Neljarattavöö koosneb sellest, mida me sageli nimetame toetavaks rattaks, toetavaks ketirattaks, juhtrataks, sõiduratast ja roomikute komplektist. Vajalike komponentidena ekskavaatori normaalseks toimimiseks on need seotud ekskavaatori töötulemuste ja kõndimisega.
Pärast teatud aja jooksul jooksmist kuluvad need komponendid teatud määral. Kui aga ekskavaatorid kulutavad paar minutit igapäevasele hooldusele, saavad nad tulevikus vältida olulist operatsiooni ekskavaatori jalgadel. Niisiis, kui palju teate neljarattalise piirkonna hooldus ettevaatusabinõude kohta?
Igapäevases töös proovige vältida pikka aega mudasesse vee töökeskkonda sukeldumist. Kui seda ei saa vältida, saab pärast töö lõpuleviimist ühepoolse roomikraja üles toetada ja kõndimismootorit saab pinnal mustuse, kruusa ja muude prahi maha raputada.
Pärast igapäevaseid toiminguid hoidke rullid võimalikult kuivad, eriti talveoperatsioonide ajal. Kuna rulli ja võlli vahel on ujuv tihend, kriimustab öösel vesi külmumine, põhjustades õlilekke. Sügis on nüüd siin ja temperatuur muutub päevast päeva jahedamaks. Tahaksin meelde tuletada, et kõik kaevavad sõbrad pööraksid erilist tähelepanu.
Platvormi on tugiteenuste ketiratta ümber igapäevaselt vaja hoida ning mitte lubada muda ja kruusa liigne kogunemine, et takistada toetava ketiratta pöörlemist. Kui leitakse, et see ei saa pöörleda, tuleb see puhastamiseks kohe peatada.
Kui jätkate toetava ketiratta kasutamist, kui see ei saa pöörleda, võib see põhjustada ratta korpuse ekstsentrilist kulumist ja keti rööpaühenduste kandmist.
See koosneb üldiselt juhtrattast, pingutavast vedrust ja pingutavast silindrist. Selle põhifunktsioon on juhtimisrada õigesti pöörlemiseks, sellest ekslemise, rööbastelt maha sõitmise ja raja tiheduse reguleerimise takistamiseks. Samal ajal võib pingevedru absorbeerida ka maanteepinna põhjustatud lööki, kui ekskavaator töötab, vähendades sellega kulumist ja pikendades kasutusaega.
Lisaks tuleks ekskavaatori operatsiooni ja kõndimise ajal giidiratta esirajal pingutada, mis võib vähendada ka ketirööpa ebanormaalset kulumist.
Kuna sõiduratas on otse fikseeritud ja paigaldatud kõndimisraamile, ei saa see imada vibratsiooni ja mõju nagu pingevedru. Seetõttu tuleks ekskavaatori liikumisel sõidurattad paigutada võimalikult kaugele, et vältida sõidurõngaste ja ketiraudteede ebanormaalset kulumist, mis mõjutab ekskavaatori normaalset kasutamist.
Rändav mootor ja reduktori komplekt on sõiduratastega tihedalt ühendatud ning ümbritsevas ruumis on teatud kogus muda ja kruusa. Võtmeosade kulumise ja korrosiooni vähendamiseks tuleb neid regulaarselt kontrollida ja puhastada.
Lisaks peavad kaevajad regulaarselt kontrollima “nelja ratta ja ühe vöö” kulumisastet ning vajadusel need välja vahetama.
Rajakomplekt koosneb peamiselt rajajalatsitest ja ketiraudteest. Erinevad töötingimused põhjustavad rajal erinevat kulutatavat, mille hulgas on kaevandustegevuses kõige tõsisem rajajalatsite kulumine.
Igapäevaste toimingute ajal on vaja regulaarselt kontrollida rajakomplekti kulumist, et tagada rajajalatsite, ketiraudteühenduste ja sõiduhammaste heas seisukorras ning koristada viivitamatult muda, kive ja muid prahti radadel. Et ekskavaatoril pole sõidukil kõndimist või pöörlemist. võib kahjustada teisi komponente.
Postiaeg: 11. oktoober2023