Hydraulic Breaker

1. Prilikom ugradnje zabijača pilota na bager, provjerite da li su hidraulično ulje i filteri bagera zamijenjeni nakon instalacije i testiranja. Ovo osigurava nesmetan rad hidrauličkog sistema i dijelova zabijača pilota. Sve nečistoće mogu oštetiti hidraulički sistem, uzrokujući probleme i skraćujući životni vek mašine. **Napomena:** Zabijači šipova zahtevaju visoke standarde od hidrauličnog sistema bagera. Prije instalacije temeljito provjerite i popravite.

2. Novim odbijačima šipova potreban je period provale. Za prvu sedmicu korištenja mijenjajte ulje u mjenjaču nakon pola dana na radni dan, zatim svaka 3 dana. To su tri promjene ulja u mjenjaču u roku od jedne sedmice. Nakon toga obavite redovno održavanje na osnovu radnog vremena. Ulje mjenjača mijenjajte svakih 200 radnih sati (ali ne više od 500 sati). Ova frekvencija se može podesiti ovisno o tome koliko radite. Također, očistite magnet svaki put kada mijenjate ulje. **Napomena:** Nemojte da prolazite duže od 6 meseci između održavanja.

3. Magnet iznutra uglavnom filtrira. Tokom zabijanja šipova, trenje stvara čestice željeza. Magnet održava ulje čistim privlačeći ove čestice, smanjujući trošenje. Čišćenje magneta je važno, otprilike svakih 100 radnih sati, prilagođavajući se po potrebi u zavisnosti od toga koliko radite.

4. Prije svakog dana zagrijte mašinu 10-15 minuta. Kada je mašina bila u praznom hodu, ulje se taloži na dnu. Pokretanje znači da gornji dijelovi u početku nemaju podmazivanje. Nakon otprilike 30 sekundi, pumpa za ulje cirkulira ulje tamo gdje je potrebno. Ovo smanjuje habanje dijelova kao što su klipovi, šipke i osovine. Dok se zagrijavate, provjerite zavrtnje i vijke ili podmažite dijelove za podmazivanje.

5. Prilikom zabijanja šipova u početku koristite manje sile. Više otpora znači više strpljenja. Postepeno zabijajte gomilu. Ako prvi nivo vibracije radi, nema potrebe žuriti sa drugim nivoom. Shvatite, iako bi to moglo biti brže, više vibracija povećava habanje. Bilo da koristite prvi ili drugi nivo, ako je gomila spora, izvucite hrpu 1 do 2 metra. Uz snagu zabijača gomile i bagera, ovo pomaže da hrpa ide dublje.

6. Nakon zabijanja gomile, pričekajte 5 sekundi prije nego što otpustite hvatište. Ovo smanjuje habanje stezaljke i drugih dijelova. Prilikom otpuštanja pedale nakon zabijanja gomile, zbog inercije, svi dijelovi su zategnuti. Ovo smanjuje habanje. Najbolje vrijeme za otpuštanje držača je kada nosač gomile prestane da vibrira.

7. Rotirajući motor služi za postavljanje i uklanjanje šipova. Nemojte ga koristiti za ispravljanje položaja hrpa uzrokovanih otporom ili uvijanjem. Kombinovani efekat otpora i vibracija nosača pilota je prevelik za motor, što dovodi do oštećenja tokom vremena.

8. Pokretanje motora unatrag tokom prekomjerne rotacije ga opterećuje, uzrokujući štetu. Ostavite 1 do 2 sekunde između okretanja motora kako biste izbjegli naprezanje motora i njegovih dijelova, produžavajući njihov vijek trajanja.

9. Dok radite, pazite na bilo kakve probleme, poput neobičnog podrhtavanja cijevi za ulje, visokih temperatura ili čudnih zvukova. Ako nešto primijetite, odmah stanite da provjerite. Male stvari mogu spriječiti velike probleme.

10. Ignoriranje malih problema dovodi do velikih. Razumijevanje i briga o opremi ne samo da smanjuje štetu već i troškove i kašnjenja.