Mae'r gwregys pedair olwyn yn cynnwys yr hyn yr ydym yn aml yn ei alw'n olwyn gefnogol, y sprocket ategol, yr olwyn dywys, yr olwyn yrru a'r cynulliad ymlusgo. Yn ôl y cydrannau angenrheidiol ar gyfer gweithrediad arferol y cloddwr, maent yn gysylltiedig â pherfformiad gweithio a pherfformiad cerdded y cloddwr.
Ar ôl rhedeg am gyfnod penodol o amser, bydd y cydrannau hyn yn gwisgo allan i raddau. Fodd bynnag, os yw cloddwyr yn treulio ychydig funudau ar waith cynnal a chadw bob dydd, gallant osgoi “llawfeddygaeth fawr ar goesau'r cloddwr” yn y dyfodol. Felly faint ydych chi'n ei wybod am y rhagofalon cynnal a chadw ar gyfer yr ardal bedair olwyn?
Mewn gwaith beunyddiol, ceisiwch osgoi'r rholeri yn cael eu trochi mewn amgylchedd gwaith dŵr mwdlyd am amser hir. Os na ellir ei osgoi, ar ôl i'r gwaith gael ei gwblhau, gellir propio'r trac ymlusgo un ochrog a gellir gyrru'r modur cerdded i ysgwyd y baw, y graean a'r malurion eraill ar yr wyneb.
Ar ôl gweithrediadau dyddiol, cadwch y rholeri mor sych â phosib, yn enwedig yn ystod gweithrediadau'r gaeaf. Oherwydd bod sêl arnofio rhwng y rholer a'r siafft, bydd rhewi dŵr yn y nos yn crafu'r sêl, gan achosi gollyngiad olew. Mae'r hydref yma nawr, ac mae'r tymheredd yn oerach o ddydd i ddydd. Hoffwn atgoffa pob ffrind cloddio i roi sylw arbennig.
Mae angen cadw'r platfform o amgylch y sbroced ategol yn lân yn ddyddiol, ac nid ydynt yn caniatáu i fwd a graean gronni gormod i rwystro cylchdroi'r sbroced ategol. Os canfyddir na all gylchdroi, rhaid ei stopio ar unwaith i'w lanhau.
Os byddwch yn parhau i ddefnyddio'r sprocket ategol pan na all gylchdroi, gallai achosi i gorff yr olwyn wisgo'n ecsentrig a gwisgo'r cysylltiadau rheilffordd cadwyn.
Yn gyffredinol, mae'n cynnwys olwyn dywys, gwanwyn tensiwn a silindr tensiwn. Ei brif swyddogaeth yw arwain y trac ymlusgo i gylchdroi yn gywir, ei atal rhag crwydro, tracio derailment, ac addasu tyndra'r trac. Ar yr un pryd, gall y gwanwyn tensiwn hefyd amsugno'r effaith a achosir gan wyneb y ffordd pan fydd y cloddwr yn gweithio, a thrwy hynny leihau gwisgo ac ymestyn oes y gwasanaeth.
Yn ogystal, yn ystod gweithrediad a cherdded y cloddwr, dylid tynhau'r olwyn dywys ar y trac blaen, a all hefyd leihau gwisgo annormal y rheilffordd gadwyn.
Gan fod yr olwyn yrru wedi'i gosod a'i gosod yn uniongyrchol ar y ffrâm gerdded, ni all amsugno dirgryniad ac effaith fel gwanwyn tensiwn. Felly, pan fydd y cloddwr yn teithio, dylid gosod yr olwynion gyrru mor bell yn ôl â phosibl er mwyn osgoi gwisgo annormal ar y gêr cylch gyrru a'r rheilen gadwyn, a fydd yn effeithio ar ddefnydd arferol y cloddwr.
Mae'r modur teithio a'r cynulliad lleihäwr wedi'u cysylltu'n agos â'r olwynion gyrru, a bydd rhywfaint o fwd a graean yn y gofod o'i amgylch. Mae angen eu harchwilio a'u glanhau'n rheolaidd i leihau gwisgo a chyrydiad rhannau allweddol.
Yn ogystal, mae angen i gloddwyr wirio gradd gwisgo’r “pedair olwyn ac un gwregys” yn rheolaidd a’u disodli os oes angen.
Mae'r cynulliad trac yn cynnwys esgidiau trac a chysylltiadau rheilffordd cadwyn yn bennaf. Bydd gwahanol amodau gwaith yn achosi gwahanol raddau o wisgo ar y trac, ac yn eu plith esgidiau'r trac yw'r mwyaf difrifol mewn gweithrediadau mwyngloddio.
Yn ystod gweithrediadau dyddiol, mae angen gwirio traul y cynulliad trac yn rheolaidd i sicrhau bod yr esgidiau trac, cysylltiadau rheilffordd cadwyn a dannedd gyrru mewn cyflwr da, ac i lanhau mwd, cerrig a malurion eraill ar y traciau yn brydlon ar unwaith i atal y cloddwr rhag cerdded neu gylchdroi ar y cerbyd. gall achosi niwed i gydrannau eraill.
Amser Post: Hydref-11-2023