Lau gurpileko gerrikoa maiz euskarri-gurpila deitzen duguna, euskarria den pinoia, gida-gurpila, gurpil eragilea eta arrastaka-multzoa osatzen dute. Hondeamakinaren ohiko funtzionamendurako beharrezkoak diren osagai gisa, hondeamakinaren lan-errendimenduarekin eta ibilaldiarekin lotuta daude.
Denbora-tarte jakin batean exekutatu ondoren, osagai horiek neurri batean higatuko dira. Hala ere, hondeamakinek eguneroko mantentze-lanetan minutu batzuk ematen badituzte, etorkizunean "hondeamakinaren hanketan kirurgia handia" saihestu dezakete. Beraz, zenbat dakizu lau gurpilen eremuaren mantentze-neurriei buruz?
Eguneroko lanean, saiatu arrabolak denbora luzez ur lohitsuetan lan-ingurunean murgiltzen ez daitezen. Ezin bada saihestu, lanak amaitu ondoren, alde bakarreko arrastaka-bidea babestu eta ibiltzeko motorra eraman daiteke gainazaleko zikinkeria, legarra eta beste hondakin batzuk astintzeko.
Eguneroko funtzionamenduaren ondoren, eduki arrabolak ahalik eta lehorren, batez ere neguan. Arrabolaren eta ardatzaren artean zigilu flotatzailea dagoenez, gauez izozteak zigilua urratu egingo du, olio-ihesak eraginez. Udazkena hemen da orain, eta tenperatura freskotzen ari da egunetik egunera. Zulatzen ari diren lagun guztiei arreta berezia jarri behar dietela gogorarazi nahi diet.
Beharrezkoa da euskarriaren inguruko plataforma egunero garbi edukitzea, eta ez utzi lokatz eta legar gehiegi pilatzea euskarriaren biraketa oztopatzeko. Biratu ezin duela ikusten bada, berehala gelditu behar da garbitzeko.
Biratu ezin duenean euskarrizko pinoia erabiltzen jarraitzen baduzu, gurpilaren gorputzaren higadura eszentrikoa eta kate-errail-loturen higadura eragin ditzake.
Orokorrean gurpil gidari batek, tenkatze-malguki batek eta tenkatze-zilindro batek osatzen dute. Bere funtzio nagusia arakatzailearen pista zuzen biratu dadin gidatzea da, ibiltzea saihestea, pista desbideratzea eta pistaren estutasuna doitzea. Aldi berean, tentsio-malgukiak hondeamakina lanean ari denean errepidearen gainazalak eragindako inpaktua ere xurga dezake, horrela higadura murriztuz eta zerbitzu-bizitza luzatuz.
Horrez gain, hondeamakinaren funtzionamenduan eta ibiltzean, gida-gurpila aurreko pistan estutu behar da, eta horrek katearen errailaren higadura anormala murriztu dezake.
Gidari gurpila marko ibiltarian zuzenean finkatu eta instalatuta dagoenez, ezin ditu bibrazioak eta inpaktuak xurgatu tentsio-malguki batek bezala. Hori dela eta, hondeamakina bidaiatzen ari denean, gidatzeko gurpilak ahalik eta atzerago jarri behar dira gidatzeko eraztun-engranajearen eta kate-errailaren higadura anormala saihesteko, eta horrek hondeamakinaren erabilera normalari eragingo dio.
Bidaiatzeko motorra eta erreduktoreen multzoa gurpil eragileekin estu lotuta daude eta inguruko espazioan lokatz eta legar kantitate bat egongo da. Aldian-aldian ikuskatu eta garbitu behar dira funtsezko piezen higadura eta korrosioa murrizteko.
Horrez gain, zulatzaileek aldizka egiaztatu behar dute "lau gurpilen eta gerriko bakarra"ren higadura-maila eta behar izanez gero ordeztu.
Pista-multzoa, batez ere, oinetakoek eta kate-errebide-loturez osatuta dago. Lan-baldintza ezberdinek higadura-maila desberdinak eragingo dituzte pistan, eta horien artean oinetakoen higadura da meatze-lanetan larriena.
Eguneroko eragiketetan, beharrezkoa da bide-multzoaren higadura erregularki egiaztatu behar da, oinetakoak, kate-erreil-loturak eta hortz-hortzak egoera onean daudela ziurtatzeko eta bideetako lokatza, harriak eta bestelako hondakinak berehala garbitzeko. hondeamakina ibilgailuaren gainean ibiltzea edo biratzea saihesteko. beste osagai batzuetan kalteak eragin ditzake.
Argitalpenaren ordua: 2023-10-11