-
Cloddiwr yn defnyddio Juxiang S600 Taflen Pile Vibro Hammer
1.Suit 40 Tunnell i 50 Tunnell Cloddwyr : Komatsu PC400 , Hitachi ZX470 , Lindysyn CAT349 , Doosan DX420 , DX490 , Hyundai R480 R520 , LiuGong 945E , Vol 945E , SAN0 LC 945E CMG XE490D
2.with Parker modur a SKF dwyn.
3.Cynnig streic vibro sefydlog a phwerus hyd at 600KN. Cyflymder pilsio mor gyflym â 9m/s.
4.Casting Prif clamp, cryf a gwydn -
Cloddiwr yn defnyddio Juxiang S500 Taflen Pile Vibro Hammer
1. Yn addas ar gyfer cloddwyr tua 30 tunnell.
2. Wedi'i gyfarparu â modur Parker a dwyn SKF.
3. Yn darparu dirgryniadau sefydlog a phwerus hyd at 600KN, gyda chyflymder pentyrru o 7.5m/min.
4. Yn cynnwys prif clamp cryf a gwydn a wneir trwy gastio.Mae'r S500 yn sicrhau cydbwysedd o ran maint, hyblygrwydd ac effeithlonrwydd, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer prosiectau adeiladu amrywiol.
-
Cloddiwr yn defnyddio Juxiang S350 Taflen Pile Vibro Hammer
Falf rheoli yn y fraich ategol, gosod cyflym. Nid oes angen pibellau ychwanegol.
1. Siwt ar gyfer cloddwyr pwysau 20 tunnell (fel: PC200, SK220, ZX210, CAT320).
2. C355Bcorff dur aHARDOX400clamp dur
3. Gydag amodur Leduc(o Ffrainc Hydro Leduc) aSKFberynnau &NOKcitiau sêl.
4. dirgryniad grym hyd at360 KN(36 tunnell). Cyflymder pentyrru o 10m/munud. -
Cloddiwr yn defnyddio Juxiang S1100 Taflen Pile Vibro Hammer
1. 4 Strwythur Dirgryniad Ecsentrig
2. Yn ffitio cloddwyr sy'n pwyso o 70 i 90 tunnell.
3. pŵer hyd at 1100KN. Gall bentyrru ar gyflymder o hyd at 13 metr y funud.
4. Y morthwyl mwyaf ar gloddwr -
Morthwyl Vibro Pile Post Juxiang Ar gyfer Defnydd Cloddwyr
1.wildly Suit 15-80 Tons cloddwyr
2.with moduron Parker Mewnforio a Bearings SKF.
3.Cynnig streic vibro sefydlog a phwerus hyd at 1100KN. Cyflymder pilsio mor gyflym â 12m/s .
Clamp dylunio 4.Special, sy'n addas ar gyfer safle post fel solar -
Morthwyl vibro Grip Ochr Juxiang ar gyfer Cloddiwr
Mae gyrrwr pentwr ochr afaelgar yn offer peirianneg a ddefnyddir i yrru pentyrrau, boed yn bren neu'n ddur, i'r ddaear. Ei nodwedd nodedig yw presenoldeb mecanwaith ochr-afael sy'n caniatáu gyrru o un ochr i'r pentwr heb fod angen i'r peiriant symud. Mae'r mecanwaith hwn yn galluogi gyrrwr y pentwr i weithio'n effeithiol mewn mannau cyfyng ac mae'n arbennig o addas ar gyfer sefyllfaoedd sy'n gofyn am leoliad manwl gywir.