Ingeniaritza industria beherakada batean dago, eta ez da erraza lana lortzea. Epea betetzeko, neguko eraikuntza arazo bat izaten da maiz. Nola ziurtatu gidari pila bat negu larrian, mantendu zure pila gidaria lan baldintza onenean, eta eman berme fidagarriak eta sendoak ingeniaritza eraikuntzaren garapen normalerako, oso garrantzitsua da ondoko lana ondo egitea. Gaur egun, Juxiang-ek neguko mantentzeari buruzko aholkuak ekartzen dizkizu!
1. Egiaztatu lubrifikatzailea
Pila gidariak zure gidari pila bat zure inguruko tenperaturaren arabera egokitutako lubrifikatzailea aukeratu beharko luke, lubrifikatzailearen beraren izozte puntuarekin eta biskositatearekin konbinatuta. Batez ere bibrazio laukian lubrifikatzailea, pila mailuaren oinarrizko osagaia, zuhuragoa izan beharko litzateke. Pila gidariaren eraikuntza-tartea zabala da, ipar-ekialdetik Hainanetik hilabete honetan eta Shandong-etik Xinjiang-era datorren hilean. Tenperatura altuko eremuan tenperatura altuagoan erabilitako lubrifikatzailea ordezkatzea gomendatzen da. Tenperatura baxua denean, batez ere neguan, lubrifikatzailearen biskositatea txikiagoa izatea da. Zirkunstantzia arruntetan, zenbat eta ingurumen tenperatura jaitsi, lubrifikatzaile lodiagoa izango da, orduan eta handiagoa izango da biskositatea, orduan eta handiagoa da jariakortasuna, eta lubrifikazio efektua horren arabera ahuldu egingo da. Gainera, ez da gomendatzen marka desberdinetako lubrifikatzaileak nahastea. Fabrikatzaile desberdinetako olio lubrifikatzaileen gehigarriak desberdinak dira orokorrean. Itsu nahastuta badaude, olioak maila desberdinetara okertu dezake, azken lubrifikazio efektuari eragin diezaioke. Ohartarazi dizut, ez gorde hiru edo berrehun yuan olioaren dirua. Gidari pila bat ez da behar bezala lubrifikatuko, eta galera gutxienez 10.000 yuan izango da, eta horrek ez du galerarik merezi.
2. Antigela ordezkatu behar da
Gehienetan, pila gidariaren lan-ingurunea nahiko gogorra da. Negua datorrenean, batez ere iparraldean, giro-tenperatura zero azpitik dagoenean, jatorrizko antigela ordezkatu behar da. Norbaitek sarritan tratatu gabeko ura erabiltzen du pila gidariaren hozgarri gisa. Dirua aurrezteko metodo hau eta "gauza txarrak egitea" da berriro ere ez egitea. Pila gidariak fabrika uzten duenean, fabrikatzaileak gomendio argiak emango ditu antigorpetaren ordezko zikloari buruz. Hainbat urteko esperientziaren arabera, antikzioa gutxienez urtean behin ordezkatu behar da. Maiz ordezkatzeak benetako antzerki-rola izan dezake, bestela, kontrako efektua eta motorra kaltetuko du. Merkatuan, eraikuntza gunearen ekipoen hozte sistema gehienek epe luzerako erabileraren ondoren eskala edo herdoilaren metaketa izango dute. Pilaketa hauek serio eragiten dute pila gidariaren hozte sistemaren bero-xahutzeko funtzioan, beraz, pila gidariaren antigela aldatzean, komeni da antikreeze depositua garbitzea. Bakarrik eskuila eta ordu erdi barru egingo da. Olio lubrifikatzailea bezala, gogoratu estandar edo marka desberdinen antzerkia ez nahastu, normalean autoaren antzerkia aldatzen dugun bezala.
3. Arreta ezazu diesel kalifikazioa
Gidari pila batekin hornitutako diesel motorra hondeatzailearen berdina da. Gasolioaren kalifikazio desberdinak modu egokian gehitu behar dira urtaro desberdinetan, tenperatura desberdinetan eta eskualde desberdinetan. Gasolioaren kalifikazioari arreta ematen ez badiozu, argizaria eta petrolioaren zirkuitua gutxienez blokeatuko da, eta motorrak funtzionamenduari eta ekoizpenari uko egingo dio txarrena, eta galera begi hutsez ikusiko da. Gure herrialdearen gasolioen arauen arabera, 5 # diesel, oro har, 8 ºC-tik gorako guneetan erabil daiteke; 0 # diesel normalean 8 ° C eta 4 ºC arteko tenperatura girotan erabil daiteke; -10 # diesel 4 ° C eta -5 ºC arteko tenperatura giroetan erabiltzeko egokia da; -20 # diesel gomendagarria da -5 ° C eta -14 ° C arteko tenperatura giroetan erabiltzeko; -35 # diesel gomendagarria da -14 ºC eta -29 ° C arteko tenperatura giroetan erabiltzeko; -50 # Diesel gomendagarria da -29 ºC eta -44 ºC-tik edo are txikiagoa duten tenperatura giroetan erabiltzeko (hala ere, ez da inolako tenperatura baxuagoetan eraikuntzarik behar).
4. Hasteko berrezartzea beharrezkoa da
Neguan pila gidariaren lehen abiapunak ez du 8 segundo baino gehiago izan behar. Garai batean arrakastaz hasi ezin baduzu, berriro hasi ahal izango duzu berriro minutu bat igaro ondoren. Pila gidaria arrakastaz hasi ondoren, kotxea 5-10 minutuz mantentzea da kotxea. Hau egiteko helburua da bateria kargatzea eta, ondoren, kotxean uraren tenperatura eta airearen presioa 0,4mpara handitzea da. Adierazle guztiak lortu ondoren, pila gidaria abiaraz dezakezu autoan edo lanean sartzeko. Goiko berotzeko urratsak neguko igeriketa baino lehen beroketaren baliokideak dira. Igeri egin dezakezu uretara joan aurretik mugituz. Eraikuntzaren inguruneko tenperatura zerotik gertu dagoenean edo behean dagoenean, gomendagarria da ura aurrez aurre hartzea 30 gradu baino gehiago pila gidaria hasi aurretik. Gainera, gomendagarria da diesel motorra erabat kargatzea uraren tenperatura 55 baino handiagoa denean eta petrolioaren tenperatura ez da 45 ℃ baino txikiagoa. Eragiketaren garaian tenperatura ez da 100 ℃ izan behar. Pila mailuaren gorputzaren tenperaturak 120 ℃ gainditzen ditu, tenperatura altu gisa kontsideratzen dena.
5. Pieza elektrikoak konpondu behar dira
Neguko hasierako zailtasunak maiz agertzen dira pila gidari zahar batzuetan, eta zati elektrikoak zaharrak dira eta ez dira izozteak erresistenteak. Urtaroko mantentze-lanetan, Zirkuitu elektrikoak eta osagaiak zahartzea egiaztatzea eta ordezkatzea ezinbesteko neurria da hasierako zailtasunak murrizteko, bateriak egiaztatzea eta mantentzea barne. Aire epeleko ekipamendua ezinbestekoa da kanpoko lanetarako kanpoko lanetarako, beraz, aire epeleko ekipoen lan baldintza egiaztatu eta konpondu beharko litzateke. Oraingoz ez baduzu proiekturen bat izan eta pila gidaria denbora luzez inaktibo dago. Gomendagarria da motorra hilero behin behin hastea eta 10 minutu baino gehiago exekutatzea bateria eta beste osagai elektrikoak leheneratzeko. Denbora luzez edo 2 hilabete baino gehiagoko proiekturen bat baduzu, gomendagarria da pila kontrolatzailearen bateriaren polo negatiboa deskonektatzea. Baldintzak baimentzen badira, bateria kendu eta bereizita gorde dezakezu (mantentzea ezinbestekoa da eta lapurreta ez da ahaztu behar).
6. Hiru ihes egin behar dira
Eraikuntzako beste makineria batzuekin alderatuta, pila gidariek hidrauliko hidrauliko asko eta oso luzeak dituzte, eta konektore ugari. Ingurumena eta beren lan-tenperatura aldaketa dutenean, hainbeste eta horrelako hoditeria eta konektore luzeek ezin dute hedapen eta uzkurdura termikoa saihestu. Pilotaren pila, gasaren eta pila pila baten zigiluak, batez ere o-eraztunak, kalteak eta bestelako arazoak dira. Burdinaren pila pila bat neguan lan egiten duenean, badirudi ohikoa dela pila gidariarentzako petrolioa, gasa eta ura isurtzea. Beraz, tenperaturak neguan jaisten jarraitzen du. Pile gidariaren buruzagi edo gidari gisa, beharrezkoa da autoa maiz jaitsi behar izatea ihesak ekiditeko hiru ihes-arriskuak egiaztatzeko.
Pilotari pila ona zazpi punturentzako hiru punturen eta mantentze-lanen araberakoa da. Beste urtaro batzuekin alderatuta, neguak tenperatura baxuak eta ingurune gogorragoa ditu, hau da, egitura konplexuak dituzten pilotari pila bat egiteko proba handia da. Negua ere ingeniaritza industriaren denboraldia da, eta ekipoak maiz gelditzen dira. Pilotari pila mantentzen duen burdina zaharrak ulertu dezake ekipamendua beti erabiltzen denean, arazoa erraz aurki daitekeela, baina beldur da ekipamendua inaktibo egongo dela eta arazo batzuk erraz ezkutatuko direla, batez ere neguan. Azkenean, eguraldia hotza denean eta lurra irristakorra denean, oraindik eraikuntza gunean lanpetuta dagoen burdin zaharra, Piling lan teknikoa eta arrisku handiko industria da. Pile gidaria ondo erabiltzen duzunean, eraikuntzaren segurtasunari arreta jarri behar diozu! Segurtasuna da aberastasun handiena, ezta? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Posta: 2012ko abenduaren 16-24