Υδραυλικός διακόπτης

1. Κατά την εγκατάσταση ενός οδηγού σωρού σε έναν εκσκαφέα, βεβαιωθείτε ότι το υδραυλικό έλαιο και τα φίλτρα του εκσκαφέτη αντικαθίστανται μετά την εγκατάσταση και τη δοκιμή. Αυτό εξασφαλίζει ότι το υδραυλικό σύστημα και τα τμήματα του οδηγού σωρού λειτουργούν ομαλά. Οποιεσδήποτε ακαθαρσίες μπορούν να βλάψουν το υδραυλικό σύστημα, να προκαλέσουν προβλήματα και να μειώσουν τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. ** Σημείωση: ** Οι οδηγοί σωληνώσεων απαιτούν υψηλά πρότυπα από το υδραυλικό σύστημα του εκσκαφέου. Ελέγξτε και επισκευάστε προσεκτικά πριν από την εγκατάσταση.

2. Οι νέοι οδηγοί πασσάλων χρειάζονται μια περίοδο διακοπής. Για την πρώτη εβδομάδα χρήσης, αλλάξτε το λάδι μετάδοσης μετά από μισή ημέρα σε μια μέρα εργασίας, τότε κάθε 3 ημέρες. Αυτό είναι τρεις αλλαγές λαδιού ταχύτητας μέσα σε μια εβδομάδα. Μετά από αυτό, κάντε τακτική συντήρηση με βάση τις ώρες εργασίας. Αλλάξτε το λάδι ταχύτητας κάθε 200 ώρες εργασίας (αλλά όχι περισσότερο από 500 ώρες). Αυτή η συχνότητα μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με το πόσο εργάζεστε. Επίσης, καθαρίστε τον μαγνήτη κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι. ** ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ** Μην πάτε περισσότερο από 6 μήνες μεταξύ της συντήρησης.

3. Ο μαγνήτης μέσα στο κυρίως φίλτρα. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης του σωρού, η τριβή δημιουργεί σωματίδια σιδήρου. Ο μαγνήτης διατηρεί το λάδι καθαρό προσελκύοντας αυτά τα σωματίδια, μειώνοντας τη φθορά. Ο καθαρισμός του μαγνήτη είναι σημαντικός, περίπου κάθε 100 ώρες εργασίας, προσαρμόζοντας ανάλογα με τις ανάγκες με βάση το πόσο εργάζεστε.

4 Πριν ξεκινήσετε κάθε μέρα, προθέρμανση του μηχανήματος για 10-15 λεπτά. Όταν το μηχάνημα ήταν αδρανές, το λάδι εγκαθίσταται στο κάτω μέρος. Η εκκίνηση σημαίνει ότι τα ανώτερα μέρη δεν έχουν αρχικά λίπανση. Μετά από περίπου 30 δευτερόλεπτα, η αντλία λαδιού κυκλοφορεί το λάδι εκεί που χρειάζεται. Αυτό μειώνει τη φθορά σε εξαρτήματα όπως έμβολα, ράβδους και άξονες. Κατά την προθέρμανση, ελέγξτε τις βίδες και τα μπουλόνια ή τα μέρη λίπανσης για λίπανση.

5. Όταν οδηγείτε σωρούς, χρησιμοποιήστε αρχικά λιγότερη δύναμη. Περισσότερη αντίσταση σημαίνει περισσότερη υπομονή. Σταδιακά οδηγείτε το σωρό. Εάν το πρώτο επίπεδο των δονήσεων δεν υπάρχει καμία ανάγκη να βιαστούμε με το δεύτερο επίπεδο. Κατανοήστε, ενώ μπορεί να είναι ταχύτερη, περισσότερη δόνηση αυξάνει τη φθορά. Είτε χρησιμοποιείτε το πρώτο είτε το δεύτερο επίπεδο, εάν η πρόοδος του σωρού είναι αργή, τραβήξτε το σωρό από 1 έως 2 μέτρα. Με τον οδηγό του σωρού και τη δύναμη του εκσκαφέα, αυτό βοηθά το σωρό να πάει βαθύτερα.

6. Μετά την οδήγηση του σωρού, περιμένετε 5 δευτερόλεπτα πριν απελευθερώσετε τη λαβή. Αυτό μειώνει τη φθορά στον σφιγκτήρα και σε άλλα μέρη. Κατά την απελευθέρωση του πεντάλ μετά την οδήγηση του σωρού, λόγω αδράνειας, όλα τα μέρη είναι σφιχτά. Αυτό μειώνει τη φθορά. Η καλύτερη στιγμή για να απελευθερωθεί η λαβή είναι όταν ο οδηγός του σωρού σταματά να δονείται.

7. Ο περιστρεφόμενος κινητήρας είναι για την εγκατάσταση και την αφαίρεση σωρών. Μην το χρησιμοποιείτε για να διορθώσετε θέσεις σωρού που προκαλούνται από αντίσταση ή συστροφή. Η συνδυασμένη επίδραση της αντίστασης και η δόνηση του οδηγού του σωρού είναι πάρα πολύ για τον κινητήρα, οδηγώντας σε βλάβη με την πάροδο του χρόνου.

8. Η αντιστροφή του κινητήρα κατά τη διάρκεια της υπερβολικής περιστροφής τον υπογραμμίζει, προκαλώντας ζημιά. Αφήστε 1 έως 2 δευτερόλεπτα μεταξύ της αντιστροφής του κινητήρα για να αποφύγετε να το τεντώσετε και τα μέρη του, επεκτείνοντας τη ζωή τους.

9. Ενώ εργάζεστε, προσέξτε για τυχόν θέματα, όπως ασυνήθιστη κούνημα σωλήνων πετρελαίου, υψηλές θερμοκρασίες ή περίεργους ήχους. Εάν παρατηρήσετε κάτι, σταματήστε αμέσως για να ελέγξετε. Τα μικρά πράγματα μπορούν να αποτρέψουν μεγάλα προβλήματα.

10. Η αγνοώντας μικρά ζητήματα οδηγεί σε μεγάλα. Η κατανόηση και η φροντίδα του εξοπλισμού όχι μόνο μειώνει τη ζημιά αλλά και το κόστος και τις καθυστερήσεις.