Řidič piloty je běžná zařízení pro stavební stroje používané při výstavbě infrastruktury, jako jsou loděnice, mosty, tunely metra a budovy. Existují však určitá bezpečnostní rizika, kterým je třeba během používání řidiče piloty věnovat zvláštní pozornost. Představme je jeden po druhém.
Provozovatelé musí mít příslušné certifikáty.
Před provozováním ovladače piloty musí provozovatel mít odpovídající profesionální kvalifikační certifikát a příslušné provozní zkušenosti, jinak nelze zařízení provozovat. Je to proto, že provoz ovladače piloty nesouvisí nejen s výkonem samotného zařízení, ale také s různými detaily, jako je stavební prostředí, pracovní podmínky a stavební plány.
Zkontrolujte, zda zařízení správně funguje.
Před použitím řidiče piloty je třeba zařízení zkontrolovat, včetně kontroly olejového obvodu, obvodu, převodovky, hydraulického oleje, ložisek a dalších komponent, aby se zajistila jejich integrita. Je také důležité zkontrolovat, zda zařízení pracuje hladce a zda je dostatek hydraulického oleje. Pokud jsou nalezeny nějaké abnormality zařízení, je vyžadována včasná údržba a výměna.
Připravte okolní prostředí.
Během přípravy místa je důležité zajistit, aby v okolním prostředí a oblasti, kde bude zařízení používáno, neexistují žádné překážky, jako jsou personál, nástroje nebo vybavení, aby bylo zajištěno bezpečnost provozu. Je také nutné zkontrolovat základ a geologické podmínky, aby se zajistilo, že řidič piloty nebude narazit na neočekávané situace v nestabilní půdě.
Udržovat stabilitu zařízení.
Při provozu zařízení je důležité zajistit, aby byl ovladač hromady umístěn stabilně a zabránil klouzání během provozu. Proto je nutné zvolit rovnou půdu, zabezpečit ocelové desky a udržovat stabilitu zařízení, aby se zabránilo nehodám způsobeným pohybem zařízení a třesem.
Vyhněte se únavě.
Nepřetržitý provoz ovladače piloty po dlouhou dobu může operátorovi způsobit únavu, takže je nutné vzít vhodné přestávky a upravit intenzitu práce. Provozování řidiče piloty v unaveném stavu může vést ke špatnému duševnímu stavu operátora, což má za následek nehody. Operace by proto měly být prováděny podle stanoveného pracovního času a času odpočinku.
Čas příspěvku: srpen-10-2023