VII. Hincado de pilotes de chapa de acero.
La construcción de Tablestacas de acero Larsen está relacionada con la detención del agua y la seguridad durante la construcción. Es uno de los procesos más críticos en este proyecto. Durante la construcción, se deben tener en cuenta los siguientes requisitos de construcción:
(1) Las tablestacas de acero Larsen se hincan mediante martinetes sobre orugas. Antes de conducir, debe estar familiarizado con las condiciones de las tuberías y estructuras subterráneas y trazar cuidadosamente la línea central precisa de los pilotes de soporte.
(2) Antes de conducir, verifique cada tablestaca de acero y retire las tablestacas de acero que estén oxidadas o severamente deformadas en el bloqueo de conexión. Sólo se pueden utilizar después de haber sido reparados y calificados. Están prohibidos aquellos que aún no estén calificados después de la reparación.
(3) Antes de hincar, se puede aplicar grasa a la cerradura de la tablestaca de acero para facilitar la hinca y remoción de la tablestaca de acero.
(4) Durante el proceso de hincado de la tablestaca de acero, se debe medir y controlar la pendiente de cada pilote para que no supere el 2%. Cuando la deflexión es demasiado grande para ajustarla mediante el método de tracción, se debe sacar y conducir nuevamente.
(5) Asegúrese de que las pilotes de chapa de acero tengan al menos 2 metros de profundidad después de la excavación y asegúrese de que se puedan cerrar sin problemas; en particular, las cuatro esquinas del pozo de inspección deben utilizar pilotes de chapa de acero en las esquinas. Si no existen tales pilotes de chapa de acero, utilice neumáticos viejos o trapos para rellenar las uniones y otras medidas auxiliares para sellarlas bien y evitar fugas y arena que provoquen el colapso del suelo.
(6) Para evitar que la presión lateral del suelo comprima las pilotes de acero después de la excavación de la zanja, después de hincar los pilotes de acero, utilice vigas en I H200*200*11*19 mm para conectar los pilotes de acero Larsen en ambos lados del canal abierto en un todo, aproximadamente 1,5 m por debajo de la parte superior del pilote, y suéldelos con varillas de soldadura eléctricas. Luego, use acero redondo hueco (200 * 12 mm) cada 5 metros y use juntas móviles especiales para soportar las pilotes de acero en ambos lados simétricamente. Al realizar el soporte, se deben apretar las tuercas de las juntas móviles para asegurar la verticalidad de las tablestacas de acero Larsen y la superficie de trabajo de excavación de la zanja.
(7) Durante la excavación de la zanja de cimentación, observe los cambios de las pilotes de acero en cualquier momento. Si hay un vuelco o levantamiento evidente, agregue inmediatamente soporte simétrico a las partes volcadas o levantadas.
Ⅷ. Remoción de pilotes de chapa de acero
Una vez rellenado el pozo de cimentación, las pilotes de chapa de acero deben retirarse para su reutilización. Antes de retirar las pilotes de acero, se debe estudiar cuidadosamente la secuencia de los métodos de remoción de los pilotes, el tiempo de remoción de los pilotes y el tratamiento de los agujeros del suelo. De lo contrario, debido a la vibración de la remoción de los pilotes y al exceso de tierra transportada por los pilotes, el suelo se hundirá y se desplazará, lo que dañará la estructura subterránea que se ha construido y afectará la seguridad de los edificios, edificios o tuberías subterráneas originales adyacentes. Es muy importante intentar reducir la tierra arrastrada por los pilotes. En la actualidad, las principales medidas utilizadas son la inyección de agua y la inyección de arena.
(1) Método de extracción de pilotes
Este proyecto puede utilizar un martillo vibratorio para tirar de pilotes: utilice la vibración forzada generada por el martillo vibratorio para perturbar el suelo y destruir la cohesión del suelo alrededor de las pilotes de chapa de acero para superar la resistencia a la extracción del pilote y confiar en el levantamiento adicional. fuerza para eliminarlos.
(2) Precauciones al tirar de pilotes
a. Punto de inicio y secuencia de extracción del pilote: Para muros de impacto de placa de acero cerrados, el punto de inicio de la extracción del pilote debe estar a más de 5 metros de los pilotes de las esquinas. El punto de partida de la extracción del pilote se puede determinar de acuerdo con la situación en la que se hunden los pilotes y, si es necesario, se puede utilizar el método de extracción por salto. Es mejor que el orden de extracción del pilote sea opuesto al del hincado del pilote.
b. Vibración y tracción: al sacar la pila, primero puede usar un martillo vibratorio para hacer vibrar el extremo de bloqueo de la tablestaca para reducir la adherencia del suelo y luego sacarlo mientras vibra. Para las tablestacas que son difíciles de extraer, primero puede usar un martillo diesel para hacer vibrar el pilote hacia abajo de 100 a 300 mm y luego, alternativamente, vibrarlo y extraerlo con un martillo vibratorio.
(3) Si no se puede sacar la tablestaca de acero, se pueden tomar las siguientes medidas:
a. Utilice un martillo vibratorio para golpearlo nuevamente para vencer la resistencia que provoca la adherencia con el suelo y el óxido entre las picaduras;
b. Saque los pilotes en el orden opuesto a la secuencia de hilado de Tablestacas;
do. El suelo del lado de la tablestaca que soporta la presión del suelo es más denso. Colocar otra tablestaca en paralelo cerca de ella puede hacer que la tablestaca original se saque suavemente;
d. Haga ranuras en ambos lados del pilote y coloque lechada de bentonita para reducir la resistencia al sacar el pilote.
(4) Problemas comunes y métodos de tratamiento en la construcción de Tablestacas de acero:
a. Inclinación. La razón de este problema es que la resistencia entre el pilote que se hinca y el pilote adyacente es grande, mientras que la resistencia a la penetración en la dirección de hincado del pilote es pequeña; los métodos de tratamiento son: utilizar instrumentos para comprobar, controlar y corregir en cualquier momento del proceso constructivo; use un cable metálico para tirar del cuerpo del pilote cuando se produzca una inclinación, tire e impulse al mismo tiempo y corríjalo gradualmente; reserve la desviación adecuada para la primera Tablestaca hincada.
b. Torsión. El motivo de este problema: la cerradura es una conexión articulada; los métodos de tratamiento son: bloquear el bloqueo frontal de la tablestaca con una tarjeta en la dirección de hincado del pilote; coloque soportes de polea en los espacios a ambos lados entre las tablestacas de acero para detener la rotación de las tablestacas durante el hundimiento; llene los dos lados de la hebilla de bloqueo de las dos Tablestacas con almohadillas y tacos de madera.
do. Co-conexión. La razón del problema: la tablestaca de acero está inclinada y doblada, lo que aumenta la resistencia de la ranura; los métodos de tratamiento son: corregir la inclinación de la tablestaca a tiempo; Fijar temporalmente los pilotes adyacentes que han sido hincados con soldadura de hierro en ángulo.
9. Tratamiento de agujeros en el suelo en tablestacas de acero.
Los agujeros de los pilotes que quedan después de retirar los pilotes deben rellenarse a tiempo. El método de relleno adopta el método de relleno, y los materiales utilizados en el método de relleno son virutas de piedra o arena medianamente gruesa.
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Hora de publicación: 26 de julio de 2024