-
Ekskavaator kasutab Juxiang S600 Sheet Pile Vibro Hammer
1. Sobib 40 kuni 50 tonni ekskavaatoritele: Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar CAT349, Doosan DX420, DX490, Hyundai R480 R520, LiuGong 945E, Volvo 0ECNY480 SE470LC, XCMG XE490D
2.Parkeri mootori ja SKF-i laagriga.
3. Paku stabiilset ja võimsat vibrolööki kuni 600KN. Pillimiskiirus koguni 9m/s.
4. Casting Peamine klamber, tugev ja vastupidav -
Ekskavaator kasutab Juxiang S500 Sheet Pile Vibro Hammer
1. Sobib umbes 30-tonnisetele ekskavaatoritele.
2. Varustatud Parkeri mootori ja SKF laagriga.
3. Tagab stabiilse ja võimsa vibratsiooni kuni 600KN, vaiamiskiirusega 7,5m/min.
4. Omab tugevat ja vastupidavat valuga tehtud põhiklambrit.S500 saavutab tasakaalu suuruse, paindlikkuse ja tõhususe osas, mistõttu on see ideaalne erinevate ehitusprojektide jaoks.
-
Ekskavaator kasutab Juxiang S350 Sheet Pile Vibro Hammer
Juhtventiil on abihoovas, kiire paigaldus. Lisatorusid pole vaja.
1. Sobib 20 tonni kaaluvatele ekskavaatoritele (näiteks: PC200, SK220, ZX210, CAT320).
2. Q355Bterasest korpus jaHARDOX400terasest klamber
3. Koos aLeduc mootor(Prantsusmaalt Hydro Leduc) jaSKFlaagrid&NOKtihendikomplektid.
4. Vibratsioonijõud kuni360 KN(36 tonni). Kuhjamise kiirus 10m/min. -
Ekskavaator kasutab Juxiang S1100 Sheet Pile Vibro Hammer
1. 4 Ekstsentriline vibratsioonistruktuur
2. Sobib ekskavaatoritele kaaluga 70-90 tonni.
3. Võimsus kuni 1100KN. Võib kuhjata kiirusega kuni 13 meetrit minutis.
4. Ekskavaatori suurim haamer -
Juxiangi postivaiade vibrovasar Ekskavaatoriks kasutamiseks
1.wildly Suit 15-80 tonni ekskavaatorid
2. imporditud Parkeri mootorite ja SKF-i laagritega.
3. Paku stabiilset ja võimsat vibrolööki kuni 1100KN. Pillimiskiirus koguni 12m/s.
4. Spetsiaalne disainklamber, mis sobib postitamiseks, näiteks päikeseenergia jaoks -
Juxiang Side Grip vibrohaamer ekskavaatorile
Külghaardumisega vaiaajam on insener-seade, mida kasutatakse puidust või terasest vaiade maasse löömiseks. Selle eripäraks on külghaardemehhanismi olemasolu, mis võimaldab sõita hunniku ühelt küljelt ilma masina liikumist nõudmata. See mehhanism võimaldab vaiaajamil tõhusalt töötada kitsastes ruumides ja on eriti sobiv olukordades, kus on vaja täpset positsioneerimist.