Prednosti vozača Juksiang hrpa
● Visoka efikasnost: Brzina vibracijskog gomile koja se spušta i izvlače uglavnom je 5-7 metara / minut, a najbrži je 12 metara / minut (u ne-sviletrskom tlu). Brzina konstrukcije je mnogo brže od ostalih strojeva za vožnju hrpama i brži je od pneumatskih čekića i dizelskih čekića. Učinkovitost je 40% -100% veća.
● Širok raspon: Pored toga što se ne može probiti u stijene, vozač gomile Juksiang pogodan je za izgradnju pod gotovo svim oštrim geološkim uvjetima i lako može prodrijeti u šljunku, pijesak i druge geološke uvjete.
● Višestruke funkcije: Pored izgradnje različitih gomile nosivosti, vozač pile Juxiang može izgraditi i tanke zidove protiv preživljavanja, dubokog denzifigacije, obradu tla i druge posebne konstrukcije.
● Širok raspon funkcija: Pogodno za vožnju gomile bilo kojeg oblika i materijala, poput čeličnih cijevi i betonske cijevi; Pogodno za bilo koji sloj tla; može se koristiti za piling, izvlačenje gomila i podvodno gomilanje; i može se koristiti za operacije regala za gomile i operacije ovjesa.
Uputa za uporabu
Kao vrsta pomoćnih mašina za izgradnju, priroda bagera i vozača hrpa određuje važnost standardizovanog rada i upotrebe. Da bi se osigurala sigurna izgradnja, danas će bager i proizvođač vozača gomila Juxiang strojevi sažeti neke operativne specifikacije za vas:
● Specifikacije osoblja: Operatori moraju biti upoznati sa strukturom, performansama, poslovnim osnovima i sigurnosnim mjerama oprezama stroja. Tek nakon prelaska ispitivanja i dobivanje certifikata mogu li raditi sami, kako bi se odmah riješile hitne slučajeve tokom procesa izgradnje i smanjili ili izbjegli mehaničke raščlareve ili kašnjenje projekata uzrokovane mehaničkim problemima.
● Specifikacije rada: Sve članice osoblja trebaju unapred međusobno komunicirati o operacijama. Prije početka rada, druge osobe koje nisu povezane sa radom moraju se držati podalje od mjesta. Pored toga, operatori vozača i hrpe i hrpe moraju biti upoznati sa procesom izgradnje prije izgradnje kako bi se osigurao brz i efikasan proces izgradnje.
● Ekološka pažnja: Operacije treba zaustaviti u lošem vremenu. Kada je sila vjetra veća od nivoa 7, bager treba parkirati u smjeru vjetra, vozač hrpa treba spustiti, a treba dodati kabl vjetra. Ako je potrebno, okvir hrpe treba iznijeti, a treba poduzeti mjere zaštite od groma. Osoblje bi trebalo da se drži podalje od vozača hrpe u slučaju munje.
. Ako se nađe šteta, treba ga ispraviti ili zamijeniti na vrijeme; Tokom upotrebe treba provjeriti i zategnuti cijevni spojevi s vibracijama pritiska. Zategnite vijke sa pumpom za ulje kako biste osigurali da nema curenja ulja ili zraka; Vozač hrpa bagera mora biti upućen na predanu osobu prilikom putovanja i obratite pažnju kako bi se izbjegle opasne površine poput visokonaponskih linija i lovova kako bi se izbjegla mehanička oštećenja zbog nezgoda.
Upute za održavanje
Specifikacije održavanja strogo slijede upute i izvedu odgovarajuće održavanje. Nakon što se vozač gomila bagera koristi u izgradnji, habanje i suza su neizbježni. Međutim, kako bi se osigurala njegova normalna performansa i proširila servisni vijek trajanja stroja, održavanje nakon upotrebe izuzetno je važno.
● Prvo vrijeme održavanja mjenjača vozača hrpe je 4 sata. Industrijska oprema za ulje Mobil 85-W140 treba zamijeniti po potrebi. Bit će održavan ponovo 20 sati, a treće održavanje će se obaviti nakon 50 sati. Ulje zupčanika bit će zamijenjeno svakih 200 sati nakon toga. Održavanje ključeva u prvoj sedmici rada može se povećati ili smanjiti u skladu sa intenzitetom rada. Pored toga, prilikom zamjene zupčanika, morate koristiti dizel za čišćenje unutrašnje kutije i žiromagnetske poklopce da apsorbirate nečistoće, a zatim izvršite postupak zamjene ulja zupčanika.
Vrijeme pošte: oktobar-19-2023