Kaiš sa četiri kotača sastoji se od onoga što često nazivamo potpornim kotačem, nosačem za potporu, vodič, vožnju i sklop gusjenica. Kao potrebne komponente za normalan rad bagera, oni su povezane sa radnom učinkom i performansama hoda bagera.
Nakon što se izvodi određeno vremensko razdoblje, ove će se komponente istrošiti u određenoj mjeri. Međutim, ako bageri provedu nekoliko minuta svakodnevnog održavanja, u budućnosti mogu izbjeći "veliku operaciju na nogama bagera". Dakle, koliko znate o mjerama za održavanje za područje na četiri točka?
U svakodnevnom radu pokušajte izbjeći da se valjci uronjeni u blato vodno radno okruženje. Ako se ne može izbjeći, nakon završetka radova, jednostrana staza gusjenica može se podići, a hodajući motor se može odvesti da se na površini otresi prljavštinu, šljunak i druge krhotine na površini.
Nakon svakodnevnih operacija držite valjke što suhe moguće, posebno tokom zimskih operacija. Budući da postoji plutajuća pečata između valjka i osovine, zamrzavanje vode noću ogrebotina će zagrebati brtvu, uzrokujući curenje ulja. Jesen je sada ovdje, a temperatura postaje hladnija iz dana u dan. Želio bih podsjetiti sve kopačke prijatelje da plate posebnu pažnju.
Potrebno je svakodnevno zadržati platformu oko potpornog zupčanika i ne dozvolite pretjerano nakupljanje blata i šljunka kako bi ometali rotaciju potpornog zupčanika. Ako se utvrdi da se ne može okretati, mora se odmah zaustaviti za čišćenje.
Ako nastavite koristiti nosač za podršku kada se ne može okretati, može prouzrokovati ekscentričnu habanje tijela kotača i habanje vena lančane šine.
Generalno se sastoji od vodiča, zatezne opruge i zatezni cilindar. Njegova glavna funkcija je voditi praćenje gusjenica da se ispravno rotira, sprječavajući da ga luta, pratite poremećaj i podesite nepropusnost. Istovremeno, opruga zatezanje može apsorbirati i utjecaj uzrokovan površinom puta kada bager radi, na taj način smanjujući nošenje i proširenje životnog vijeka.
Pored toga, tokom operacije i hodanja bagera, vodič treba zategnuti na prednjoj strani, što može i smanjiti nenormalno trošenje lančane šine.
Budući da se pokreće kotač direktno fiksira i instalira na okviru za hodanje, ne može apsorbirati vibraciju i utjecati na tenziju oprugu. Stoga, kada bager putuje, vozački kotači trebaju biti postavljeni što je moguće manje moguće kako bi se izbjegle nenormalno trošenje na vozačkoj prstenu i lančanoj šini, što će utjecati na normalnu upotrebu bagera.
Skupljanje putovanja i reduktora usko su povezani sa pogonskim kotačima, a u okolnom prostoru bit će određena količina blata i šljunka. Treba ih redovno pregledavati i očistiti kako bi se smanjile habanje i koroziju ključnih dijelova.
Pored toga, kopači trebaju redovno provjeravati stupanj habanja "četiri točka i jedan remen" i zamijeniti ih ako je potrebno.
Skupština staze uglavnom se sastoji od cipela za staze i lančane željezničke veze. Različiti radni uvjeti uzrokovat će različite stupnjeve habanja na stazi, među kojima je trošenje cipela za staze najozbiljnije u rudarskoj operacijama.
Tokom svakodnevnog operacija potrebno je redovno provjeriti habanje i suze staze kako bi se osiguralo da su cipele za staze, lančane željezničke veze i pogonske zube u dobrom stanju, te da se na pjesmama brzo čiste blato, kamenje i druge krhotine na stazama da se spreči da bager hoda ili rotira na vozilu. Može prouzrokovati štetu na drugim komponentama.
Vrijeme pošte: oktobar-11-2023