VInspección, izado y apilado de Tablestacas.
1. Inspección de Tablestacas
Para Tablestacas, generalmente hay inspección de materiales e inspección visual para corregir Tablestacas que no cumplen con los requisitos con el fin de reducir las dificultades durante el proceso de pilotaje.
(1) Inspección visual: incluidos defectos de la superficie, longitud, ancho, espesor, relación rectangular de los extremos, rectitud y forma de la cerradura. Nota:
a. Se deben eliminar las piezas soldadas que afectan el hincado de tablestacas;
b. Los agujeros cortados y los defectos de la sección deben reforzarse;
do. Si la tablestaca está muy corroída, mida el espesor real de su sección. En principio, todas las tablestacas deben someterse a una inspección visual de calidad.
(2) Inspección de materiales: pruebas exhaustivas de la composición química y las propiedades mecánicas del material base de la tablestaca. Esto incluye análisis de la composición química del acero, pruebas de tracción y flexión de componentes, pruebas de resistencia al bloqueo y pruebas de alargamiento. Cada especificación de Tablestaca debe someterse al menos a una prueba de tracción y flexión; Se deben realizar dos pruebas de muestra para Tablestacas que pesen entre 20 y 50 toneladas.
2. Levantamiento de pilotes de acero
La carga y descarga de tablestacas de acero debe realizarse mediante elevación en dos puntos. Al levantar, la cantidad de pilotes de acero levantados cada vez no debe ser demasiada y se debe tener cuidado de proteger la cerradura para evitar daños. Los métodos de elevación incluyen elevación de paquetes y elevación individual. El levantamiento de paquetes generalmente utiliza cables de acero para agrupar, mientras que el levantamiento simple a menudo utiliza equipos de elevación especiales.
3. Apilado de pilotes de acero
La ubicación para apilar tablestacas de acero debe seleccionarse en un sitio plano y sólido que no se hunda ni se deforme debido a una fuerte presión, y debe ser fácil de transportar al sitio de construcción de pilotes. Al apilar se debe prestar atención a lo siguiente:
(1) El orden, la posición, la dirección y la disposición del plano de apilamiento deben considerarse en consideración de la construcción futura;
(2) Las tablestacas de acero se deben apilar de acuerdo con el modelo, las especificaciones y la longitud, y se deben colocar señales en el lugar de apilamiento;
(3)Las pilotes de chapa de acero deben apilarse en capas, y el número de pilotes en cada capa generalmente no excede 5. Las traviesas deben colocarse entre cada capa, siendo el espacio entre traviesas generalmente de 3 a 4 metros, y las capas superior e inferior de traviesas. debe estar en la misma línea vertical. La altura total de apilamiento no debe exceder los 2 metros.
VI. Instalación de marco guía.
En la construcción de pilotes de acero, para garantizar la posición correcta del eje del pilote y la verticalidad del pilote, controlar la precisión del hincado del pilote, evitar la deformación por pandeo del pilote y mejorar la capacidad de penetración del pilote, un Generalmente se instala un marco guía con cierta rigidez, también conocido como “correa de construcción”. El marco guía adopta una forma de doble cara de una sola capa, generalmente compuesto por una viga guía y pilotes de correas. La separación entre los pilotes de correas es generalmente de 2,5 a 3,5 m. El espacio entre las correas de doble cara no debe ser demasiado grande, generalmente un poco más grande que el espesor de la pared de Tablestaca entre 8 y 15 mm. Al instalar el marco guía, se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
1)Utilice un teodolito y un nivel para controlar y ajustar la posición de la viga guía.
2)La altura de la viga guía debe ser apropiada, lo que debe permitir controlar la altura de construcción de la tablestaca de acero y mejorar la eficiencia de la construcción.
3)La viga guía no debe hundirse ni deformarse a medida que la tablestaca de acero se hunde más.
4)La posición de la viga guía debe ser lo más vertical posible y no debe chocar con la tablestaca de acero.
Continuará,
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Hora de publicación: 02-jul-2024