Hydraulikhammer

1. Wenn Sie eine Pfahlramme an einem Bagger installieren, stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl und die Filter des Baggers nach der Installation und Prüfung ausgetauscht werden. Dadurch wird sichergestellt, dass das Hydrauliksystem und Teile der Rammvorrichtung reibungslos funktionieren. Eventuelle Verunreinigungen können das Hydrauliksystem beschädigen, Probleme verursachen und die Lebensdauer der Maschine verkürzen. **Hinweis:** Pfahlrammen stellen hohe Anforderungen an das Hydrauliksystem des Baggers. Vor der Installation gründlich prüfen und reparieren.

2. Neue Rammgeräte benötigen eine Einlaufzeit. Wechseln Sie das Getriebeöl in der ersten Einsatzwoche nach einem halben bis einem Arbeitstag, danach alle 3 Tage. Das sind drei Getriebeölwechsel innerhalb einer Woche. Führen Sie danach regelmäßige Wartungsarbeiten entsprechend der Arbeitszeit durch. Wechseln Sie das Getriebeöl alle 200 Betriebsstunden (jedoch nicht öfter als 500 Stunden). Diese Häufigkeit kann je nachdem, wie viel Sie arbeiten, angepasst werden. Reinigen Sie außerdem den Magneten bei jedem Ölwechsel. **Hinweis:** Zwischen den Wartungsarbeiten sollten nicht mehr als 6 Monate vergehen.

3. Der Magnet im Inneren filtert hauptsächlich. Beim Rammen entstehen durch Reibung Eisenpartikel. Der Magnet hält das Öl sauber, indem er diese Partikel anzieht und so den Verschleiß verringert. Es ist wichtig, den Magneten etwa alle 100 Arbeitsstunden zu reinigen und je nach Arbeitsaufwand anzupassen.

4. Vor jedem Arbeitsbeginn die Maschine 10-15 Minuten lang aufwärmen. Wenn die Maschine im Leerlauf war, setzt sich Öl am Boden ab. Beim Starten fehlt den oberen Teilen zunächst die Schmierung. Nach etwa 30 Sekunden zirkuliert die Ölpumpe das Öl dorthin, wo es benötigt wird. Dadurch wird der Verschleiß an Teilen wie Kolben, Stangen und Wellen verringert. Überprüfen Sie beim Aufwärmen Schrauben und Bolzen oder fetten Sie Teile auf Schmierung ein.

5. Wenden Sie beim Rammen von Pfählen zunächst weniger Kraft an. Mehr Widerstand bedeutet mehr Geduld. Rammen Sie den Pfahl nach und nach ein. Wenn die erste Vibrationsstufe funktioniert, müssen Sie sich nicht mit der zweiten Stufe beeilen. Beachten Sie, dass es zwar schneller geht, aber mehr Vibrationen erhöhen den Verschleiß. Unabhängig davon, ob Sie die erste oder zweite Ebene verwenden: Wenn der Pfahlfortschritt langsam ist, ziehen Sie den Pfahl 1 bis 2 Meter heraus. Mit der Kraft der Pfahlramme und des Baggers wird der Pfahl dabei unterstützt, tiefer einzudringen.

6. Warten Sie nach dem Einrammen des Pfahls 5 Sekunden, bevor Sie den Griff loslassen. Dadurch wird der Verschleiß der Klemme und anderer Teile verringert. Beim Loslassen des Pedals nach dem Rammen des Pfahls sind aufgrund der Trägheit alle Teile fest angezogen. Dadurch wird der Verschleiß reduziert. Der beste Zeitpunkt zum Lösen des Griffs ist, wenn die Ramme nicht mehr vibriert.

7. Der rotierende Motor dient zum Einsetzen und Entfernen von Pfählen. Verwenden Sie es nicht zum Korrigieren von Stapelpositionen, die durch Widerstand oder Verdrehung verursacht werden. Die kombinierte Wirkung von Widerstand und Vibration des Rammgeräts überfordert den Motor und führt mit der Zeit zu Schäden.

8. Das Reversieren des Motors während der Überdrehung belastet ihn und verursacht Schäden. Lassen Sie zwischen dem Umkehren des Motors 1 bis 2 Sekunden verstreichen, um eine Überlastung des Motors und seiner Teile zu vermeiden und so deren Lebensdauer zu verlängern.

9. Achten Sie während der Arbeit auf Probleme wie ungewöhnliche Erschütterungen der Ölleitungen, hohe Temperaturen oder seltsame Geräusche. Wenn Sie etwas bemerken, halten Sie sofort an, um es zu überprüfen. Kleine Dinge können große Probleme verhindern.

10. Das Ignorieren kleiner Probleme führt zu großen. Das Verständnis und die Pflege der Ausrüstung reduzieren nicht nur Schäden, sondern auch Kosten und Verzögerungen.