La correa de cuatro ruedas se compone de lo que a menudo llamamos la rueda de soporte, la rueda dentada de soporte, la rueda guía, la rueda motriz y el conjunto de orugas. Como componentes necesarios para el funcionamiento normal de la excavadora, están relacionados con el rendimiento de trabajo y el rendimiento de marcha de la excavadora.
Después de funcionar durante un cierto período de tiempo, estos componentes se desgastarán hasta cierto punto. Sin embargo, si las excavadoras dedican unos minutos al mantenimiento diario, pueden evitar “cirugías importantes en las patas de la excavadora” en el futuro. Entonces, ¿cuánto sabes sobre las precauciones de mantenimiento para el área de las cuatro ruedas?
En el trabajo diario, trate de evitar que los rodillos se sumerjan en un ambiente de trabajo con agua fangosa durante mucho tiempo. Si no se puede evitar, una vez finalizado el trabajo, se puede apuntalar la oruga de un solo lado y se puede accionar el motor de marcha para sacudir la tierra, la grava y otros desechos de la superficie.
Después de las operaciones diarias, mantenga los rodillos lo más secos posible, especialmente durante las operaciones invernales. Debido a que hay un sello flotante entre el rodillo y el eje, el agua que se congela por la noche rayará el sello y provocará fugas de aceite. El otoño ya está aquí y la temperatura es cada día más fresca. Me gustaría recordarles a todos los amigos excavadores que presten especial atención.
Es necesario mantener limpia la plataforma alrededor de la rueda dentada de soporte diariamente y no permitir que la acumulación excesiva de barro y grava obstaculice la rotación de la rueda dentada de soporte. Si se descubre que no puede girar, se debe detener inmediatamente para limpiarlo.
Si continúa usando la rueda dentada de soporte cuando no puede girar, puede causar desgaste excéntrico del cuerpo de la rueda y desgaste de los eslabones del riel de la cadena.
Generalmente se compone de una rueda guía, un resorte tensor y un cilindro tensor. Su función principal es guiar la oruga para que gire correctamente, evitar que se desvíe, descarrile la vía y ajustar la estanqueidad de la vía. Al mismo tiempo, el resorte de tensión también puede absorber el impacto causado por la superficie de la carretera cuando la excavadora está trabajando, reduciendo así el desgaste y extendiendo la vida útil.
Además, durante la operación y marcha de la excavadora, la rueda guía debe apretarse en la vía delantera, lo que también puede reducir el desgaste anormal del riel de la cadena.
Dado que la rueda motriz está fijada e instalada directamente en el andador, no puede absorber vibraciones e impactos como un resorte de tensión. Por lo tanto, cuando la excavadora está en movimiento, las ruedas motrices deben colocarse lo más atrás posible para evitar un desgaste anormal de la corona motriz y el riel de la cadena, lo que afectará el uso normal de la excavadora.
El motor de desplazamiento y el conjunto reductor están estrechamente conectados a las ruedas motrices y habrá una cierta cantidad de barro y grava en el espacio circundante. Deben inspeccionarse y limpiarse periódicamente para reducir el desgaste y la corrosión de las piezas clave.
Además, los excavadores deben comprobar periódicamente el grado de desgaste de las “cuatro ruedas y una correa” y sustituirlas si es necesario.
El conjunto de orugas se compone principalmente de zapatas y eslabones de rieles de cadena. Diferentes condiciones de trabajo causarán diferentes grados de desgaste en la oruga, entre los cuales el desgaste de las zapatas es el más grave en las operaciones mineras.
Durante las operaciones diarias, es necesario verificar periódicamente el desgaste del conjunto de orugas para garantizar que las zapatas, los eslabones de los rieles de la cadena y los dientes de transmisión estén en buenas condiciones, y para limpiar rápidamente el barro, las piedras y otros desechos de las vías. para evitar que la excavadora camine o gire sobre el vehículo. puede causar daños a otros componentes.
Hora de publicación: 11 de octubre de 2023