El verano es la temporada alta para los proyectos de construcción y los proyectos de hinca de pilotes no son una excepción. Sin embargo, las condiciones climáticas extremas del verano, como altas temperaturas, fuertes lluvias y luz solar intensa, plantean desafíos importantes para la maquinaria de construcción.
En este número se han resumido algunos puntos clave para el mantenimiento de verano de los martinetes.
01. Realizar inspecciones con antelación.
Antes del verano, realice una inspección y un mantenimiento exhaustivos de todo el sistema hidráulico del martinete, centrándose en comprobar la caja de cambios, el tanque de aceite hidráulico y el sistema de refrigeración. Inspeccionar la calidad, cantidad y limpieza del aceite y sustituirlo si es necesario. Preste atención a verificar el nivel de refrigerante durante el proceso de construcción y controle el indicador de temperatura del agua. Si descubre que el tanque de agua tiene poco agua, detenga la máquina inmediatamente y espere a que se enfríe antes de agregar agua. Tenga cuidado de no abrir la tapa del tanque de agua inmediatamente para evitar quemaduras. El aceite para engranajes en la caja de cambios del martinete debe ser de la marca y modelo especificados por el fabricante y no debe reemplazarse arbitrariamente. Siga estrictamente los requisitos del fabricante para el nivel de aceite y agregue el aceite para engranajes adecuado según el tamaño del martillo.
02. Minimizar el uso de doble flujo (vibración secundaria) tanto como sea posible al hincar pilotes.
Es preferible utilizar un flujo único (vibración primaria) tanto como sea posible porque el uso frecuente de flujo dual produce una mayor pérdida de energía y una mayor generación de calor. Cuando se utiliza flujo dual, es mejor limitar la duración a no más de 20 segundos. Si el progreso del hincado del pilote es lento, es aconsejable sacar periódicamente el pilote de 1 a 2 metros y utilizar la fuerza combinada del martillo hincador y la excavadora para proporcionar impactos auxiliares sobre los 1 a 2 metros, facilitando el proceso de hinca del pilote. pila que se va a clavar.
03.Revise periódicamente si hay artículos vulnerables y consumibles.
El ventilador del radiador, los pernos de la abrazadera fija, la correa de la bomba de agua y las mangueras de conexión son elementos vulnerables y consumibles. Después de un uso prolongado, los pernos pueden aflojarse y la correa puede deformarse, lo que resulta en una disminución en la capacidad de transmisión. Las mangueras también están sujetas a problemas similares. Por lo tanto, es necesario inspeccionar periódicamente estos elementos vulnerables y consumibles. Si se encuentran pernos flojos, se deben apretar de manera oportuna. Si la correa está demasiado floja o si las mangueras o los componentes de sellado están envejecidos, rotos o dañados, se deben reemplazar de inmediato.
Enfriamiento oportuno
El verano abrasador es un período en el que la tasa de fallas de la maquinaria de construcción es relativamente alta, especialmente para la maquinaria que opera en ambientes expuestos a la luz solar intensa. Si las condiciones lo permiten, los operadores de excavadoras deben estacionar el martinete en un área sombreada inmediatamente después de completar el trabajo o durante los descansos, lo que ayuda a reducir rápidamente la temperatura de la carcasa del martinete. Sin embargo, es importante tener en cuenta que bajo ninguna circunstancia se debe utilizar agua fría para lavar directamente la carcasa con fines de refrigeración.
Los martinetes son propensos a sufrir fallas en climas cálidos, por lo que es necesario mantener y reparar bien el equipo, mejorar su rendimiento y adaptarse rápidamente a las altas temperaturas y condiciones de trabajo.
Hora de publicación: 10 de agosto de 2023