Hidraŭlika rompilo

1. Instalinte piloton sur elkavatoro, certigu, ke la hidraŭlika oleo kaj filtriloj de la elkavatoro estas anstataŭigitaj post la instalado kaj testado. Ĉi tio certigas, ke la hidraŭlika sistemo kaj partoj de la amaso -ŝoforo funkcias glate. Ajna malpuraĵo povas damaĝi la hidraŭlikan sistemon, kaŭzante problemojn kaj reduktante la vivdaŭron de la maŝino. ** Noto: ** Pilaj ŝoforoj postulas altajn normojn de la hidraŭlika sistemo de la elkavatoro. Kontrolu kaj ripari ĝisfunde antaŭ instalado.

2. Novaj amaso-ŝoforoj bezonas interrompan periodon. Por la unua semajno de uzo, ŝanĝu la ilaron post duona tago al taga laboro, poste ĉiun 3 tagojn. Tio estas tri ilaro -oleo ŝanĝiĝas ene de semajno. Post ĉi tio, faru regulan prizorgadon bazitan sur laborhoroj. Ŝanĝu la ilaro -oleon ĉiun 200 laborhorojn (sed ne pli ol 500 horojn). Ĉi tiu ofteco povas esti ĝustigita depende de kiom vi laboras. Ankaŭ purigu la magneton ĉiufoje kiam vi ŝanĝas la oleon. ** NOTO: ** Ne iru pli ol 6 monatojn inter bontenado.

3. La magneto interne ĉefe filtras. Dum amasa veturado, frikcio kreas ferajn erojn. La magneto tenas la oleon pura allogante ĉi tiujn erojn, reduktante eluziĝon. Purigado de la magneto gravas, ĉirkaŭ ĉiu 100 laborhoroj, agordante laŭ bezono surbaze de kiom vi laboras.

4. Antaŭ ol komenci ĉiun tagon, varmigu la maŝinon dum 10-15 minutoj. Kiam la maŝino estis senutila, oleo ekloĝas ĉe la fundo. Komenci ĝin signifas, ke la supraj partoj malhavas lubrikadon komence. Post ĉirkaŭ 30 sekundoj, la oleo -pumpilo cirkulas oleon al kie ĝi bezonas. Ĉi tio reduktas eluziĝon sur partoj kiel piŝtoj, bastonoj kaj ŝafoj. Dum varmiĝo, kontrolu ŝraŭbojn kaj riglilojn, aŭ grasajn partojn por lubrikado.

5. Kiam vi veturas amasojn, uzu malpli forton komence. Pli da rezisto signifas pli da pacienco. Iom post iom enŝovu la amason. Se la unua nivelo de vibrado funkcias, ne necesas rapidi kun la dua nivelo. Komprenu, dum ĝi povus esti pli rapida, pli da vibrado pliigas eluziĝon. Ĉu uzante la unuan aŭ duan nivelon, se la progreso de amaso estas malrapida, eltiru la amason el 1 ĝis 2 metroj. Kun la amaso kaj la potenco de elkavatoro, ĉi tio helpas la amason pli profunde.

6. Post veturado de la amaso, atendu 5 sekundojn antaŭ ol liberigi la kroĉon. Ĉi tio reduktas eluziĝon sur la krampo kaj aliaj partoj. Kiam li liberigas la pedalon post veturado de la amaso, pro inercio, ĉiuj partoj estas streĉaj. Ĉi tio reduktas eluziĝon. La plej bona tempo por liberigi la kroĉon estas kiam la amaso -ŝoforo ĉesas vibri.

7. La rotacianta motoro estas por instali kaj forigi amasojn. Ne uzu ĝin por korekti amasajn poziciojn kaŭzitajn de rezisto aŭ tordado. La kombinita efiko de rezisto kaj la vibro de la amaso estas tro multe por la motoro, kaŭzante damaĝon kun la tempo.

8. Reverti la motoron dum tro-rotacio emfazas ĝin, kaŭzante damaĝon. Lasu 1 ĝis 2 sekundojn inter inversigi la motoron por eviti streĉi ĝin kaj ĝiajn partojn, plilongigante sian vivon.

9. Dum vi laboras, atentu iujn ajn problemojn, kiel nekutima skuado de oleo -tuboj, altaj temperaturoj aŭ neparaj sonoj. Se vi rimarkas ion, haltu tuj por kontroli. Malgrandaj aferoj povas malhelpi grandajn problemojn.

10. Ignorado de malgrandaj aferoj kondukas al grandaj. Kompreni kaj zorgi pri ekipaĵo ne nur reduktas damaĝon, sed ankaŭ kostas kaj prokrastas.