ইতিহাসের সবচেয়ে সম্পূর্ণ ইস্পাত শীট গাদা নির্মাণ পদ্ধতি

ইস্পাত শীট গাদা নির্মাণ হিসাবে আপনি ভাবেন হিসাবে সহজ নয়. আপনি ভাল নির্মাণ ফলাফল চান, বিবরণ অপরিহার্য।

1. সাধারণ প্রয়োজনীয়তা

1. ট্রেঞ্চ ফাউন্ডেশনের আর্থওয়ার্ক নির্মাণের সুবিধার্থে ইস্পাত শীটের গাদাগুলির অবস্থান অবশ্যই ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে, অর্থাৎ, ফাউন্ডেশনের সবচেয়ে বিশিষ্ট প্রান্তের বাইরে ফর্মওয়ার্ক সমর্থন এবং অপসারণের জন্য জায়গা রয়েছে।

2. ফাউন্ডেশন পিট ট্রেঞ্চ স্টিল শীট পাইলের সাপোর্ট প্লেন লেআউট আকৃতি যতটা সম্ভব সোজা এবং ঝরঝরে হওয়া উচিত এবং স্ট্যান্ডার্ড স্টিল শীট পাইলগুলির ব্যবহার এবং সমর্থন সেটিংয়ের সুবিধার্থে অনিয়মিত কোণগুলি এড়ানো উচিত। আশেপাশের মাত্রাগুলি যতটা সম্ভব বোর্ড মডিউলের সাথে একত্রিত করা উচিত।

3. পুরো ভিত্তি নির্মাণের সময়কালে, খনন, উত্তোলন, ইস্পাত বারগুলিকে শক্তিশালীকরণ এবং কংক্রিট ঢালার মতো নির্মাণ কাজ চলাকালীন, সমর্থনগুলির সাথে সংঘর্ষ, যথেচ্ছভাবে সমর্থনগুলি ভেঙে ফেলা, যথেচ্ছভাবে কাটা বা সমর্থনগুলির উপর ঢালাই করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ এবং ভারী সরঞ্জামগুলি উচিত। সমর্থন উপর স্থাপন করা হবে না. জিনিস

2. লাইন পরিমাপ সমর্থন

ফাউন্ডেশন পিট এবং পরিখা খননের জন্য ডিজাইনের ক্রস-সেকশন প্রস্থের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ইস্পাত শীট পাইল ড্রাইভিং পজিশন লাইন পরিমাপ করা হয় এবং ছেড়ে দেওয়া হয় এবং স্টিল শীট পাইল ড্রাইভিং পজিশন সাদা চুন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

3. ইস্পাত শীট গাদা এন্ট্রি এবং স্টোরেজ এলাকা

স্টিল শীট পাইলগুলির প্রবেশের সময়টি নির্মাণের অগ্রগতি পরিকল্পনা বা সাইটের শর্ত অনুসারে সংগঠিত করুন যাতে নিশ্চিত করা যায় যে স্টিল শীট পাইলগুলির নির্মাণ সময়সূচীর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। স্টিল শীট পাইলের স্ট্যাকিং পজিশনগুলি নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা এবং সাইটের অবস্থা অনুসারে সমর্থন লাইন বরাবর ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে যাতে সেকেন্ডারি ক্ষতির জন্য কেন্দ্রীভূত স্ট্যাকিং এড়ানো যায়। পোর্টেজ

4. ইস্পাত শীট গাদা নির্মাণ ক্রম

অবস্থান নির্ণয় এবং বিছানো – পরিখা খনন – গাইড বিম স্থাপন – স্টিল শীট পাইল চালনা – গাইড বিম ভেঙে ফেলা – পুরলিন এবং সমর্থন নির্মাণ – মাটি খনন – ভিত্তি নির্মাণ (পাওয়ার ট্রান্সমিশন বেল্ট) – সমর্থন অপসারণ – বেসমেন্টের মূল কাঠামো নির্মাণ - মাটির কাজ ব্যাকফিলিং - স্টিল শীটের গাদা অপসারণ - স্টিল শীটের পরে ফাঁকগুলির চিকিত্সা গাদা বের করা হয়

5. ইস্পাত শীট স্তূপ পরিদর্শন, উত্তোলন এবং স্ট্যাকিং

1. ইস্পাত শীট গাদা পরিদর্শন

স্টিল শীটের গাদাগুলির জন্য, অসন্তোষজনক স্টিল শীট পাইলগুলি সংশোধন করতে এবং পাইলিং প্রক্রিয়ার অসুবিধাগুলি কমাতে সাধারণত উপাদান পরিদর্শন এবং চেহারা পরিদর্শন করা হয়।

(1) চেহারা পরিদর্শন: পৃষ্ঠের ত্রুটি, দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, বেধ, শেষ আয়তক্ষেত্র অনুপাত, সোজাতা এবং লক আকৃতি, ইত্যাদি সহ। দ্রষ্টব্য:

ক স্টীল শীট পাইলস ড্রাইভিং প্রভাবিত যে ঢালাই অংশ কাটা উচিত;

খ. কাটা গর্ত এবং বিভাগের ত্রুটিগুলিকে শক্তিশালী করা উচিত;

গ. ইস্পাত শীট গাদা গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হলে, এর প্রকৃত অংশ বেধ পরিমাপ করা উচিত। নীতিগতভাবে, সমস্ত ইস্পাত শীট গাদা চেহারা মানের জন্য পরিদর্শন করা উচিত।

(2) উপাদান পরিদর্শন: স্টিল শীট পাইল বেস উপাদানের রাসায়নিক গঠন এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির উপর একটি ব্যাপক পরীক্ষা পরিচালনা করুন। স্টিলের রাসায়নিক গঠন বিশ্লেষণ সহ, উপাদানগুলির প্রসার্য এবং নমন পরীক্ষা, লক শক্তি পরীক্ষা এবং প্রসারণ পরীক্ষা, ইত্যাদি। স্টিল শীট পাইলের প্রতিটি স্পেসিফিকেশন কমপক্ষে একটি টেনসিল এবং নমন পরীক্ষা করা হবে: প্রতিটি ইস্পাতের জন্য দুটি নমুনা পরীক্ষা করা হবে। 20-50t ওজনের শীট গাদা।

2. ইস্পাত শীট গাদা উত্তোলন

দুই-পয়েন্ট উত্তোলন পদ্ধতিটি ইস্পাত শীটের গাদা লোড এবং আনলোড করতে ব্যবহার করা উচিত। উত্তোলনের সময়, প্রতিবার উত্তোলিত স্টিলের শীটের স্তূপের সংখ্যা খুব বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ক্ষতি এড়াতে লকটিকে রক্ষা করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। উত্তোলনের পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে বান্ডিল উত্তোলন এবং একক উত্তোলন। বান্ডিল উত্তোলনে সাধারণত স্টিলের দড়ি ব্যবহার করা হয়, যখন একক উত্তোলনে প্রায়শই বিশেষ স্প্রেডার ব্যবহার করা হয়।

3. ইস্পাত শীট গাদা স্ট্যাকিং

যেখানে স্টিলের শীটের গাদা স্তুপীকৃত হয় সেই স্থানটি একটি সমতল এবং শক্ত জায়গায় নির্বাচন করা উচিত যা চাপের কারণে বড় বসতি বিকৃতি ঘটাবে না এবং এটি পাইলিং নির্মাণের জায়গায় পরিবহন করা সহজ হওয়া উচিত। স্ট্যাকিং করার সময়, অনুগ্রহ করে মনোযোগ দিন:

(1) স্ট্যাকিংয়ের ক্রম, অবস্থান, দিকনির্দেশ এবং সমতল বিন্যাস ভবিষ্যতের নির্মাণের জন্য বিবেচনায় নেওয়া উচিত;

(2) মডেল, স্পেসিফিকেশন এবং দৈর্ঘ্য অনুযায়ী ইস্পাত শীট গাদা আলাদাভাবে স্ট্যাক করা হয়, এবং স্ট্যাকিং জায়গায় চিহ্ন স্থাপন করা হয়;

(3) স্টিল শীটের স্তূপ স্তরে স্তরে স্তুপীকৃত করা উচিত, প্রতিটি স্তরে স্তূপের সংখ্যা সাধারণত 5-এর বেশি না হয়। প্রতিটি স্তরের মধ্যে স্লিপার স্থাপন করা উচিত। স্লিপারগুলির মধ্যে ব্যবধান সাধারণত 3 ~ 4 মি, এবং স্লিপারগুলির উপরের এবং নীচের স্তরটি একই উল্লম্ব লাইনে হওয়া উচিত। স্ট্যাকিংয়ের মোট উচ্চতা 2 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

6. গাইড ফ্রেম ইনস্টলেশন

স্টিল শীট পাইল নির্মাণে, পাইল অক্ষের সঠিক অবস্থান এবং গাদাটির উল্লম্বতা নিশ্চিত করার জন্য, পাইলের ড্রাইভিং নির্ভুলতা নিয়ন্ত্রণ করা, শীট পাইলের বাকলিং বিকৃতি রোধ করা এবং পাইলের অনুপ্রবেশ ক্ষমতা উন্নত করা, এটি হল একটি নির্দিষ্ট দৃঢ়তা সেট আপ করার জন্য সাধারণত প্রয়োজনীয়, শক্তিশালী গাইড ফ্রেম, যাকে "নির্মাণ পুরলিন"ও বলা হয়।

গাইড ফ্রেম একটি একক-স্তর ডবল-পার্শ্বযুক্ত ফর্ম গ্রহণ করে, যা সাধারণত গাইড বিম এবং পুরলিন পাইলস দ্বারা গঠিত। পুরলিন পাইলসের ব্যবধান সাধারণত 2.5 ~ 3.5 মি। দ্বি-পার্শ্বযুক্ত বেড়াগুলির মধ্যে দূরত্ব খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। এটি সাধারণত শীটের গাদা প্রাচীরের চেয়ে সামান্য বড় হয়। বেধ 8 ~ 15 মিমি। গাইড ফ্রেম ইনস্টল করার সময়, আপনার নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

(1) গাইড বিমের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ এবং সামঞ্জস্য করতে থিওডোলাইট এবং স্তর ব্যবহার করুন।

(2) গাইড বিমের উচ্চতা অবশ্যই উপযুক্ত হতে হবে, যা ইস্পাত শীটের গাদা নির্মাণের উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ করতে এবং নির্মাণ দক্ষতা উন্নত করতে সহায়ক।

(3) স্টিলের শীটের স্তূপগুলি আরও গভীরে চালিত হওয়ায় গাইড বিমটি ডুবতে বা বিকৃত হতে পারে না।

(4) গাইড বীমের অবস্থান যতটা সম্ভব উল্লম্ব হওয়া উচিত এবং স্টিলের শীটের স্তূপের সাথে সংঘর্ষ করা উচিত নয়।
7. ইস্পাত শীট গাদা ড্রাইভিং

ইস্পাত শীট গাদা নির্মাণ নির্মাণ জল নিবিড়তা এবং নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত, এবং এই প্রকল্প নির্মাণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া এক. নির্মাণের সময়, নিম্নলিখিত নির্মাণের প্রয়োজনীয়তাগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

(1) ইস্পাত শীট গাদা একটি ক্রলার খননকারী দ্বারা চালিত হয়. ড্রাইভিং করার আগে, আপনাকে অবশ্যই ভূগর্ভস্থ পাইপলাইন এবং কাঠামোর অবস্থার সাথে পরিচিত হতে হবে এবং সমর্থনকারী পাইলের সঠিক কেন্দ্র লাইনটি যত্ন সহকারে স্থাপন করতে হবে।

(2) পাইলিং করার আগে, স্টিল শীটের স্তূপগুলি একে একে পরিদর্শন করুন এবং সংযোগকারী লকগুলিতে জং ধরা এবং মারাত্মকভাবে বিকৃত ইস্পাত পাতগুলি সরিয়ে ফেলুন৷ তারা মেরামত এবং একত্রিত করা হয়েছে শুধুমাত্র পরে ব্যবহার করা যেতে পারে. যেগুলি মেরামতের পরেও অযোগ্য সেগুলি নিষিদ্ধ।

(3) পাইলিং করার আগে, স্টীল শীটের গাদা থেকে ড্রাইভিং এবং টেনে বের করার সুবিধার্থে স্টিল শীট পাইলের তালায় গ্রীস প্রয়োগ করা যেতে পারে।

(4) স্টিল শীট পাইলের ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রতিটি পাইলের ঢাল পরিমাপের সাথে সাথে পর্যবেক্ষণ করা হয়। যখন বিচ্যুতিটি খুব বড় হয় এবং টানা পদ্ধতি দ্বারা সামঞ্জস্য করা যায় না, তখন এটিকে বের করে আবার চালিত করতে হবে।

(5) শক্তভাবে বেঁধে রাখুন এবং নিশ্চিত করুন যে খনন করার পরে মাটি 2 মিটারের কম নয় তা নিশ্চিত করুন যাতে স্টিলের শীটের স্তূপগুলি মসৃণভাবে বন্ধ করা যায়; বিশেষ করে কোণার ইস্পাত শীট স্তূপ পরিদর্শন ভাল চার কোণে ব্যবহার করা উচিত. যদি এমন কোন স্টিলের শীটের স্তূপ না থাকে তবে পুরানো টায়ার বা পচা স্টিলের পাত ব্যবহার করুন। প্লাগিং সীমগুলির মতো সহায়ক ব্যবস্থাগুলিকে সঠিকভাবে সিল করা উচিত যাতে পলি কেড়ে নেওয়া এবং ভূমি ধসের কারণ থেকে জলের ফুটো প্রতিরোধ করা উচিত।

(6) ভিত্তি পরিখা খননের সময়, যে কোন সময় স্টিল শীটের স্তূপের পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করুন। যদি সুস্পষ্ট উল্টানো বা উত্থান হয়, অবিলম্বে উল্টে যাওয়া বা উন্নীত অংশগুলিতে প্রতিসাম্য সমর্থন যোগ করুন।

8. ইস্পাত শীট গাদা অপসারণ

ফাউন্ডেশন পিট ব্যাকফিল করার পরে, ইস্পাত শীট স্তূপ পুনঃব্যবহারের জন্য অপসারণ করা আবশ্যক। স্টিল শীট গাদা অপসারণ করার আগে, স্তূপ এবং মাটি গর্ত চিকিত্সার ক্রম এবং সময় টানা সাবধানে অধ্যয়ন করা উচিত. অন্যথায়, পাইল টানার কম্পনের কারণে এবং স্তূপের উপর অত্যধিক মাটি টানার কারণে, এটি স্থল বসতি এবং স্থানচ্যুতি ঘটাবে, যা নির্মিত ভূগর্ভস্থ কাঠামোর ক্ষতি করবে এবং আশেপাশের মূল ভবন, ভবন বা ভূগর্ভস্থ পাইপলাইনের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে। . , গাদা মাটি অপসারণ কমানোর চেষ্টা করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। বর্তমানে, জল এবং বালি ভরাট ব্যবস্থা প্রধানত ব্যবহৃত হয়।

(1) পাইল টানা পদ্ধতি

এই প্রকল্পটি একটি স্পন্দনকারী হাতুড়ি ব্যবহার করে পাইলস বের করে আনতে পারে: কম্পনকারী হাতুড়ি দ্বারা সৃষ্ট জোরপূর্বক কম্পন মাটিকে বিরক্ত করতে এবং স্টিল শীটের স্তূপের চারপাশের মাটির সংহতি নষ্ট করতে ব্যবহৃত হয় যাতে পাইল টানা প্রতিরোধ ক্ষমতা কাটিয়ে ওঠার জন্য এবং অতিরিক্ত উপর নির্ভর করে। পাইলস বের করার জন্য উত্তোলন বল।

(2) পাইলস বের করার সময় যে বিষয়গুলো খেয়াল রাখবেন

ক পাইলস টানার শুরুর বিন্দু এবং ক্রম: বন্ধ ইস্পাত শীট গাদা দেয়ালের জন্য, পাইলস টানার শুরুর স্থানটি কোণার স্তূপ থেকে কমপক্ষে 5 দূরে হওয়া উচিত। পাইল নিষ্কাশনের জন্য শুরুর স্থানটি পাইল ডুবে যাওয়ার সময় পরিস্থিতি অনুসারে নির্ধারণ করা যেতে পারে এবং প্রয়োজনে জাম্পিং পদ্ধতিও ব্যবহার করা যেতে পারে। ড্রাইভিং করার জন্য বিপরীত ক্রমে পাইলসগুলিকে টানানো ভাল।

খ. কম্পন এবং কম্পন টানা: গাদা বের করার সময়, আপনি প্রথমে একটি কম্পনকারী হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারেন যাতে মাটির আনুগত্য কমাতে শীট পাইল লক কম্পন করতে পারেন এবং তারপর কম্পনের সময় টানতে পারেন। যে শীট পাইলগুলি টানতে অসুবিধা হয়, আপনি প্রথমে একটি ডিজেল হাতুড়ি ব্যবহার করে পাইলটিকে 100~300mm নিচে কম্পিত করতে পারেন, এবং তারপরে পর্যায়ক্রমে কম্পন করে এবং একটি স্পন্দিত হাতুড়ি দিয়ে গাদাটি টানতে পারেন।

গ. ক্রেনটি ধীরে ধীরে কম্পনকারী হাতুড়ির শুরুর সাথে লোড করা উচিত। উত্তোলন বল সাধারণত শক শোষক বসন্তের সংকোচন সীমার চেয়ে সামান্য কম।

d ভাইব্রেটিং হ্যামারের পাওয়ার সাপ্লাই হল কম্পনকারী হাতুড়ির রেট করা পাওয়ারের 1.2~2.0 গুণ।

(3) যদি স্টিলের শীটের গাদা বের করা না যায়, তাহলে নিম্নলিখিত ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে:

ক মাটিতে আনুগত্য এবং কামড়ের মধ্যে মরিচা দ্বারা সৃষ্ট প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে একটি স্পন্দিত হাতুড়ি দিয়ে আবার আঘাত করুন;

খ. শীট পাইল ড্রাইভিং এর বিপরীত ক্রমে পাইলস টানুন;

গ. শীটের স্তূপের পাশের মাটি যা মাটির চাপ বহন করে তা ঘন। এটির কাছাকাছি আরেকটি শীট গাদা ড্রাইভিং মূল শীট গাদা মসৃণভাবে টেনে বের করার অনুমতি দেবে;

d শীটের স্তূপের উভয় পাশে খাঁজ তৈরি করুন এবং গাদা বের করার সময় প্রতিরোধ কমাতে মাটির স্লারি রাখুন।

(4) ইস্পাত শীট গাদা নির্মাণের সময় সাধারণ সমস্যা এবং সমাধান:

ক ঝোঁক। এই সমস্যার কারণ হ'ল চালিত পাইল এবং সংলগ্ন পাইলের লক মুখের মধ্যে প্রতিরোধ ক্ষমতা বড়, যখন পাইল ড্রাইভিংয়ের দিকে অনুপ্রবেশ প্রতিরোধের পরিমাণ ছোট। চিকিত্সার পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে: নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন যে কোনও সময় পরীক্ষা, নিয়ন্ত্রণ এবং সংশোধন করার জন্য যন্ত্র ব্যবহার করা; কাত হওয়ার সময় ইস্পাত তারের দড়ি ব্যবহার করা। গাদা শরীর টান, টান এবং ড্রাইভ, এবং ধীরে ধীরে সঠিক; প্রথমে চালিত শীট গাদা জন্য উপযুক্ত ভাতা করা.

খ. টুইস্ট। এই সমস্যার কারণ: লক একটি hinged সংযোগ; সমাধান হল: শীট পাইলের সামনের লকটিকে পাইলিংয়ের দিকে লক করতে একটি ক্ল্যাম্পিং প্লেট ব্যবহার করুন; শীট স্তূপ বন্ধ করতে ইস্পাত শীট গাদা মধ্যে উভয় পক্ষের ফাঁক মধ্যে একটি কপিকল বন্ধনী সেট আপ ডুবন্ত সময় ঘূর্ণন; শিম এবং কাঠের টেনন দিয়ে দুটি শীটের স্তূপের লকিং হ্যাপসের উভয় পাশে পূরণ করুন।

গ. সাধারণত সংযুক্ত। কারণ: ইস্পাত শীট গাদা কাত এবং বাঁক, যা খাঁজ প্রতিরোধ বাড়ায়; চিকিত্সা পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে: সময়মতো শীটের স্তূপের কাত সংশোধন করা; কোণ লোহার ঢালাই দিয়ে অস্থায়ীভাবে সংলগ্ন চালিত পাইলস ঠিক করা।

Yantai Juxiang নির্মাণ যন্ত্রপাতি কোং, লিচীনের বৃহত্তম খননকারী সংযুক্তি নকশা এবং উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির মধ্যে একটি। জুক্সিয়াং মেশিনারির পাইল ড্রাইভার তৈরিতে 15 বছরের অভিজ্ঞতা, 50 টিরও বেশি R&D প্রকৌশলী এবং বার্ষিক 2,000 টিরও বেশি সেট পাইলিং সরঞ্জাম পাঠানো হয়। এটি সারা বছর ধরে সানি, জুগং এবং লিউগং-এর মতো ঘরোয়া প্রথম-স্তরের OEM-এর সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা বজায় রেখেছে। Juxiang মেশিনারি দ্বারা উত্পাদিত পাইলিং সরঞ্জাম চমৎকার কারুশিল্প এবং চমত্কার প্রযুক্তি আছে. পণ্যগুলি 18টি দেশকে উপকৃত করেছে, সারা বিশ্বে ভাল বিক্রি হয়েছে এবং সর্বসম্মত প্রশংসা পেয়েছে৷ Juxiang এর প্রকৌশল সরঞ্জাম এবং সমাধানের পদ্ধতিগত এবং সম্পূর্ণ সেট গ্রাহকদের প্রদান করার অসামান্য ক্ষমতা রয়েছে। এটি একটি নির্ভরযোগ্য প্রকৌশল সরঞ্জাম সমাধান পরিষেবা প্রদানকারী এবং পরামর্শ এবং সহযোগিতার প্রয়োজনে গ্রাহকদের স্বাগত জানায়।