استفاده و نگهداری صحیح از چهار چرخ بیل مکانیکی

تسمه چهار چرخ از چیزی که ما اغلب آن را چرخ نگهدارنده، چرخ زنجیر نگهدارنده، چرخ راهنما، چرخ محرک و مجموعه خزنده می نامیم تشکیل شده است. به عنوان اجزای ضروری برای عملکرد عادی بیل مکانیکی، به عملکرد کاری و عملکرد راه رفتن بیل مکانیکی مربوط می شوند.
پس از اجرا برای مدت معینی، این قطعات تا حد مشخصی فرسوده می شوند. با این حال، اگر بیل مکانیکی چند دقیقه ای را صرف تعمیر و نگهداری روزانه کند، می توانند در آینده از "جراحی بزرگ روی پاهای بیل مکانیکی" اجتناب کنند. بنابراین چقدر در مورد اقدامات احتیاطی نگهداری برای قسمت چهار چرخ می دانید؟

در کارهای روزانه سعی کنید از غوطه ور شدن غلتک ها برای مدت طولانی در محیط کار با آب گل آلود جلوگیری کنید. اگر نمی توان از آن اجتناب کرد، پس از اتمام کار، مسیر خزنده یک طرفه را می توان نگه داشت و موتور راهپیمایی را می توان برای تکان دادن خاک، شن و سایر زباله های روی سطح به حرکت درآورد.
پس از انجام عملیات روزانه، غلتک ها را تا حد امکان خشک نگه دارید، مخصوصاً در طول عملیات زمستانی. از آنجایی که بین غلتک و شفت یک آب بند شناور وجود دارد، یخ زدن آب در شب باعث خراش آب بند می شود و باعث نشت روغن می شود. اکنون پاییز است و دمای هوا روز به روز کمتر می شود. به همه دوستان حفاری یادآوری می کنم که توجه ویژه ای داشته باشند.

لازم است سکوی اطراف چرخ دنده نگهدارنده را به طور روزانه تمیز نگه دارید و اجازه ندهید تجمع بیش از حد گل و سنگ مانع از چرخش چرخ دنده نگهدارنده شود. اگر مشخص شد که نمی تواند بچرخد، باید فوراً برای تمیز کردن متوقف شود.
اگر به استفاده از چرخ دنده نگهدارنده در زمانی که نمی تواند بچرخد ادامه دهید، ممکن است باعث ساییدگی غیرعادی بدنه چرخ و سایش حلقه های ریل زنجیر شود.

به طور کلی از یک چرخ راهنما، یک فنر کششی و یک سیلندر کششی تشکیل شده است. عملکرد اصلی آن هدایت مسیر خزنده برای چرخش صحیح، جلوگیری از سرگردانی آن، ردیابی خروج از ریل و تنظیم تنگی مسیر است. در عین حال، فنر کششی همچنین می تواند ضربه ناشی از سطح جاده را هنگام کار بیل مکانیکی جذب کند، در نتیجه باعث کاهش سایش و افزایش عمر مفید می شود.

علاوه بر این در حین کار و راه رفتن بیل مکانیکی باید چرخ راهنما در مسیر جلو سفت شود که این امر می تواند سایش غیرعادی ریل زنجیر را نیز کاهش دهد.

از آنجایی که چرخ محرک مستقیماً روی قاب پیاده روی ثابت و نصب می شود، نمی تواند مانند فنر کششی لرزش و ضربه را جذب کند. بنابراین، هنگامی که بیل مکانیکی در حال حرکت است، چرخ های محرک باید تا حد امکان به عقب قرار گیرند تا از سایش غیرعادی چرخ دنده رینگ و ریل زنجیر جلوگیری شود که استفاده عادی از بیل مکانیکی را تحت تأثیر قرار می دهد.
مجموعه موتور و کاهنده به طور نزدیک به چرخ های محرک متصل هستند و مقدار مشخصی گل و سنگ در فضای اطراف وجود خواهد داشت. برای کاهش سایش و خوردگی قطعات کلیدی باید مرتباً بازرسی و تمیز شوند.
علاوه بر این، حفارها باید به طور مرتب درجه سایش "چهار چرخ و یک تسمه" را بررسی کنند و در صورت لزوم آنها را تعویض کنند.

مونتاژ مسیر عمدتاً از کفش های مسیر و پیوندهای ریلی زنجیره ای تشکیل شده است. شرایط کاری متفاوت باعث درجات مختلف سایش در مسیر می شود که در این میان سایش کفش های پیست جدی ترین آنها در عملیات معدن است.

در طول عملیات روزانه، لازم است به طور منظم فرسودگی و پارگی مجموعه مسیر را بررسی کنید تا مطمئن شوید که کفشک‌های مسیر، حلقه‌های ریل زنجیر و دندانه‌های محرک در وضعیت خوبی هستند و به سرعت گل و لای، سنگ‌ها و سایر زباله‌های موجود در مسیر را تمیز کنید. برای جلوگیری از راه رفتن یا چرخش بیل مکانیکی روی وسیله نقلیه. ممکن است به اجزای دیگر آسیب برساند.