Hidraŭlika Rompilo

1. Kiam oni instalas stakan pelilon sur elkavatoron, certigu, ke la hidraŭlika oleo kaj filtriloj de la elkavatoro estas anstataŭigitaj post la instalado kaj testado. Ĉi tio certigas, ke la hidraŭlika sistemo kaj partoj de la stako-ŝoforo funkcias glate. Ĉiuj malpuraĵoj povas damaĝi la hidraŭlikan sistemon, kaŭzante problemojn kaj reduktante la vivdaŭron de la maŝino. **Noto:** Stakoj postulas altajn normojn de la hidraŭlika sistemo de la elkavatoro. Kontrolu kaj riparu ĝisfunde antaŭ instalado.

2. Novaj ŝoforoj bezonas enrompan periodon. Dum la unua semajno de uzo, ŝanĝu la ilaron-oleon post duontago al taga laboro, poste ĉiujn 3 tagojn. Tio estas tri oleoŝanĝoj ene de semajno. Post ĉi tio, faru regulan prizorgadon bazitan sur laborhoroj. Ŝanĝu la oleon de dentaĵoj ĉiujn 200 laborhorojn (sed ne pli ol 500 horojn). Ĉi tiu ofteco povas esti ĝustigita depende de kiom vi laboras. Ankaŭ purigu la magneton ĉiufoje kiam vi ŝanĝas la oleon. **Noto:** Ne pasu pli ol 6 monatojn inter bontenado.

3. La magneto interne ĉefe filtras. Dum stakpelado, frotado kreas ferpartiklojn. La magneto tenas la oleon pura altirante ĉi tiujn partiklojn, reduktante eluziĝon. Purigi la magneton gravas, proksimume ĉiujn 100 laborhorojn, ĝustigante laŭbezone laŭ kiom vi laboras.

4. Antaŭ ol komenci ĉiun tagon, varmigu la maŝinon dum 10-15 minutoj. Kiam la maŝino estis neaktiva, oleo ekloĝas ĉe la fundo. Komenci ĝin signifas ke la supraj partoj mankas lubrikado komence. Post ĉirkaŭ 30 sekundoj, la oleopumpilo cirkulas oleon al kie ĝi estas bezonata. Ĉi tio reduktas eluziĝon de partoj kiel piŝtoj, bastonoj kaj ŝaftoj. Dum varmiĝo, kontrolu ŝraŭbojn kaj riglilojn, aŭ grasajn partojn por lubrikado.

5. Kiam vi veturas amasojn, uzu malpli da forto komence. Pli da rezisto signifas pli da pacienco. Iom post iom enmetu la amason. Se la unua nivelo de vibro funkcias, ne necesas rapidi kun la dua nivelo. Komprenu, kvankam ĝi povus esti pli rapida, pli da vibro pliigas eluziĝon. Ĉu vi uzas la unuan aŭ la duan nivelon, se la progreso de la amaso estas malrapida, eltiru la amason 1 ĝis 2 metrojn. Kun la potenco de la stako-ŝoforo kaj elkavatoro, ĉi tio helpas la stakon iri pli profunden.

6. Post veturado de la amaso, atendu 5 sekundojn antaŭ ol liberigi la kroĉon. Ĉi tio reduktas eluziĝon de la krampo kaj aliaj partoj. Liberigante la pedalon post veturado de la amaso, pro inercio, ĉiuj partoj estas streĉitaj. Ĉi tio reduktas eluziĝon. La plej bona tempo por liberigi la tenon estas kiam la stakŝoforo ĉesas vibri.

7. La turnanta motoro estas por instali kaj forigi amasojn. Ne uzu ĝin por korekti amaspoziciojn kaŭzitajn de rezisto aŭ tordado. La kombinita efiko de rezisto kaj la vibrado de la stakŝoforo estas tro multe por la motoro, kondukante al damaĝo laŭlonge de la tempo.

8. Reversigi la motoron dum tro-rotacio streĉas ĝin, kaŭzante damaĝon. Lasu 1 ĝis 2 sekundojn inter inversigado de la motoro por eviti streĉi ĝin kaj ĝiajn partojn, plilongigante ilian vivon.

9. Dum laborado, atentu iujn problemojn, kiel nekutima skuado de oleotuboj, altaj temperaturoj aŭ strangaj sonoj. Se vi rimarkas ion, ĉesu tuj por kontroli. Malgrandaj aferoj povas malhelpi grandajn problemojn.

10. Ignori malgrandajn aferojn kondukas al grandaj. Kompreni kaj prizorgi ekipaĵon ne nur reduktas damaĝon sed ankaŭ kostojn kaj malfruojn.