Udaljen je samo mjesec dana od zlatne sedmice oktobra (nakon praznika, vansezono se sezona zvanično započela), a obustava brodskih kompanija dugačak je. MSC je pucao prvi snimak suspendiranja letova. MSC je 30. rekao da će sa slabom potražnjom obustaviti svoju samostalno upravljanu labudnu petlju Asia-Sjeverna Evropa šest uzastopnih tjedana od 37. sedmice do 42. sedmice počevši od sredine oktobra. Istovremeno, tri putovanja na Azijsko-mediteranskoj zmajskoj službi (asia-mediteranska zmajeva usluga) u 39., 40. i 41. tjednima bit će otkazana uzastopno.
Drewry je nedavno predvidio da se s obzirom na kontinuirano dostavi novog kapaciteta plovila i slabe vršne sezone, oceanski prevoznici mogu implementirati strože strategije suspenzije kako bi se spriječilo daljnje pad cijena teretnih tereta, što može dovesti do privremenog otkazivanja plipka / BCO-a. Samo prošli tjedan, MSC najavio je planove za rotiranje svog SwAN rasporeda, koji je uključivao dodatni poziv u FelixStowe u sjevernoj Europi, ali je također otkazao neke azijske rotacije luka. Prilagođeno putovanje u sedmici 36. labudne usluge i dalje će odstupiti iz Ningba, Kine 7. septembra sa 4931TEU "MSC Mirelom". Swan petlja bila je u junu ove godine ponovo rasla kao zasebna usluga sa 2M saveza. Međutim, MSC se borio da opravda dodatni kapacitet i smanjio veličinu brodova raspoređenih sa oko 15.000 TEU-a na maksimalno 6.700 TEU.
Konsultantska firma Aphaliner rekla je: "Slabi zahtjev za teretom u julu i avgustu prisilio je MSC-u da bi implementirali manje plovila i otkazao putovanja. 14.036 TEU" MSC Deila ", a brod je ovaj tjedan prezaslanjen na Falcon Curctuitu na drugom sokonu istok-srednjeg istoka." Možda je još iznenađujuće, s obzirom na otpornost na industriju, MSC je odlučio otkazati tri jedra u nizu na svom samostalnom azijsko-mediteranskom zmajskom krugu zbog slabe potražnje. Nakon nekoliko tjedana stvaranja jače rezervacije i posljedično veće stope spot na putu Asia-Sjeverna Europa, čini se da je posvećenost dodatnog kapaciteta na ruti negativan utjecaj. Zapravo, najnoviji komentar tereta za teretni indeks Ningbo-a (NCFI) izjavio je da sjeverne Europe i Mediteranske rute "i dalje reže cijene za osvajanje više rezervacija", što dovodi do pad spot točke na ove dvije rute.
U međuvremenu, konsultantska firma morsko-inteligencija vjeruje da su otpremne linije prespor za podešavanje kapaciteta uoči kineskog dnevnog praznika. Generalni direktor Alan Murphy rekao je: "Postoji samo pet tjedana do zlatne sedmice, a ako brodarske kompanije žele najaviti više suspenzija, tada nema puno vremena." Prema podacima o morskom inteligenciji, preuzevši transecifički rutu kao primjer, ukupni rezovi kapaciteta za trgovinske trake (zlatna sedmica plus naredne tri sedmice), u odnosu na tri%, u odnosu na tri%, u odnosu na to da će prazne putovanja koje zahtijevaju stabilne na tržišne cijene, a bit će prelaziti na nivou za 2017. do nivoa 2019. godine, koji će dati prijevoznike a Strategija probijanja u oktobru. Donesite daljnji pritisak. "
Pošta: Sep-04-2023