Der Allradgurte besteht aus dem, was wir oft das Stützrad, das Trägerkettenrad, das Leitrad, das Antriebsrad und die Crawler-Baugruppe nennen. Nach erforderlichen Komponenten für den normalen Betrieb des Baggers beziehen sie sich mit der Arbeitsleistung und der Geh -Leistung des Baggers.
Nach einem bestimmten Zeitraum läuft diese Komponenten bis zu einem gewissen Grad ab. Wenn die Bagger jedoch einige Minuten mit der täglichen Aufrechterhaltung verbringen, können sie in Zukunft eine „größere Operation an den Beinen der Bagger“ vermeiden. Wie viel wissen Sie also über die Wartungsvorkehrungen für den Vierradbereich?
Versuchen Sie bei der täglichen Arbeit, dass die Rollen lange Zeit in die Arbeitsumgebung für schlammige Wasser eintauchen. Wenn es nicht vermieden werden kann, kann nach Abschluss der Arbeiten die einseitige Crawler-Strecke gestützt und der Wandermotor gefahren werden, um den Schmutz, den Kies und andere Trümmer an der Oberfläche abzuschütteln.
Halten Sie nach den täglichen Operationen die Rollen so trocken wie möglich, insbesondere während des Winterbetriebs. Da es eine schwimmende Dichtung zwischen der Walze und der Welle gibt, kratzt das Einfrieren von Wasser in der Dichtung und führt zu einem Ölleck. Der Herbst ist jetzt da und die Temperatur wird von Tag zu Tag kühler. Ich möchte alle grabenen Freunde daran erinnern, besondere Aufmerksamkeit zu schenken.
Es ist notwendig, die Plattform täglich um das stützende Kettenrad sauber zu halten, und ermöglichen keine übermäßige Ansammlung von Schlamm und Kies, um die Drehung des Trägerkettenrads zu behindern. Wenn festgestellt wird, dass es sich nicht drehen kann, muss es sofort zur Reinigung gestoppt werden.
Wenn Sie das Trägerkettenrad weiterhin verwenden, wenn es nicht dreht, kann dies zu einer exzentrischen Verschleiß des Radkörpers und der Verschleiß der Kettenschiene -Glieder führen.
Es besteht im Allgemeinen aus einem Leitrad, einer Spannfeder und einem Spannzylinder. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Crawler -Spur so zu leiten, dass sie korrekt dreht, verhindern, dass sie wandert, die Spur Entgleisung und die Spur -Enge anpassen. Gleichzeitig kann die Spannungsfeder auch den Aufprall aufnehmen, der durch die Straßenoberfläche verursacht wird, wenn der Bagger funktioniert, wodurch die Verschleiß- und Verlängerung der Lebensdauer verringert wird.
Darüber hinaus sollte während des Betriebs und des Gehens des Baggers das Leitrad auf der vorderen Strecke festgezogen werden, wodurch auch der abnormale Verschleiß der Kettenschiene reduziert wird.
Da das Antriebsrad direkt auf dem Wanderrahmen fixiert und installiert ist, kann es keine Vibration und Aufprall wie eine Spannungsfeder aufnehmen. Wenn der Bagger unterwegs ist, sollten die Antriebsräder so weit wie möglich zurückgelegt werden, um abnormale Verschleiß am Antriebsstrang und die Kettenschiene zu vermeiden, die den normalen Gebrauch des Baggers beeinflussen.
Der reisende Motor und die Reduzierbaugruppe sind eng mit den Antriebsrädern verbunden, und es gibt eine gewisse Menge Schlamm und Kies im umgebenden Raum. Sie müssen regelmäßig inspiziert und gereinigt werden, um die Verschleiß und Korrosion von Schlüsselteilen zu verringern.
Darüber hinaus müssen Bagger den Verschleißgrad der „vier Räder und eines Gürtels“ regelmäßig überprüfen und gegebenenfalls ersetzen.
Die Streckenbaugruppe besteht hauptsächlich aus Spurschuhen und Kettenschienenverbindungen. Unterschiedliche Arbeitsbedingungen verursachen unterschiedliche Verschleißgrade auf der Strecke, unter denen der Verschleiß der Trackschuhe am schwerwiegendsten bei Bergbaubetrieb ist.
Während des täglichen Betriebs müssen regelmäßig die Verschleiß der Gleisbaugruppe überprüft werden, um sicherzustellen um zu verhindern, dass der Bagger das Fahrzeug spaziert oder dreht. kann andere Komponenten beschädigen.
Postzeit: Okt.-11-2023