Firehjulsremmen er sammensat af det, vi ofte kalder støttehjulet, støttehjulet, styrehjulet, drivhjulet og larvebåndet. Som nødvendige komponenter for normal drift af gravemaskinen er de relateret til gravemaskinens arbejdsydelse og gangydelse.
Efter at have kørt i en vis periode, vil disse komponenter slides til en vis grad. Men hvis gravemaskiner bruger et par minutter på daglig vedligeholdelse, kan de undgå "større operationer på gravemaskinens ben" i fremtiden. Så hvor meget ved du om vedligeholdelsesforanstaltningerne for firehjulsområdet?
I det daglige arbejde skal du forsøge at undgå, at rullerne nedsænkes i mudret vand arbejdsmiljø i lang tid. Hvis det ikke kan undgås, efter arbejdet er afsluttet, kan den enkeltsidede larvebane støttes op, og gangmotoren kan drives til at ryste snavs, grus og andet affald på overfladen af.
Efter daglig drift skal rullerne holdes så tørre som muligt, især ved vinterdrift. Fordi der er en flydende tætning mellem rullen og akslen, vil vand, der fryser om natten, ridse tætningen, hvilket forårsager olielækage. Efteråret er her nu, og temperaturen bliver køligere dag for dag. Jeg vil gerne minde alle gravende venner om at være særligt opmærksomme.
Det er nødvendigt at holde platformen omkring det understøttende tandhjul ren på daglig basis, og lad ikke overdreven ophobning af mudder og grus hindre rotationen af det understøttende tandhjul. Hvis det viser sig, at den ikke kan rotere, skal den straks standses for rengøring.
Hvis du fortsætter med at bruge det understøttende tandhjul, når det ikke kan rotere, kan det forårsage excentrisk slid på hjulhuset og slid på kædeskinneleddene.
Den er generelt sammensat af et styrehjul, en spændefjeder og en spændingscylinder. Dens hovedfunktion er at guide larvebåndet til at rotere korrekt, forhindre det i at vandre, spore afsporing og justere sporets tæthed. Samtidig kan trækfjederen også absorbere påvirkningen fra vejbanen, når gravemaskinen arbejder, og derved reducere slid og forlænge levetiden.
Derudover bør styrehjulet under betjening og gang af gravemaskinen strammes på forreste spor, hvilket også kan reducere unormalt slid på kædeskinnen.
Da drivhjulet er direkte fastgjort og installeret på gangstellet, kan det ikke absorbere vibrationer og stød som en trækfjeder. Når gravemaskinen kører, bør drivhjulene derfor placeres så langt tilbage som muligt for at undgå unormalt slid på drivringen og kædeskinnen, hvilket vil påvirke den normale brug af gravemaskinen.
Rejsemotoren og reduktionsaggregatet er tæt forbundet med drivhjulene, og der vil være en vis mængde mudder og grus i det omgivende rum. De skal efterses og rengøres regelmæssigt for at reducere slid og korrosion af nøgledele.
Derudover skal gravere regelmæssigt kontrollere slidgraden af de "fire hjul og en rem" og udskifte dem om nødvendigt.
Sporsamlingen er hovedsageligt sammensat af sporsko og kædeskinneforbindelser. Forskellige arbejdsforhold vil medføre forskellige grader af slitage på banen, blandt hvilke sliddet på baneskoene er det mest alvorlige ved minedrift.
Under den daglige drift er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere sliddet på sporet for at sikre, at sporskoene, kædeskinneforbindelserne og drivtænderne er i god stand, og for omgående at rense mudder, sten og andet affald på sporene. for at forhindre gravemaskinen i at gå eller rotere på køretøjet. kan forårsage skade på andre komponenter.
Indlægstid: 11-10-2023