نکات مربوط به نگهداری | در اینجا چند نکته برای نگهداری زمستان درایورهای شمع/چکش شمع ویبرو آورده شده است

صنعت مهندسی در حال رکود است و کار کردن آن آسان نیست. به منظور تحقق مهلت ، ساخت و ساز زمستان به مشکلی تبدیل شده است که اغلب با آن روبرو می شود. نحوه اطمینان از عملکرد عادی راننده شمع در زمستان شدید ، راننده شمع خود را در بهترین شرایط کار نگه دارید و ضمانت های قابل اعتماد و محکمی را برای توسعه عادی ساخت و ساز مهندسی فراهم کنید ، انجام کارهای زیر بسیار مهم است. امروز ، Juxiang نکاتی را در مورد نگهداری زمستان برای شما به ارمغان می آورد!

1. روان کننده را بررسی کنید
راننده شمع باید روان کننده مناسب برای درایور شمع شما را با توجه به دمای منطقه شما ، همراه با نقطه انجماد و ویسکوزیته خود روان کننده انتخاب کند. به خصوص روان کننده موجود در جعبه لرزش ، مؤلفه اصلی چکش شمع ، باید محتاط تر باشد. دامنه ساخت و ساز راننده شمع ، از شمال شرقی تا حین در این ماه و از شاندونگ تا سین کیانگ ماه آینده گسترده است. توصیه می شود پس از ورود به منطقه دمای پایین تر ، روان کننده مورد استفاده در منطقه دمای بالاتر را به موقع جایگزین کنید. هنگامی که درجه حرارت کم است ، به خصوص در زمستان ، ویسکوزیته روان کننده بهتر است پایین تر باشد. در شرایط عادی ، هرچه دمای محیط پایین تر باشد ، روان کننده ضخیم تر خواهد بود ، ویسکوزیته بیشتر ، سیالیت ضعیف تر و اثر روغن کاری بر این اساس تضعیف می شود. علاوه بر این ، توصیه نمی شود که روان کننده های مارک های مختلف را مخلوط کنید. مواد افزودنی در روغن کاری از تولید کنندگان مختلف به طور کلی متفاوت است. اگر آنها کورکورانه مخلوط شوند ، روغن ممکن است به درجات مختلف رو به وخامت بگذارد و بر اثر روغن کاری نهایی تأثیر بگذارد. من به شما هشدار می دهم ، سه یا دویست یوان پول نفت را پس انداز نکنید. راننده شمع به درستی روغن کاری نمی شود و ضرر حداقل 10،000 یوان خواهد بود که ارزش ضرر ندارد.

2. باید ضد یخ جایگزین شود
در بیشتر موارد ، محیط کار راننده شمع نسبتاً خشن است. هنگامی که زمستان می آید ، به خصوص در شمال ، هنگامی که دمای محیط زیر صفر است ، باید جایگزین ضد یخ اصلی شود. شخصی اغلب به عنوان مایع خنک کننده درایور شمع از آب درمان نشده استفاده می کند. این روش پس انداز پول و "انجام کارهای بد" بهتر است دوباره این کار را انجام ندهید. هنگامی که درایور شمع از کارخانه خارج می شود ، سازنده توصیه های روشنی در مورد چرخه جایگزینی ضد یخ ارائه می دهد. طبق سالها تجربه ، ضد یخ باید حداقل یک بار در سال جایگزین شود. جایگزینی مکرر می تواند نقش ضد یخ واقعی ایفا کند ، در غیر این صورت فقط یک اثر ضد اثر خواهد داشت و به موتور آسیب می رساند. در بازار ، بیشتر سیستم های خنک کننده تجهیزات سایت ساخت و ساز پس از استفاده طولانی مدت ، دارای انباشت مقیاس یا زنگ زدگی هستند. این تجمع ها به طور جدی بر عملکرد اتلاف گرما از سیستم خنک کننده درایور شمع تأثیر می گذارد ، بنابراین هنگام تغییر ضد یخ درایور شمع ، بهتر است مخزن ضد یخ را تمیز کنید. فقط آن را مسواک بزنید و در نیم ساعت انجام می شود. مانند روغن روغن کاری ، به یاد داشته باشید که ضد یخ استانداردها یا مارک های مختلف را مخلوط نکنید ، دقیقاً مثل اینکه معمولاً خودمان ضد یخ خودرو را تغییر می دهیم.

3. به درجه دیزل توجه کنید

موتور دیزل مجهز به درایور شمع همانند بیل مکانیکی است. نمرات مختلف دیزل باید در فصول مختلف ، درجه حرارت های مختلف و مناطق مختلف به صورت هدفمند اضافه شود. اگر به درجه دیزل توجه نکنید ، سیستم سوخت موتور موم می شود و مدار روغن حداقل مسدود می شود و موتور در بدترین حالت کار و تولید را متوقف می کند و ضرر در چشم غیر مسلح قابل مشاهده خواهد بود. طبق استانداردهای سوخت دیزل کشور ما ، 5# دیزل به طور کلی در مناطقی بالاتر از 8 درجه سانتیگراد قابل استفاده است. 0# دیزل به طور کلی می تواند در دمای محیط بین 8 درجه سانتیگراد و 4 درجه سانتیگراد استفاده شود. -10# دیزل برای استفاده در دمای محیط بین 4 درجه سانتیگراد و -5 درجه سانتیگراد مناسب است. -20# دیزل برای استفاده در دمای محیط بین 5 درجه سانتیگراد و -14 درجه سانتیگراد توصیه می شود. -35# دیزل برای استفاده در دمای محیط بین -14 درجه سانتیگراد و -29 درجه سانتیگراد توصیه می شود. -50# دیزل برای استفاده در دمای محیط بین -29 درجه سانتیگراد و -44 درجه سانتیگراد یا حتی پایین تر توصیه می شود (با این حال ، نیازی به ساخت و ساز در هر دمای پایین تر نیست).

4. شروع قبل از گرم شدن لازم است
اولین شروع راننده شمع در زمستان نباید هر بار از 8 ثانیه تجاوز کند. اگر نمی توانید یک بار آن را با موفقیت شروع کنید ، می توانید بعد از 1 دقیقه دوباره آن را شروع کنید. بعد از شروع موفقیت راننده شمع ، بهتر است 5-10 دقیقه ماشین را در جای خود نگه دارید. هدف از انجام این کار ابتدا شارژ باتری و سپس افزایش دمای آب در خودرو و فشار هوا به 0.4MPa است. پس از رسیدن به همه شاخص ها ، می توانید راننده شمع را برای سوار شدن به ماشین یا محل کار خود شروع کنید. مراحل گرم شدن فوق معادل گرم شدن قبل از شنا زمستان است. قبل از رفتن به آب می توانید با حرکت بهتر شنا کنید. هنگامی که دمای محیط ساخت و ساز نزدیک به صفر یا حتی پایین تر است ، توصیه می شود قبل از شروع درایور شمع ، آب را به بیش از 30 درجه گرم کنید. علاوه بر این ، توصیه می شود هنگامی که دمای آب بالاتر از 55 باشد ، موتور دیزل کاملاً بارگیری شود و دمای روغن از 45 پایین تر نباشد. درجه حرارت در حین کار نباید از 100 ℃ تجاوز کند. دمای بدن چکش شمع از 120 ℃ فراتر می رود ، که درجه حرارت بالا در نظر گرفته می شود.

5. قطعات الکتریکی نیاز به ترمیم دارند
مشکلات شروع زمستان اغلب در برخی از درایورهای شمع قدیمی رخ می دهد ، و قطعات الکتریکی قدیمی هستند و در برابر انجماد مقاوم نیستند. در حین نگهداری فصلی ، بررسی و جایگزینی مدارهای الکتریکی و اجزای پیری یک اقدام اساسی برای کاهش مشکلات شروع از جمله بررسی و نگهداری باتری ها است. تجهیزات هوای گرم برای کار در فضای باز در زمستان ضروری است ، بنابراین وضعیت کار تجهیزات هوای گرم باید بررسی و تعمیر شود. اگر فعلاً هیچ پروژه ای ندارید و درایور شمع مدت طولانی بیکار است ، توصیه می شود هر نیم ماه یک بار موتور را شروع کنید و بیش از 10 دقیقه آن را اجرا کنید تا باتری و سایر اجزای الکتریکی را بازیابی کنید. اگر برای مدت طولانی یا حتی بیش از 2 ماه هیچ پروژه ای ندارید ، توصیه می شود قطب منفی باتری درایور شمع را جدا کنید. اگر شرایط اجازه می دهد ، می توانید باتری را برداشته و آن را به طور جداگانه ذخیره کنید (تعمیر و نگهداری یک ضرورت است و نباید ضد سرقت فراموش شود).

6. باید سه نشت بررسی شود

در مقایسه با سایر ماشین آلات ساختمانی ، درایورهای شمع دارای خطوط لوله هیدرولیک بسیار و بسیار طولانی و اتصالات بی شماری هستند. هنگامی که محیط و دمای کار خود تغییر می کند ، بسیاری از خطوط لوله و اتصالات طولانی نمی توانند از گسترش حرارتی و انقباض جلوگیری کنند. مهر و موم های نفت ، گاز و آب درایور شمع ، به ویژه حلقه های O ، مستعد آسیب و سایر مشکلات است. هنگامی که راننده شمع قدیمی آهن در زمستان کار می کند ، به نظر می رسد که راننده شمع نشت روغن ، گاز و آب را نشت می کند. بنابراین ، دما در زمستان کاهش می یابد. به عنوان رئیس یا راننده راننده شمع ، لازم است که به طور مکرر از ماشین پیاده شوید تا سه خطرات نشت را بررسی کنید تا از وقوع آنها جلوگیری شود.
یک درایور شمع خوب به استفاده از سه امتیاز و نگهداری برای هفت امتیاز بستگی دارد. در مقایسه با سایر فصول ، زمستان دارای دمای پایین و محیط سخت تر است که یک آزمایش بزرگ برای درایورهای شمع با ساختارهای پیچیده است. زمستان همچنین خارج از فصل برای صنعت مهندسی است و تجهیزات اغلب بیکار هستند. آهن قدیمی که درایور شمع را حفظ می کند ممکن است درک کند که وقتی تجهیزات همیشه در حال استفاده است ، ممکن است مشکل پیدا کند ، اما می ترسد که تجهیزات بیکار باشند و برخی از مشکلات به راحتی در زمستان پنهان می شوند. سرانجام ، هنگامی که هوا سرد است و زمین لغزنده است ، آهن قدیمی که هنوز در محل ساخت و ساز مشغول کار است ، جمع کردن یک کار فنی و یک صنعت پرخطر است. هنگام استفاده از درایور شمع به خوبی ، باید به ایمنی ساخت و ساز توجه کنید! ایمنی بزرگترین ثروت است ، اینطور نیست؟ !

If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176