Vii. Hlasování z ocelových plechů.
Konstrukce piloty Larsen Steel Sheet souvisí s zastavením vody a bezpečností během výstavby. Je to jeden z nejdůležitějších procesů v tomto projektu. Během výstavby je třeba poznamenat následující stavební požadavky:
(1) Hromady z ocelových plechů Larsen jsou poháněny řidiči piloty. Před jízdou musíte být obeznámeni s podmínkami podzemních potrubí a struktur a opatrně rozložte přesnou středovou linii podpůrných hromádek.
(2) Před řízením zkontrolujte každou hromadu ocelového plechu a odstraňte hromady ocelových plechů, které jsou zrezivělé nebo vážně deformované při zámku připojení. Mohou být použity až poté, co jsou opraveny a kvalifikovány. Ti, kteří jsou po opravě stále nekvalifikovaní, jsou zakázáni.
(3) Před řízením lze na zámek hromady ocelového plechu aplikovat mastnotu, aby se usnadnil řízení a odstranění hromady ocelového plechu.
(4) Během procesu hnací hromady ocelového plechu by měl být sklon každé hromady měřen a monitorován na více než 2%. Pokud je výchylka příliš velká na to, aby byla upravena metodou tahání, musí být vytažena a znovu jízda.
(5) Ujistěte se, že hromady ocelových plechů nejsou po výkopu hluboko méně než 2 metry a ujistěte se, že mohou být hladce uzavřeny; Zejména by čtyři rohy inspekční studny měly používat rohové ocelové piloty. Pokud neexistují žádné takové hromady ocelových plechů, použijte staré pneumatiky nebo hadry k naplnění švů a jiných pomocných opatření, abyste je dobře utěsnili, aby se zabránilo úniku a písku způsobující kolaps země.
(6) Aby se zabránilo bočnímu tlaku půdy stisknutím piloty z ocelových plechů po výkopu, poté, co jsou poháněny hromady ocelových plechů, použijte H200*200*11*19mm I-paprsky, abyste připojili piloty Larsen ocelových plechů Obě strany otevřeného kanálu do celku, asi 1,5 m pod horní částí hromady a svařte je elektrickými svařovacími tyčemi. Poté použijte duté kulaté oceli (200*12 mm) každých 5 metrů a použijte speciální pohyblivé klouby k podpoře ocelových plechů na obou stranách symetricky. Při podpoře musí být matice pohyblivých kloubů zpřísněny, aby se zajistila svislost pilot Larsen ocelových plechů a pracovní plochy zákopu.
(7) Během vykopávky nadačního příkopu kdykoli sledujte změny pilot ocelových plechů. Pokud existuje zřejmé převrácení nebo povstání, okamžitě přidejte symetrickou podporu převráceným nebo povzneseným dílům.
Ⅷ. Odstranění hromádek z ocelových plechů
Poté, co je základová jáma zachycena, musí být piloty z ocelových plechů odstraněny pro opětovné použití. Před odstraněním hromady ocelových plechů by měla být pečlivě prostudována sekvence metod odstraňování hromádek, doba odstraňování hromádek a ošetření otvorem v půdě. V opačném případě se kvůli vibracím odstraňování hromady a nadměrné půdě nesené hromádkami potápí a posune se, což poškodí podzemní strukturu, která byla postavena a ovlivňuje bezpečnost sousedních původních budov, budov nebo podzemních potrubí. Je velmi důležité pokusit se snížit půdu přenášenou hromady. V současné době jsou hlavními opatřeními vstřikováním vody a injekce písku.
(1) Metoda extrakce hromádek
Tento projekt může použít vibrační kladivo k tažení hromádek: Použijte nucené vibrace generované vibračním kladivem k narušení půdy a zničení soudržnosti půdy kolem pilot s ocelovým plechem k překonání odporu k extrakci pilo Síla je odstranit.
(2) Opatření při tažení hromádek
A. Počáteční bod a sekvence extrakce hromady: Pro stěnu zavřené nárazové desky ocelové desky by mělo být výchozí bod extrakce hromady více než 5 od rohových hromádek. Počáteční bod extrakce hromady může být stanoven podle situace, kdy jsou hromady potopeny a v případě potřeby lze použít metodu extrakce skoku. Pořadí extrakce hromady je nejlepší být proti pořadí jízdy na hromadě.
b. Vibrace a tahání: Při vytažení hromady můžete nejprve použít vibrační kladivo k vibraci uzamykacího konec hromady plechu, abyste snížili přilnavost půdy, a poté ji vytáhli při vibraci. U hromádek plechů, které je obtížné vytáhnout, můžete nejprve použít kladivo nafty k vibraci hromady 100 ~ 300 mm a poté střídavě vibrovat a vytáhnout je vibračním kladivem.
(3) Pokud nelze vytáhnout hromadu ocelového plechu, lze provést následující opatření:
A. Použijte vibrační kladivo, abyste jej znovu zasáhli k překonání odporu způsobené adhezí s půdou a rez mezi kousnutím;
b. Vytáhněte hromady v opačném pořadí hnací sekvence hromady listu;
C. Půda na boku hromady plechu, která nese tlak půdy, je hustší. Řízení další hromady listu paralelně poblíž může způsobit, že původní hromada vytáhne hladce;
d. Vytvořte drážky na obou stranách hromady plechu a vložte do kaše bentonitu, aby se při vytahování hromady snížilo odpor.
(4) Běžné problémy a metody léčby při konstrukci hromady ocelových plechů:
A. Náklon. Důvodem tohoto problému je to, že odpor mezi řízenou hromadou a sousedním zámkem hromady je velký, zatímco odpor pronikání ve směru řízení piloty je malý; Metody léčby jsou: Použijte nástroje ke kontrole, kontrole a opravě kdykoli během konstrukčního procesu; Při naklápění při naklápění použijte drátěné lano, vytáhněte se, vytáhněte a říďte současně a postupně jej opravte; Rezervujte si vhodnou odchylku pro první hnanou hromadu plechu.
b. Kroucení. Důvod tohoto problému: Zámek je zavěšené spojení; Metody ošetření jsou: Zamkněte přední zámek hromady plechu kartou ve směru řízení hromady; Nastavte držáky kladky do mezer na obou stranách mezi hromadami ocelových plechů, abyste během potopení zastavili rotaci hromady plechu; Naplňte obě strany uzamčené přezky dvou listových hromádek podložky a dřevěnými hmoždinkami.
C. Společné propojení. Důvod problému: hromada ocelových plechů je nakloněná a ohnutá, což zvyšuje odpor štěrbiny; Metody léčby jsou: opravit náklon hromady listu v čase; Dočasně opravte sousední hromady, které byly poháněny svařováním úhlu železa.
9. Ošetření otvorů půdy v pilotách z ocelových plechů
Hromadné otvory odešly po vytažení hromádek musí být včas naplněny. Metoda zásypu přijímá metodu plnění a materiály použité při způsobu plnění jsou kamenné čipy nebo středně utahovací písek.
Výše uvedené je podrobný popis konstrukčních kroků listových pilot Larsen. Můžete to předat lidem v nouzi kolem vás, věnovat pozornost stroji JUXIANG a „více se“ více “každý den!
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. je jednou z největších návrhů a výrobních společností pro bagry v Číně. Machinery Juxiang má 16 let zkušeností s výrobou řidičů hromady, více než 50 výzkumných a vývojových inženýrů a každoročně produkuje více než 2000 sad zařízení pro řízení piloty. Udržuje úzkou spolupráci s domácími výrobci strojů na první linii, jako jsou Sany, XCMG a Liugong. Zařízení pro řízení hromady společnosti Juxiang Machinery je dobře vytvořené, technologicky pokročilé a bylo prodáno do 18 zemí po celém světě a dostávala jednomyslné chválu. Juxiang má vynikající schopnost poskytovat zákazníkům systematické a kompletní inženýrské vybavení a řešení a je důvěryhodným poskytovatelem služeb pro řešení technických zařízení.
Vítejte na konzultaci a spolupráce s námi, pokud máte nějaké potřeby.
Contact: ella@jxhammer.com
Čas příspěvku: 26-2024