El cinturó de quatre rodes està compost pel que sovint anomenem la roda de suport, la roda dentada, la roda guia, la roda de conducció i el conjunt de rastrejadors. Segons els calents components per al funcionament normal de l’excavadora, estan relacionats amb el rendiment de treball i el rendiment a peu de l’excavadora.
Després de córrer durant un període de temps determinat, aquests components es desgastaran fins a cert punt. Tanmateix, si les excavadores passen uns minuts en manteniment diari, poden evitar “cirurgia major a les potes de l’excavadora” en el futur. Llavors, quant en sabeu de les precaucions de manteniment de la zona de les quatre rodes?
En el treball diari, intenteu evitar que els rodets estiguin immersos en un entorn de treball de l’aigua fangosa durant molt de temps. Si no es pot evitar, un cop finalitzat el treball, es pot propulsar la pista de rastrejador a una sola cara i es pot conduir el motor a peu per sacsejar la brutícia, la grava i altres deixalles a la superfície.
Després de les operacions diàries, mantingueu els rodets el més secs possibles, sobretot durant les operacions d’hivern. Com que hi ha un segell flotant entre el corró i l’eix, l’aigua que es congela a la nit es rasca el segell, provocant fuites d’oli. La tardor ja és aquí i la temperatura es fa més fresca dia a dia. Voldria recordar a tots els amics excavar que prestin especial atenció.
Cal mantenir la plataforma al voltant de la roda de suport net diàriament i no permeti una acumulació excessiva de fang i grava per dificultar la rotació de la roda dentada de suport. Si es troba que no pot girar, s'ha d'aturar immediatament per netejar -lo.
Si continueu utilitzant la roda dentada de suport quan no es pot girar, pot provocar un desgast excèntric del cos de la roda i el desgast dels enllaços de la cadena.
Generalment es compon d’una roda guia, una molla tensió i un cilindre tensió. La seva funció principal és guiar la pista de rastrejador per girar correctament, evitar que es vagi, la traça de seguiment i ajustar la tensió de la pista. Al mateix temps, la molla de tensió també pot absorbir l’impacte causat per la superfície de la carretera quan l’excavadora funciona, reduint així el desgast i ampliant la vida útil.
A més, durant l’operació i la caminada de l’excavadora, la roda de guia s’ha d’estrenyir a la pista davantera, cosa que també pot reduir el desgast anormal del carril de la cadena.
Com que la roda de conducció està directament fixa i instal·lada al marc de caminar, no pot absorbir vibracions i afectar com una molla de tensió. Per tant, quan l’excavador viatja, les rodes de conducció s’han de col·locar el més lluny possible per evitar un desgast anormal a l’engranatge de l’anell de conducció i al carril de la cadena, cosa que afectarà l’ús normal de l’excavadora.
El muntatge de motor i reductor de viatgers estan estretament connectats a les rodes d’accionament i hi haurà una certa quantitat de fang i grava a l’espai circumdant. Cal inspeccionar i netejar regularment per reduir el desgast i la corrosió de les parts clau.
A més, els excavadors han de comprovar regularment el grau de desgast de les "quatre rodes i un cinturó" i substituir -les si cal.
El conjunt de la pista està format principalment per sabates de pista i enllaços de ferrocarril en cadena. Diferents condicions laborals causaran diferents graus de desgast a la pista, entre els quals el desgast de les sabates de la pista és el més greu en les operacions mineres.
Durant les operacions diàries, és necessari comprovar regularment el desgast del conjunt de la pista per assegurar -se que les sabates de la pista, els enllaços de la cadena i les dents de la conducció estiguin en bon estat i netejar ràpidament el fang, les pedres i altres deixalles a les pistes Per evitar que l'excavadora camini o giri sobre el vehicle. pot causar danys a altres components.
Hora de publicació: 11-2023 d'octubre