La correa de cuatro ruedas se compone de lo que solemos llamar la rueda de apoyo, la rueda dentada de apoyo, la rueda guía, la rueda motriz y el conjunto de orugas. Como componentes necesarios para el funcionamiento normal de la excavadora, están relacionados con su rendimiento de trabajo y de marcha.
Tras un cierto tiempo de funcionamiento, estos componentes se desgastan hasta cierto punto. Sin embargo, si las excavadoras dedican unos minutos al mantenimiento diario, pueden evitar una cirugía mayor en las patas de la excavadora en el futuro. Entonces, ¿cuánto sabe sobre las precauciones de mantenimiento para el sector de las cuatro ruedas?
Durante el trabajo diario, evite que los rodillos permanezcan sumergidos en agua fangosa durante largos periodos. Si esto no es posible, una vez finalizado el trabajo, se puede apuntalar la oruga unilateral y accionar el motor de avance para eliminar la suciedad, la grava y otros residuos de la superficie.
Después de las operaciones diarias, mantenga los rodillos lo más secos posible, especialmente durante las operaciones invernales. Debido a que hay un sello flotante entre el rodillo y el eje, el agua que se congela por la noche rayará el sello y provocará fugas de aceite. Ya llegó el otoño y la temperatura baja cada día. Les recuerdo a todos los aficionados a la excavación que presten especial atención.
Es necesario mantener limpia la plataforma alrededor de la rueda dentada de apoyo a diario y evitar la acumulación excesiva de lodo y grava que obstaculice la rotación de la rueda dentada. Si se detecta que no puede girar, se debe detener inmediatamente para su limpieza.
Si continúa utilizando la rueda dentada de soporte cuando no puede girar, puede provocar un desgaste excéntrico del cuerpo de la rueda y desgaste de los eslabones del riel de la cadena.
Generalmente se compone de una rueda guía, un resorte tensor y un cilindro tensor. Su función principal es guiar la oruga para que gire correctamente, evitar que se desvíe y se descarrile, y ajustar la tensión de la oruga. Al mismo tiempo, el resorte tensor también absorbe el impacto causado por la superficie de la carretera durante el trabajo de la excavadora, reduciendo así el desgaste y prolongando su vida útil.
Además, durante el funcionamiento y el desplazamiento de la excavadora, la rueda guía debe apretarse en la oruga delantera, lo que también puede reducir el desgaste anormal del riel de la cadena.
Dado que la rueda motriz está fijada directamente al andador, no absorbe las vibraciones ni los impactos como un resorte de tensión. Por lo tanto, al desplazarse la excavadora, las ruedas motrices deben colocarse lo más atrás posible para evitar un desgaste anormal de la corona dentada y el riel de la cadena, lo cual afectaría el funcionamiento normal de la excavadora.
El motor de desplazamiento y el conjunto reductor están estrechamente conectados a las ruedas motrices, y habrá cierta cantidad de lodo y grava en el espacio circundante. Es necesario inspeccionarlos y limpiarlos periódicamente para reducir el desgaste y la corrosión de las piezas clave.
Además, los excavadores deben comprobar periódicamente el grado de desgaste de las “cuatro ruedas y una correa” y reemplazarlas si es necesario.
El conjunto de orugas se compone principalmente de zapatas y eslabones de cadena. Las diferentes condiciones de trabajo provocan distintos grados de desgaste en la oruga, siendo el desgaste de las zapatas el más grave en las operaciones mineras.
Durante las operaciones diarias, es necesario verificar periódicamente el desgaste del conjunto de la oruga para garantizar que las zapatas de la oruga, los eslabones del riel de la cadena y los dientes de transmisión estén en buenas condiciones, y limpiar rápidamente el barro, las piedras y otros residuos en las orugas para evitar que la excavadora camine o gire sobre el vehículo. puede causar daños a otros componentes.
Hora de publicación: 11 de octubre de 2023