Mae'r gwregys pedair olwyn yn cynnwys yr hyn rydyn ni'n ei alw'n aml yn olwyn gynhaliol, y sprocket ategol, yr olwyn dywys, yr olwyn yrru a'r cynulliad ymlusgo. Fel cydrannau angenrheidiol ar gyfer gweithrediad arferol y cloddwr, maent yn gysylltiedig â pherfformiad gweithio a pherfformiad cerdded y cloddwr.
Ar ôl rhedeg am gyfnod penodol o amser, bydd y cydrannau hyn yn gwisgo allan i raddau. Fodd bynnag, os bydd cloddwyr yn treulio ychydig funudau ar waith cynnal a chadw dyddiol, gallant osgoi "llawdriniaeth fawr ar goesau'r cloddwr" yn y dyfodol. Felly faint ydych chi'n ei wybod am y rhagofalon cynnal a chadw ar gyfer yr ardal pedair olwyn?
Mewn gwaith dyddiol, ceisiwch osgoi trochi'r rholeri mewn amgylchedd gwaith dŵr mwdlyd am amser hir. Os na ellir ei osgoi, ar ôl i'r gwaith gael ei gwblhau, gellir dal y trac ymlusgo un ochr i fyny a gellir gyrru'r modur cerdded i ysgwyd y baw, graean a malurion eraill ar yr wyneb.
Ar ôl gweithrediadau dyddiol, cadwch y rholeri mor sych â phosib, yn enwedig yn ystod gweithrediadau'r gaeaf. Oherwydd bod sêl arnofio rhwng y rholer a'r siafft, bydd rhewi dŵr yn y nos yn crafu'r sêl, gan achosi gollyngiad olew. Mae'r hydref yma nawr, ac mae'r tymheredd yn mynd yn oerach o ddydd i ddydd. Hoffwn atgoffa pob ffrind sy'n cloddio i dalu sylw arbennig.
Mae angen cadw'r llwyfan o amgylch y sbroced ategol yn lân bob dydd, a pheidiwch â chaniatáu i fwd a graean gronni'n ormodol i rwystro cylchdroi'r sbroced ategol. Os canfyddir na all gylchdroi, rhaid ei atal ar unwaith i'w lanhau.
Os byddwch chi'n parhau i ddefnyddio'r sprocket ategol pan na all gylchdroi, gall achosi traul ecsentrig y corff olwyn a gwisgo'r cysylltiadau rheilffyrdd cadwyn.
Yn gyffredinol mae'n cynnwys olwyn dywys, sbring tensiwn a silindr tensiwn. Ei brif swyddogaeth yw arwain y trac ymlusgo i gylchdroi'n gywir, ei atal rhag crwydro, olrhain derailment, ac addasu tyndra'r trac. Ar yr un pryd, gall y gwanwyn tensiwn hefyd amsugno'r effaith a achosir gan wyneb y ffordd pan fydd y cloddwr yn gweithio, a thrwy hynny leihau traul ac ymestyn bywyd y gwasanaeth.
Yn ogystal, yn ystod gweithrediad a cherdded y cloddwr, dylid tynhau'r olwyn canllaw ar y trac blaen, a all hefyd leihau traul annormal y rheilen gadwyn.
Gan fod yr olwyn yrru wedi'i gosod yn uniongyrchol a'i gosod ar y ffrâm gerdded, ni all amsugno dirgryniad ac effaith fel gwanwyn tensiwn. Felly, pan fydd y cloddwr yn teithio, dylid gosod yr olwynion gyrru mor bell yn ôl â phosibl er mwyn osgoi gwisgo annormal ar y gêr cylch gyrru a'r rheilen gadwyn, a fydd yn effeithio ar ddefnydd arferol y cloddwr.
Mae'r modur teithio a'r cynulliad lleihäwr wedi'u cysylltu'n agos â'r olwynion gyrru, a bydd rhywfaint o fwd a graean yn y gofod cyfagos. Mae angen eu harchwilio a'u glanhau'n rheolaidd i leihau traul a chorydiad rhannau allweddol.
Yn ogystal, mae angen i glowyr wirio gradd traul y "pedair olwyn ac un gwregys" yn rheolaidd a'u disodli os oes angen.
Mae'r cynulliad trac yn bennaf yn cynnwys esgidiau trac a chysylltiadau rheilffordd cadwyn. Bydd amodau gwaith gwahanol yn achosi gwahanol raddau o draul ar y trac, ymhlith y rhain mae gwisgo'r esgidiau trac yw'r mwyaf difrifol mewn gweithrediadau mwyngloddio.
Yn ystod gweithrediadau dyddiol, mae angen gwirio traul y cynulliad trac yn rheolaidd i sicrhau bod esgidiau'r trac, cysylltiadau rheilffordd cadwyn a dannedd gyrru mewn cyflwr da, ac i lanhau mwd, cerrig a malurion eraill ar y traciau yn brydlon. i atal y cloddwr rhag cerdded neu gylchdroi ar y cerbyd. gall achosi difrod i gydrannau eraill.
Amser post: Hydref-11-2023