Η κατασκευή από χαλύβδινα φύλλα δεν είναι τόσο απλή όσο νομίζετε. Εάν θέλετε καλά αποτελέσματα κατασκευής, οι λεπτομέρειες είναι απαραίτητες.
1. Γενικές απαιτήσεις
1. Η θέση των σωληνώσεων χάλυβα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού για να διευκολύνει την κατασκευή των χωματουργικών εργασιών του θεμελιώδους ιδρύματος, δηλαδή υπάρχει περιθώριο υποστήριξης και απομάκρυνσης μορφών εκτός της πιο εξέχοντος άκρου του ιδρύματος.
2. Το σχήμα διάταξης του επιπέδου στήριξης των πασσάλων χάλυβα χάλυβα θεμελίωσης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ευθεία και τακτοποιημένη και θα πρέπει να αποφεύγονται οι ακανόνιστες γωνίες για να διευκολυνθεί η ρύθμιση χρήσης και υποστήριξης των τυποποιημένων πασσάλων φύλλων χάλυβα. Οι γύρω διαστάσεις πρέπει να συνδυάζονται με την ενότητα του σκάφους όσο το δυνατόν περισσότερο.
3. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου κατασκευής των θεμελίων, κατά τη διάρκεια κατασκευαστικών εργασιών, όπως η ανασκαφή, η ανύψωση, η ενίσχυση των χαλύβδινων ράβδων και η εκτόξευση από σκυρόδεμα, απαγορεύεται αυστηρά να συγκρουστούν με υποστηρίξεις, να αποσυναρμολογούν αυθαίρετα, να υποστηρίζονται αυθαίρετα ή να συγκολλούνται σε υποστηρίγματα και να υποστηρίζονται από τον εξοπλισμό. πράγματα.
2. Μέτρηση γραμμής υποστήριξης
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις πλάτους διατομής σχεδίασης για την ανασκαφή του Pit and Trench θεμελίωσης, μετράται και απελευθερώνεται η γραμμή θέσης οδήγησης από χαλύβδινα φύλλων και απελευθερώνεται και απελευθερώνεται η θέση οδήγησης από χαλύβδινα φύλλων σημειώνεται με λευκό ασβέστη.
3.
Οργανώστε τον χρόνο εισόδου των σωρών από χάλυβα φύλλων σύμφωνα με το σχέδιο προόδου κατασκευής ή τις συνθήκες της τοποθεσίας για να διασφαλίσετε ότι η κατασκευή πασσάλων φύλλων χάλυβα πληροί τις απαιτήσεις του χρονοδιαγράμματος. Οι θέσεις στοίβαξης των πασσάλων από χάλυβα είναι διάσπαρτα κατά μήκος των γραμμών υποστήριξης σύμφωνα με τις απαιτήσεις κατασκευής και τις συνθήκες του τόπου για να αποφευχθεί η κεντρική στοίβαξη μαζί για να προκαλέσει δευτερεύουσα βλάβη. μεταφορά.
4.
Τοποθέτηση και τοποθέτηση - σκάψιμο τάφρους - Εγκατάσταση δοκών οδηγού - Πυροί πασσάλους χάλυβα - Διάρυγοι Οδηγός - Κατασκευή των παστίλλων και των υποστηρίξεων - Η εκσκαφή της γης - η κατασκευή θεμελίωσης (ζώνη μετάδοσης ισχύος)
5. Επιθεώρηση, ανύψωση και στοίβαξη πασσάλων φύλλων χάλυβα
1. Επιθεώρηση σωρών από χαλύβδινα φύλλα
Για τους σωρούς από χάλυβα, υπάρχουν γενικά επιθεωρήσεις υλικών και επιθεωρήσεις εμφάνισης προκειμένου να διορθωθούν οι μη ικανοποιητικές σωληνώσεις φύλλων χάλυβα και να μειωθούν οι δυσκολίες στη διαδικασία συσσώρευσης.
(1) Επιθεώρηση εμφάνισης: συμπεριλαμβανομένων των επιφανειακών ελαττωμάτων, του μήκους, του πλάτους, του πάχους, του λόγου ορθογωνίου, της ευθείας και του σχήματος κλειδώματος, κλπ. Σημείωση:
ένα. Τα εξαρτήματα συγκόλλησης που επηρεάζουν την οδήγηση των σωληνώσεων από χάλυβα πρέπει να αποκοπούν.
σι. Πρέπει να ενισχυθούν οι τρύπες και τα ελαττώματα του τμήματος.
ντο. Εάν ο σωρός από χάλυβα είναι σοβαρά διαβρωμένο, το πραγματικό πάχος του τμήματος πρέπει να μετρηθεί. Κατ 'αρχήν, όλοι οι πασσάλοι χάλυβα θα πρέπει να επιθεωρούνται για ποιότητα εμφάνισης.
(2) Επιθεώρηση υλικού: Διεξάγετε μια ολοκληρωμένη δοκιμή για τη χημική σύνθεση και τις μηχανικές ιδιότητες του υλικού βάσης πάσσματος χάλυβα. Συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης χημικής σύνθεσης του χάλυβα, των εφελκυστικών και των δοκιμών κάμψης των εξαρτημάτων, των δοκιμών αντοχής κλειδώματος και των δοκιμών επιμήκυνσης κλπ. Κάθε προδιαγραφή του σωρού φύλλου χάλυβα πρέπει να υποβληθεί σε τουλάχιστον μία δοκιμή εφελκυσμού και κάμψης: Δύο δοκιμές δειγμάτων πρέπει να διεξάγονται για κάθε σωρβιτόρα φύλλου χάλυβα που ζυγίζει 20-50T.
2. Λύση σωρού από χάλυβα
Η μέθοδος ανύψωσης δύο σημείων θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τη φόρτωση και την εκφόρτωση σωρών από χάλυβα. Κατά την ανύψωση, ο αριθμός των πασσάλων χάλυβα που ανυψώνονται κάθε φορά δεν πρέπει να είναι πάρα πολλοί και πρέπει να δοθεί προσοχή στην προστασία της κλειδαριάς για να αποφευχθεί η ζημιά. Οι μέθοδοι ανύψωσης περιλαμβάνουν την ανύψωση δέσμης και την ενιαία ανύψωση. Η ανύψωση δέσμης χρησιμοποιεί συνήθως χαλύβδινα σχοινιά, ενώ η ενιαία ανύψωση χρησιμοποιεί συχνά ειδικούς διασκορπιστές.
3. Στοίβαξη πασσάλων από χαλύβδινα φύλλα
Ο τόπος όπου οι σωροί πασσάλους είναι στοιβάζονται σε μια επίπεδη και συμπαγή τοποθεσία που δεν θα προκαλέσει μεγάλη παραμόρφωση διακανονισμού λόγω πίεσης και θα πρέπει να είναι εύκολο να μεταφερθεί στο εργοτάξιο συσσώρευσης. Κατά τη στοίβαξη, δώστε προσοχή στο:
(1) θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η σειρά, η θέση, η κατεύθυνση και η διάταξη του επιπέδου στοίβαξης για μελλοντικές κατασκευές ·
(2) Οι σωροί φύλλων χάλυβα στοιβάζονται ξεχωριστά σύμφωνα με το μοντέλο, τις προδιαγραφές και το μήκος και τα σημάδια έχουν ρυθμιστεί στο χώρο στοίβαξης.
(3) Οι σωροί φύλλων χάλυβα πρέπει να στοιβάζονται σε στρώματα, με τον αριθμό των σωρών σε κάθε στρώμα που γενικά δεν υπερβαίνει τους 5. Οι στρωτήρες πρέπει να τοποθετηθούν μεταξύ κάθε στρώματος. Η απόσταση μεταξύ των στρωτήρα είναι γενικά 3 ~ 4m και το άνω και το κάτω στρώμα των στρωμάτων πρέπει να είναι στην ίδια κατακόρυφη γραμμή. Το συνολικό ύψος της στοίβαξης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2m.
6. Εγκατάσταση πλαισίου οδηγού
Στην κατασκευή πασσάλων από χάλυβα, προκειμένου να εξασφαλιστεί η σωστή θέση του άξονα του σωρού και η κατακόρυφη του σωρού, να ελέγξετε την ακρίβεια οδήγησης του σωρού, να αποτρέψετε την παραμόρφωση του σωρού του φύλλου και να βελτιωθεί η ικανότητα διείσδυσης του σωρού, είναι γενικά απαραίτητο να δημιουργηθεί μια ορισμένη ακαμψία, ισχυρό πλαίσιο οδηγού, που ονομάζεται επίσης "Construction Purlin".
Το πλαίσιο οδηγού υιοθετεί μια μορφή διπλής όψεως μονής στρώσης, η οποία συνήθως αποτελείται από δοκούς οδηγού και σωρούς purlin. Η απόσταση των σωληνώσεων Purlin είναι γενικά 2,5 ~ 3,5m. Η απόσταση μεταξύ των φράχτη διπλής όψης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη. Είναι γενικά ελαφρώς μεγαλύτερο από το τοίχωμα του σωρού. Το πάχος είναι 8 ~ 15mm. Κατά την εγκατάσταση του πλαισίου οδηγού, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
(1) Χρησιμοποιήστε τον Θεοδολίτη και το επίπεδο για να ελέγξετε και να ρυθμίσετε τη θέση της δέσμης οδηγού.
(2) Το ύψος της δέσμης οδηγών πρέπει να είναι κατάλληλο, το οποίο είναι ευνοϊκό για τον έλεγχο του ύψους των πασσάλων κατασκευής των χάλυβα και τη βελτίωση της αποδοτικότητας της κατασκευής.
(3) Η δέσμη οδηγών δεν μπορεί να βυθιστεί ή να παραμορφωθεί καθώς οι πασσάλους χάλυβα οδηγούνται βαθύτερα.
(4) Η θέση της δέσμης οδηγού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κατακόρυφη και δεν πρέπει να συγκρουστεί με τους σωρούς χάλυβα φύλλου.
7.
Η κατασκευή πασσάλων από χάλυβα σχετίζεται με τη στεγανότητα και την ασφάλεια του νερού κατασκευής και είναι μία από τις πιο κρίσιμες διαδικασίες στην κατασκευή αυτού του έργου. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, οι ακόλουθες απαιτήσεις κατασκευής πρέπει να δοθούν προσοχή σε:
(1) Οι σωροί φύλλων χάλυβα οδηγούνται από εκσκαφέα. Πριν από την οδήγηση, πρέπει να είστε εξοικειωμένοι με τις συνθήκες των υπόγειων αγωγών και των δομών και να τοποθετήσετε προσεκτικά την ακριβή κεντρική γραμμή των υποστηρικτικών σωρών.
(2) Πριν από τη συσσώρευση, επιθεωρήστε το χαλύβδινο φύλλο πασχαλινά ένα προς ένα και αφαιρέστε τους σκουριασμένους και σοβαρά παραμορφωμένους πασσάλους από χάλυβα στις κλειδαριές σύνδεσης. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο αφού έχουν επισκευαστεί και ολοκληρωθεί. Εκείνοι που εξακολουθούν να είναι ανεπιφύλακτα μετά την απαγόρευση των επισκευών.
(3) Πριν από τη συσσώρευση, το γράσο μπορεί να εφαρμοστεί στην κλειδαριά του χαλύβδινου φύλλου για να διευκολύνει την οδήγηση και να απομακρυνθεί από το χαλύβδινο φύλλο.
(4) Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης των πασσάλων φύλλων χάλυβα, η κλίση κάθε σωρού παρακολουθείται μαζί με τη μέτρηση. Όταν η εκτροπή είναι πολύ μεγάλη και δεν μπορεί να ρυθμιστεί με τη μέθοδο έλξης, πρέπει να τραβηχτεί και να οδηγηθεί ξανά.
(5) στενά στερεοποιήστε και βεβαιωθείτε ότι το έδαφος δεν είναι μικρότερο από 2 μέτρα μετά την ανασκαφή για να εξασφαλιστεί ότι οι σωροί πασσάλους χάλυβα μπορούν να κλείσουν ομαλά. Ειδικά οι γωνιακοί πασσάλους από χάλυβα θα πρέπει να χρησιμοποιούνται στις τέσσερις γωνίες της επιθεώρησης. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιοι πασσάλους από χάλυβα, χρησιμοποιήστε παλιά ελαστικά ή σάπια πασσάλους από χάλυβα. Τα βοηθητικά μέτρα όπως η σύνδεση ραφών θα πρέπει να σφραγίζονται σωστά για να αποφευχθεί η διαρροή του νερού από την απομάκρυνση των ιζημάτων και η πρόκληση κατάρρευσης εδάφους.
(6) Κατά τη διάρκεια της ανασκαφής της τάφρου του Ιδρύματος, παρατηρήστε τις αλλαγές των σωληνώσεων χάλυβα φύλλων ανά πάσα στιγμή. Εάν υπάρχει προφανής ανατροπή ή ανύψωση, προσθέστε αμέσως συμμετρικά υποστηρίγματα στα ανατρεπόμενα ή ανυψωμένα μέρη.
8. Αφαίρεση πασσάλων φύλλων χάλυβα
Αφού το λάκκο του ιδρύματος είναι πίσω, τα πασσάλια φύλλου χάλυβα πρέπει να αφαιρεθούν για επαναχρησιμοποίηση. Πριν από την αφαίρεση των σωληνώσεων από χάλυβα, η ακολουθία και ο χρόνος τραβώντας τους σωρούς και η θεραπεία των οπών του εδάφους πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά. Διαφορετικά, λόγω της δόνησης του σωρού που τραβούσε έξω και πάρα πολύ έδαφος στο σωρό που τραβούσε, θα προκαλέσει διακανονισμό εδάφους και μετατόπιση, γεγονός που θα βλάψει την κατασκευασμένη υπόγεια δομή και θα επηρεάσει την ασφάλεια των κοντινών αρχικών κτιρίων, κτιρίων ή υπόγειων αγωγών. , είναι πολύ σημαντικό να προσπαθήσουμε να μειώσουμε την απομάκρυνση του εδάφους των σωρών. Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται κυρίως μέτρα πλήρωσης νερού και άμμου.
(1) Μέθοδος έλξης σωρού
Αυτό το έργο μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα δονητικό σφυρί για να τραβήξει τους σωρούς: η αναγκαστική δόνηση που παράγεται από το δονητικό σφυρί χρησιμοποιείται για να διαταράξει το έδαφος και να καταστρέψει τη συνοχή του εδάφους γύρω από τους πασχαλινούς φύλλου χάλυβα για να ξεπεράσει την αντίσταση τραβώντας το σωρό και να βασιστεί στην πρόσθετη δύναμη ανύψωσης για να τραβήξει τους σωρούς.
(2) Πράγματα που πρέπει να σημειωθεί όταν βγάζετε σωρούς
ένα. Το σημείο εκκίνησης και η ακολουθία του τραβήγματος των σωρών: Για το κλειστό χάλυβα τοίχους των σωληνώσεων, το σημείο εκκίνησης για την απομάκρυνση των σωρών θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 μακριά από τους γωνιακούς σωρούς. Το σημείο εκκίνησης για την εξαγωγή σωρού μπορεί να προσδιοριστεί ανάλογα με την κατάσταση κατά τη διάρκεια της βύθισης του σωρού και η μέθοδος άλματος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εάν είναι απαραίτητο. Είναι καλύτερο να τραβήξετε τους σωρούς με την αντίστροφη σειρά για να τους οδηγήσετε.
σι. Τράβηξα δόνησης και δόνησης: Όταν τραβάτε πασσάλους, μπορείτε πρώτα να χρησιμοποιήσετε ένα δονητικό σφυρί για να δονείται η κλειδαριά σωρού φύλλων για να μειώσετε την προσκόλληση του εδάφους και στη συνέχεια να τραβήξετε έξω ενώ δονείται. Για σωρούς φύλλων που είναι δύσκολο να τραβηχτούν έξω, μπορείτε πρώτα να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί ντίζελ για να δονείται το σωρό κάτω 100 ~ 300mm, και στη συνέχεια να δονείται εναλλάξ και να τραβήξει έξω το σωρό με ένα δονητικό σφυρί.
ντο. Ο γερανός πρέπει να φορτωθεί σταδιακά με την έναρξη του δονητικού σφυριού. Η δύναμη ανύψωσης είναι γενικά ελαφρώς μικρότερη από το όριο συμπίεσης του ελατηρίου απορρόφησης σοκ.
ρε. Η τροφοδοσία για το δονητικό σφυρί είναι 1,2 ~ 2,0 φορές η ονομαστική ισχύς του ίδιου του δονητικού σφυριού.
(3) Εάν ο σωρός από χάλυβα δεν μπορεί να τραβηχτεί, μπορούν να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα:
ένα. Χτυπήστε ξανά με ένα δονητικό σφυρί για να ξεπεράσετε την αντίσταση που προκαλείται από την προσκόλληση στο έδαφος και τη σκουριά μεταξύ των δαγκωμάτων.
σι. Τραβήξτε τους σωρούς με την αντίστροφη σειρά της οδήγησης σωρού φύλλων.
ντο. Το έδαφος στο πλάι του σωρού φύλλων που φέρει την πίεση του εδάφους είναι πυκνότερη. Η οδήγηση ενός άλλου σωρού κοντά σε αυτό θα επιτρέψει στην ομαλή απόλαυση του πέλματος του αρχικού φύλλου.
ρε. Κάντε αυλακώσεις και στις δύο πλευρές του σωρού φύλλων και τοποθετήστε το ollry του εδάφους για να μειώσετε την αντίσταση όταν τραβήξτε έξω το σωρό.
(4) Κοινά προβλήματα και λύσεις κατά τη διάρκεια της κατασκευής σωληνώσεων από χάλυβα:
ένα. Κλίνω. Ο λόγος για αυτό το πρόβλημα είναι ότι η αντίσταση μεταξύ του σωρού που πρέπει να οδηγηθεί και το στόμα κλειδώματος του παρακείμενου σωρού είναι μεγάλη, ενώ η αντίσταση διείσδυσης προς την κατεύθυνση της οδήγησης του σωρού είναι μικρή. Οι μέθοδοι θεραπείας περιλαμβάνουν: τη χρήση οργάνων για τον έλεγχο, τον έλεγχο και τη διόρθωση ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής. Χρησιμοποιώντας χαλύβδινα συρματόσχοινα κατά την κλίση. Τραβήξτε το σώμα του σωρού, τραβήξτε και οδηγείτε και σταδιακά διορθώστε. Κάντε τα κατάλληλα αποζημιώσεις για τους σωρούς φύλλων που οδηγούνται πρώτα.
σι. Συστροφή. Ο λόγος για αυτό το πρόβλημα: η κλειδαριά είναι μια αρθρωτή σύνδεση. Η λύση είναι: Χρησιμοποιήστε μια πλάκα σύσφιξης για να κλειδώσετε την εμπρόσθια κλειδαριά του σωρού φύλλου προς την κατεύθυνση της συσσώρευσης. Ρυθμίστε ένα βραχίονα τροχαλίας στο χάσμα και στις δύο πλευρές μεταξύ των πασσάλων φύλλου χάλυβα για να σταματήσει η περιστροφή του σωληνώματος κατά τη διάρκεια της βύθισης. Συμπληρώστε και τις δύο πλευρές των χείλη κλειδώματος των δύο πασσάλων φύλλων με ακανόνιστα και ξύλινα τένοντα.
ντο. Συνήθως συνδεδεμένο. Η αιτία: το χαλύβδινο φύλλο στροφών και στροφές, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση της εγκοπής. Οι μέθοδοι θεραπείας περιλαμβάνουν: τη διόρθωση της κλίσης του σωρού φύλλου στο χρόνο. Προσωρινά καθορισμός των γειτονικών πασσάλων με γωνιακή συγκόλληση σιδήρου.
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltdείναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες σχεδιασμού και παραγωγής προσκόλλησης εκσκαφέα στην Κίνα. Η Juxiang Machinery έχει 15 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή οδηγών σωρών, περισσότερους από 50 μηχανικούς Ε & Α και περισσότερα από 2.000 σύνολα εξοπλισμού συσσώρευσης που αποστέλλονται ετησίως. Έχει διατηρήσει στενή συνεργασία με οικιακούς OEMs πρώτης βαθμίδας όπως το Sany, το Xugong και το Liugong όλο το χρόνο. Ο εξοπλισμός συσσώρευσης που παράγεται από το Juxiang Machinery διαθέτει εξαιρετική τεχνολογία και εξαιρετική τεχνολογία. Τα προϊόντα έχουν ωφεληθεί 18 χώρες, που πωλούνται καλά σε όλο τον κόσμο, και έλαβαν ομόφωνα έπαινο. Η Juxiang έχει την εξαιρετική ικανότητα να παρέχει στους πελάτες συστηματικά και πλήρη σύνολα μηχανικού εξοπλισμού και λύσεων. Πρόκειται για έναν αξιόπιστο πάροχο υπηρεσιών λύσης μηχανικού και καλωσορίζει τους πελάτες που πρέπει να συμβουλευτούν και να συνεργαστούν.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-29-2023