen estämiseksi teräslevyn paalujen puristamisen jälkeen kaivannon kaivauksen jälkeen, kun teräslevypaalu on ajettu, käytä H200*200*11*19 mm I-palkeita Larsen teräslevypaalujen kytkemiseen. Avoimen kanavan molemmat puolet kokonaisuudeksi, noin 1,5 m kasan yläosan alapuolella ja hitsaamaan ne sähköhitsaustangoilla. Käytä sitten onttoja pyöreitä terästä (200*12 mm) 5 metrin välein ja käytä erityisiä siirrettäviä liitoksia tukemaan teräslevypaaluja molemmin puolin symmetrisesti. Kun tuetaan, liikkuvien nivelten mutterit on kiristettävä Larsen -teräslevypaalujen pystysuuntaisuuden ja kaivauksen kaivauksen työpinnan varmistamiseksi.
(7) Tarkkaile perustusten kaivauksen aikana teräslevypaalujen muutoksia milloin tahansa. Jos kaatuminen tai nousu on ilmeistä, lisää välittömästi symmetrinen tuki kaatuneisiin tai kohotettuihin osiin.
Ⅷ. Teräslevypaalujen poistaminen
Kun säätiökuoppa on täytetty, teräslevypaalut on poistettava uudelleenkäyttöä varten. Ennen teräslevypaalujen poistamista paalujen poistomenetelmien, paalujen poistoajan ja maaperän reikän hoidon sekvenssi on tutkittava huolellisesti. Muutoin kasanpoistojen värähtelyn ja paalujen kuljettaman liiallisen maaperän vuoksi maa uppoaa ja siirtyy, mikä vahingoittaa rakennetun maanalaista rakennetta ja vaikuttaa vierekkäisten alkuperäisten rakennusten, rakennusten tai maanalaisten putkien turvallisuuteen. On erittäin tärkeää yrittää vähentää paalujen kuljettamaa maaperää. Tällä hetkellä käytetyt päätoimenpiteet ovat veden injektio ja hiekan injektio.
(1) Paalun uuttamismenetelmä
Tämä projekti voi käyttää värähtelevää vasaraa paalujen vetämiseen: Käytä värähtelevän vasaran tuottamaa pakotettua tärinää häiritäksesi maaperää ja tuhotaksesi maaperän koheesio teräslevypaalujen ympärillä voittamaan vastus paalujen uuttamiseen ja luottamaan ylimääräiseen nostoon pakottaa ne poistamaan ne.
(2) varotoimenpiteet paalujen vetämisessä
a. Lähtökohta ja paalun uuttamisjärjestys: Suljetun teräslevyn iskun seinälle paalun uuttamisen lähtöpisteen tulisi olla yli viiden päässä kulmapaaluista. Paalun uuttamisen lähtökohta voidaan määrittää tilanteen mukaan, kun paalut upotetaan, ja hyppypoistomenetelmää voidaan tarvittaessa käyttää. Paalun uuttamisjärjestys on parasta olla päinvastainen kuin paalujen ajo.
b. Tärinä ja vetäminen: Kun vedät kasaa ulos, voit ensin käyttää värähtelevää vasaraa levypaalujen lukituspäätä vähentämään maaperän tarttuvuutta ja vedä se sitten värähtelyn aikana. Levypaaluille, joita on vaikea vetää ulos, voit ensin käyttää dieselvasaraa värähtelemään kasa alas 100 ~ 300 mm ja sitten vuorotellen värähtelemään ja vedä se ulos värähtelevällä vasaralla.
(3) Jos teräslevypaalaa ei voida vetää pois, seuraavat toimenpiteet voidaan toteuttaa:
a. Käytä värähtelevää vasaraa lyödäksesi sitä uudelleen, jotta voitaisiin voittaa tarttuvuus maaperän ja ruosteen puremien välillä;
b. Vedä paalut levypaalujen ajojärjestyksen vastakkaisessa järjestyksessä;
c. Maaperän paineen kantavan arkkipaikan sivulla oleva maaperä on tiheämpi. Toisen arkin kasan ajaminen yhdensuuntaisesti sen lähellä voi tehdä alkuperäisestä levypaalusta vetämään sujuvasti;
d. Tee uria arkin kasan molemmille puolille ja laita bentoniittimetriin vähentämään vastustuskykyä vettäessäsi kasaa ulos.
(4) Yleiset ongelmat ja käsittelymenetelmät teräslevyn paalujen rakentamisessa:
a. Kallistaa. Syynä tähän ongelmaan on, että ajettavan kasan ja viereisen paalulukon välinen vastus on suuri, kun taas tunkeutumiskestävyys paaluon ajamiseen on pieni; Hoitomenetelmät ovat: Käytä instrumentteja tarkistaa, hallita ja korjata milloin tahansa rakennusprosessin aikana; Vedä langan köyttä vedä kasan runko kallistuessa, vedä ja ajaa samanaikaisesti ja korjaa se vähitellen; Varaa asianmukainen poikkeama ensimmäiselle levypaalulle.
b. Vääntö. Syynä tähän ongelmaan: Lukko on saranoitu yhteys; Käsittelumenetelmät ovat: lukita arkkipaalun etulukko kortilla paalun ajamiseen; Aseta hihnapyörän kiinnikkeet molemmin puolin oleviin aukkoihin teräslevyn paalujen väliin, jotta arkkipaalun kierto pysäyttää uppoamisen aikana; Täytä kahden arkin paalun lukkolukan molemmat sivut tyynyillä ja puisilla tavuilla.
c. Yhteysyhteys. Syynä ongelmaan: teräslevypaalu on kallistettu ja taivutettu, mikä lisää raon vastusta; Hoitomenetelmät ovat: korjaa arkin kasan kallistus ajoissa; Kiinnitä väliaikaisesti vierekkäiset paalut, jotka on ajettu kulmarautahitsauksella.
9. Maaperän reikien käsittely teräslevypaaluissa
Paalien vetämisen jälkeen jäljellä olevat paalareiät on täytettävä ajoissa. Taka täyttömenetelmä hyväksyy täyttömenetelmän, ja täyttömenetelmässä käytetyt materiaalit ovat kivisirut tai keskihiekka.
Yllä oleva on yksityiskohtainen kuvaus Larsenin teräslevypaalujen rakennusvaiheista. Voit välittää sen tarvitseville ihmisille ympärilläsi, kiinnittää huomiota Juxiang -koneisiin ja “oppia lisää” joka päivä!
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. on yksi Kiinan suurimmista kaivinkoneiden kiinnitys- ja valmistusyrityksistä. Juxiang -koneissa on 16 vuoden kokemus kasankuljettajan valmistuksesta, yli 50 tutkimus- ja kehitysinsinööriä, ja se tuottaa vuosittain yli 2000 sarjaa paalua ajolaitteita. Se ylläpitää tiivistä yhteistyötä kotimaisten ensimmäisen linjan konevalmistajien, kuten Sany, XCMG ja Liugong. Juxiang Machineryn kasauslaitteet ovat hyvin muotoiltuja, teknisesti edistyneitä, ja ne on myyty 18 maahan ympäri maailmaa, ja se saa yksimielisen kiitoksen. Juxiangilla on erinomainen kyky tarjota asiakkaille systemaattisia ja täydellisiä teknisiä laitteita ja ratkaisuja, ja se on luotettava tekniikan laitteiden ratkaisujen tarjoaja.
Tervetuloa neuvotella ja tehdä yhteistyötä kanssamme, jos sinulla on tarpeita.
Contact: ella@jxhammer.com
Viestin aika: heinäkuu-26-2024