U industriji infrastrukture izbor vozača hrpa direktno utječe na građevinsku efikasnost i kontrolu troškova. Suočeni s dva načina glavnih načina kupovine na tržištu - originalna rješenja za kupovinu i samo-modifikaciju, grupe kupaca različitih veličina i različite potrebe igraju diferencirane puteve donošenja odluka. Trenutna situacija naglog pada profita u cijeloj industriji postavila je strogi i pažljivi izazov za budžetiranje kompanijama i šefovima upravljačkim programima gomile. Operacije Fondacije za hrpe zapravo imaju isti put upravljanja kao prethodni operacije zemaljskog rada bagera. To nije ništa drugo do operativne igre između ulazno-izlaznog omjera troškova unosa opreme i stvarnih operativnih dugova i preduvjeta. Potrošnja jedne osobe je prihod druge osobe. Ovdje su vlasnik i građevinska stranka proces upravljanja punim procesima potrošačkih dugova i potraživanja dobavljača usluga. (To je, koliko dugo će avansno plaćanje biti, koliko dugo je vrijeme oporavka i koji je konačni udio povrata) ukupni put selekcije može se podijeliti u sljedeće puteve odabira.
I. Karta potražnje grupe kupaca
1. Velike građevinske grupe: stabilna nabavka
○ Tipične karakteristike: poduzimaju nacionalne ključne projekte kao što su podzemne željeznice i mostove, sa jednim projektnim ciklusom više od 2 godine
○ Osnovne potrebe: Stabilnost opreme> Osjetljivost troškova, potreba za podudaranjem sistema upravljanja BIM-om
Tendencija odabira: 95% Odaberite originalnu cijelu mašinu
○ Logika odluke:
➤ Cijela garancija stroja pokriva ključne komponente kao što su hidraulički sistem i upravljački sistem (obično 3 godine / 6000 sati)
➤ Plan finansiranja može podijeliti pritisak od 2-5 miliona nabavke opreme
➤ Proizvođači pružaju tehničke ekipe na licu mesta (kao što su "Lighthouse Syghthouse TEGHTHERY INDUSTRY" ")
2. Mali i srednji izvođači: Fleksibilna konfiguracija
○ Tipične karakteristike: godišnja količina konstrukcije> 500 sati, brzina iskorištavanja opreme od oko 60%
○ Osnovne zahtjeve: Stopa prometa kapitala> Apsolutni nastup, potreba za brzim transformacijom u svim projektima
○ Tendencija izbora: 70% koristi neovisnu modifikaciju
○ Tipični scenariji:
➤ Upotrijebite trenutni bager (poput 2018. Doosan 500) za instaliranje hidrauličnog čekića Juxiang S650
➤ Kupite bageri putem regionalnog tržišta rabljene rabljene (cena je oko 500.000-590.000 Yuan)
➤ Oslonite se na lokalne stanice za popravke ili tvornice proizvodnje čekića za završetak nadogradnje elektroenergetskog sistema (transformacijski trošak je oko 200.000-270.000 Yuan)
3. Individualni inženjerski timovi: Nabavka orijentirana na preživljavanje
○ Tipične karakteristike: poduzimaju male i srednje projekte kao što su troslojna suradnja podugovaranje, s godišnjom volumom rada manje od 500 sati
○ Osnovne zahtjeve: minimizirajte početnu investiciju i tolerirajte povremene propuste opreme
Tendencija izbora: 100% Odaberite modifikaciju rabljene ruke
○ Strategija kontrole troškova:
➤ Kupite rabljene bagere proizvedene prije 2019. (uzimajući 30 tona kao primjer, cijena transakcije kreće se od 180.000 do 330.000 Yuan)
➤ Koristite domaće čekiće (tržišna cijena 100.000-140.000 yuan)
➤ samostalan i uklanjanje pogrešaka sa proizvođačima čekića;
II. Techno-ekonomska usporedba matrica
III. Stablo odluke: tri koraka za zaključavanje u najboljem rješenju
1. korak: Dijagnoza likvidnosti
Ako iznos finansiranja> Ciklus plaćanja projekata → dajte prednost originalnoj mašini
Ako trebate zadržati više od 50% novčanog toka → Odaberite plan modifikacije
Korak 2: Procjena tehničke sposobnosti
Tim vlastitih tehničara ≥ 3 osobe / opreme → mogu preuzeti modifikaciju i uklanjanje pogrešaka
Oslonite se na vanjske tehničke usluge → Preporučuje se odabir izvornog rješenja
Korak 3: Podudaranje izgradnje scenarija
Kontinuirani radni intenzitet (kao što je temeljni inženjering Pile) → mora biti originalna mašina
Povremeno fleksibilan rad (kao što je polaganje cjevovoda) → Pogodno za modificiranu opremu
IV. Analiza prednosti i nedostataka
1. Garantna prednost originalne tvorničke kupovine je očita, ukupna cijena je velika, investicijski trošak je veliki, a ne treba brinuti o niskoj efikasnosti izgradnje uzrokovane performansama cijele mašine;
2. Konfiguracija neovisne modifikacijske rute je fleksibilna, a preostala vrijednost druge ruke je mala. Zbog različitih tehnologija fabrika modifikacije, otkupna cijena rabljenih bagera nije transparentna i sveobuhvatni problemi su skloni pojavljivanju, što zahtijeva snažne mogućnosti za rješavanje problema;
V. Outlook industrije Trend
Uz razvoj opreme IOT tehnologija, originalna rješenja poboljšavaju svoju konkurentnost putem digitalnih usluga. Tržište modifikacije prikazuje trend profesionalne podjele rada.
Zaključak
Ne postoji apsolutna prednost ili nedostatak po izboru, samo preciznu prilagodbu. Velika centralna preduzeća grade tehničke prepreke putem originalne opreme, a pojedini praktičari postižu proboj preživljavanja uz pomoć rešenja za modifikacije. Ovo je živopisan prikaz raznolike ekologije kineskog tržišta infrastrukture. Donosioci odluka trebaju pronaći svoje optimalno rješenje u trodimenzionalnom koordinatnom sustavu kapitalnih utjecaja, tehničkih rezervi i poslovnih karakteristika.
Ako imate bilo kakve sumnje ili gomilanje projekta u planu, možemo vam pomoći da vam pružimo rješenja i pružamo opremu.
contact Wendy : wendy@jxhammer.com +86 183 53581176
Pošta: Mar-21-2025