VΕπιθεώρηση, ανύψωση και στοίβαξη σωρών φύλλων
1. Επιθεώρηση σωρών φύλλων
Για τους σωρούς φύλλων, υπάρχουν γενικά υλικά επιθεώρηση και οπτική επιθεώρηση για τη διόρθωση σωρών φύλλων που δεν πληρούν τις απαιτήσεις προκειμένου να μειωθούν οι δυσκολίες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συσσώρευσης.
(1) Οπτική επιθεώρηση: συμπεριλαμβανομένων των επιφανειακών ελαττωμάτων, του μήκους, του πλάτους, του πάχους, του ορθογώνιου λόγου, της ευκολίας και του σχήματος κλειδώματος. Σημείωμα:
ένα. Τα συγκολλημένα μέρη που επηρεάζουν την οδήγηση των σωρών φύλλων πρέπει να αφαιρεθούν.
σι. Πρέπει να ενισχυθούν οι τρύπες και τα ελαττώματα του τμήματος.
ντο. Εάν ο σωρός φύλλου είναι σοβαρά διαβρωμένο, μετρήστε το πραγματικό πάχος του τμήματος. Κατ 'αρχήν, όλοι οι σωληνώσεις των φύλλων πρέπει να υποβληθούν σε επιθεώρηση οπτικής ποιότητας.
(2) Επιθεώρηση υλικού: Περιεκτική δοκιμή της χημικής σύνθεσης και μηχανικών ιδιοτήτων του βασικού υλικού του σωρού φύλλου. Αυτό περιλαμβάνει ανάλυση χημικής σύνθεσης των δοκιμών χάλυβα, εφελκυσμού και κάμψης των εξαρτημάτων, δοκιμές αντοχής κλειδώματος και δοκιμές επιμήκυνσης. Κάθε προδιαγραφή του σωρού φύλλων θα πρέπει να υποβληθεί σε τουλάχιστον μία δοκιμή εφελκυσμού και κάμψης. Δύο δοκιμές δείγματος θα πρέπει να διεξάγονται για πασσάλους φύλλων που ζυγίζουν 20-50T.
2. Ανύψωση σωρών από χάλυβα φύλλων
Η φόρτωση και η εκφόρτωση των σωληνώσεων από χάλυβα πρέπει να πραγματοποιούνται με ανύψωση δύο σημείων. Κατά την ανύψωση, ο αριθμός των σωληνώσεων χάλυβα που ανυψώνονται κάθε φορά δεν πρέπει να είναι πάρα πολλοί και πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να προστατευθεί η κλειδαριά για να αποφευχθεί η ζημιά. Οι μέθοδοι ανύψωσης περιλαμβάνουν την ανύψωση δέσμης και την ενιαία ανύψωση. Η ανύψωση δέσμης χρησιμοποιεί συνήθως χάλυβα καλώδια για συνδυασμό, ενώ η ενιαία ανύψωση χρησιμοποιεί συχνά ειδικό εξοπλισμό ανύψωσης.
3. Στοίβαξη πασσάλων από χαλύβδινα φύλλα
Η θέση για τη στοίβαξη των πασσάλων φύλλων χάλυβα θα πρέπει να επιλεγεί σε μια επίπεδη και συμπαγή τοποθεσία που δεν θα βυθιστεί ή θα παραμορφωθεί λόγω βαριάς πίεσης και θα πρέπει να είναι εύκολο να μεταφερθεί στο εργοτάξιο συσσώρευσης. Κατά τη στοίβαξη, πρέπει να δοθεί προσοχή στα εξής:
(1) θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η σειρά, η θέση, η κατεύθυνση και η επίπεδα στοίβαξης λόγω της μελλοντικής κατασκευής ·
(2) Οι σωροί φύλλων χάλυβα πρέπει να στοιβάζονται σύμφωνα με το μοντέλο, τις προδιαγραφές και το μήκος και τα σημάδια πρέπει να ρυθμίζονται στη θέση στοίβαξης.
(3)Οι σωροί από χαλύβδινα φύλλα θα πρέπει να στοιβάζονται σε στρώματα, με τον αριθμό των σωρών σε κάθε στρώμα που γενικά δεν υπερβαίνει τις 5. πρέπει να είναι στην ίδια κατακόρυφη γραμμή. Το συνολικό ύψος στοίβαξης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 μέτρα.
Vi. Εγκατάσταση πλαισίου οδηγού.
Στην κατασκευή πασσάλων από χάλυβα, προκειμένου να διασφαλιστεί η σωστή θέση του άξονα του σωρού και η κατακόρυφη της σωληνίσκης, ελέγξτε την ακρίβεια οδήγησης του σωρού, εμποδίζει την παραμόρφωση του σωρού του φύλλου και τη βελτίωση της ικανότητας διείσδυσης του σωρού, α Οδηγός με ορισμένη ακαμψία, επίσης γνωστή ως "Construction Purlin", είναι γενικά εγκατεστημένο. Το πλαίσιο οδηγού υιοθετεί μια μορφή διπλής όψης ενός στρώματος, που αποτελείται συνήθως από μια δέσμη οδηγών και σωρούς Purlin. Η απόσταση των σωληνώσεων Purlin είναι γενικά 2,5 ~ 3,5m. Η απόσταση μεταξύ των παστίλλων διπλής όψης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, γενικά ελαφρώς μεγαλύτερη από το πάχος του τοιχώματος του πέλματος των φύλλων κατά 8 ~ 15mm. Κατά την εγκατάσταση του πλαισίου οδηγού, πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα σημεία:
1)Χρησιμοποιήστε το Θεοδολίτη και το επίπεδο για να ελέγξετε και να ρυθμίσετε τη θέση της δέσμης οδηγού.
2)Το ύψος της δέσμης οδηγών θα πρέπει να είναι κατάλληλο, το οποίο θα πρέπει να είναι ευνοϊκό για τον έλεγχο του ύψους της κατασκευής του σωρού από χάλυβα και τη βελτίωση της αποδοτικότητας της κατασκευής.
3)Η δέσμη οδηγών δεν πρέπει να βυθίζεται ή να παραμορφώνεται καθώς ο σωρός από χάλυβα οδηγείται βαθύτερα.
4)Η θέση της δέσμης οδηγού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κατακόρυφη και δεν πρέπει να συγκρουστεί με το σωρό από χάλυβα.
Να συνεχιστεί,
Η Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες σχεδίασης και παραγωγικών εταιρειών προσκόλλησης εκσκαφέων στην Κίνα. Η Juxiang Machinery έχει 16 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή οδηγών σωρών, περισσότερους από 50 μηχανικούς έρευνας και ανάπτυξης, και παράγει πάνω από 2000 σύνολα εξοπλισμού οδήγησης σωρών ετησίως. Διατηρεί στενή συνεργασία με οικιακούς κατασκευαστές μηχανών πρώτης γραμμής όπως Sany, XCMG και Liugong. Ο εξοπλισμός οδήγησης του Juxiang Machinery είναι καλά κατασκευασμένος, τεχνολογικά προηγμένος και έχει πωληθεί σε 18 χώρες παγκοσμίως, λαμβάνοντας ομόφωνους έπαινο. Η Juxiang διαθέτει την εξαιρετική ικανότητα να παρέχει στους πελάτες συστηματικό και πλήρη εξοπλισμό μηχανικών και λύσεις και είναι ένας αξιόπιστος πάροχος υπηρεσιών λύσης μηχανικού.
Καλώς ήλθατε να συμβουλευτείτε και να συνεργαστείτε μαζί μας εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες.
Contact : ella@jxhammer.com
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-02-2024