ইতিহাসের সর্বাধিক সম্পূর্ণ ইস্পাত শীট পাইল নির্মাণ পদ্ধতি

ইস্পাত শীট গাদা নির্মাণ আপনি যতটা ভাবেন তত সহজ নয়। আপনি যদি ভাল নির্মাণের ফলাফল চান তবে বিশদগুলি অপরিহার্য।

1। সাধারণ প্রয়োজনীয়তা

1। স্টিল শীট পাইলসের অবস্থান অবশ্যই ট্রেঞ্চ ফাউন্ডেশনের আর্থওয়ার্ক নির্মাণের সুবিধার্থে নকশার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে, অর্থাৎ, ফাউন্ডেশনের সর্বাধিক বিশিষ্ট প্রান্তের বাইরে ফর্মওয়ার্ক সমর্থন এবং অপসারণের সুযোগ রয়েছে।

2। ফাউন্ডেশন পিট ট্রেঞ্চ স্টিল শীট পাইলসের সমর্থন বিমানের বিন্যাসের আকারটি যথাসম্ভব সোজা এবং ঝরঝরে হওয়া উচিত এবং স্ট্যান্ডার্ড স্টিল শীট পাইলগুলির ব্যবহার এবং সমর্থন সেটিংয়ের সুবিধার্থে অনিয়মিত কোণগুলি এড়ানো উচিত। আশেপাশের মাত্রাগুলি যতটা সম্ভব বোর্ড মডিউলটির সাথে একত্রিত করা উচিত।

3। পুরো ভিত্তি নির্মাণের সময়কালে, খনন, উত্তোলন, ইস্পাত বারগুলিকে শক্তিশালীকরণ এবং কংক্রিট ing ালার মতো নির্মাণ কার্যক্রম চলাকালীন, সমর্থনগুলির সাথে সংঘর্ষ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, নির্বিচারে সমর্থনগুলি ভেঙে দেওয়া, সমর্থনগুলিতে নির্বিচারে কাটা বা ld ালাই করা উচিত, এবং ভারী সরঞ্জামগুলি উচিত সমর্থন উপর রাখা হবে না। জিনিস।

2। সমর্থন লাইন পরিমাপ

ফাউন্ডেশন পিট এবং ট্রেঞ্চ খননের জন্য নকশার ক্রস-বিভাগের প্রস্থের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ইস্পাত শীট পাইল ড্রাইভিং পজিশন লাইনটি পরিমাপ করা হয় এবং প্রকাশিত হয় এবং স্টিল শিটের পাইল ড্রাইভিং অবস্থানটি সাদা চুনের সাথে চিহ্নিত করা হয়।

3। ইস্পাত শীট পাইল এন্ট্রি এবং স্টোরেজ অঞ্চল

ইস্পাত শীট পাইলস নির্মাণের সময়সূচী প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য নির্মাণ অগ্রগতি পরিকল্পনা বা সাইটের শর্ত অনুযায়ী ইস্পাত শীট পাইলগুলির প্রবেশের সময়টি সংগঠিত করুন। ইস্পাত শীট পাইলসের স্ট্যাকিং অবস্থানগুলি নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা এবং সাইটের শর্ত অনুযায়ী সমর্থন লাইনের সাথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে যাতে কেন্দ্রীভূত স্ট্যাকিং একসাথে গৌণ ক্ষতির কারণ হতে পারে। পোর্টেজ

4। স্টিল শীট পাইল নির্মাণ ক্রম

পজিশনিং এবং লেট আউট - খনন খাঁজ - গাইড বিম ইনস্টল করা - ড্রাইভিং স্টিল শিট পাইলস - গাইড বিমগুলি ভেঙে ফেলা - পুরিলিন এবং সমর্থনগুলির নির্মাণ - পৃথিবী খনন - ফাউন্ডেশন কনস্ট্রাকশন (পাওয়ার ট্রান্সমিশন বেল্ট) - সমর্থন অপসারণ - বেসমেন্টের মূল কাঠামো নির্মাণ - আর্থ ওয়ার্ক ব্যাকফিলিং - ইস্পাত শীট পাইলস অপসারণ - স্টিলের শীট পাইলগুলি টেনে আনার পরে ফাঁকগুলির চিকিত্সা

5 ... ইস্পাত শীট পাইলসের পরিদর্শন, উত্তোলন এবং স্ট্যাকিং

1। ইস্পাত শীট পাইলসের পরিদর্শন

ইস্পাত শীট পাইলসের জন্য, অসন্তুষ্ট ইস্পাত শীট পাইলগুলি সংশোধন করতে এবং পাইলিং প্রক্রিয়াতে অসুবিধা হ্রাস করার জন্য সাধারণত উপাদান পরিদর্শন এবং উপস্থিতি পরিদর্শন রয়েছে।

(1) উপস্থিতি পরিদর্শন: পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি, দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, বেধ, শেষ আয়তক্ষেত্র অনুপাত, সরলতা এবং লক আকার ইত্যাদি সহ নোট:

ক। ইস্পাত শীট পাইলসের ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করে ld ালাইয়ের অংশগুলি কেটে ফেলা উচিত;

খ। কাটা গর্ত এবং বিভাগের ত্রুটিগুলি আরও শক্তিশালী করা উচিত;

গ। যদি ইস্পাত শীট গাদা মারাত্মকভাবে ক্ষয় করা হয় তবে এর আসল বিভাগের বেধ পরিমাপ করা উচিত। নীতিগতভাবে, সমস্ত ইস্পাত শীট পাইলগুলি উপস্থিতি মানের জন্য পরিদর্শন করা উচিত।

(২) উপাদান পরিদর্শন: ইস্পাত শীট পাইল বেস উপাদানগুলির রাসায়নিক রচনা এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির উপর একটি বিস্তৃত পরীক্ষা পরিচালনা করুন। স্টিলের রাসায়নিক রচনা বিশ্লেষণ সহ উপাদানগুলির টেনসিল এবং নমন পরীক্ষা, লক শক্তি পরীক্ষা এবং দীর্ঘায়নের পরীক্ষা ইত্যাদি সহ স্টিল শিটের স্তূপের প্রতিটি স্পেসিফিকেশন কমপক্ষে একটি টেনসিল এবং নমন পরীক্ষা করা উচিত: প্রতিটি ইস্পাত জন্য দুটি নমুনা পরীক্ষা করা হবে: 20-50 টি ওজনের শীট গাদা।

2। স্টিল শীট পাইল লিফটিং

দ্বি-পয়েন্ট উত্তোলন পদ্ধতিটি ইস্পাত শীট পাইলগুলি লোড এবং আনলোড করতে ব্যবহার করা উচিত। উত্তোলন করার সময়, প্রতিটি সময় উত্তোলন করা ইস্পাত শীট পাইলগুলির সংখ্যা খুব বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ক্ষতি এড়াতে লকটি সুরক্ষার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। উত্তোলনের পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে বান্ডিল উত্তোলন এবং একক উত্তোলন। বান্ডিল উত্তোলন সাধারণত ইস্পাত দড়ি ব্যবহার করে, অন্যদিকে একক উত্তোলন প্রায়শই বিশেষ স্প্রেডার ব্যবহার করে।

3 .. স্টিলের শীট পাইলস স্ট্যাকিং

স্টিলের শীট পাইলগুলি স্ট্যাক করা স্থানটি এমন একটি ফ্ল্যাট এবং শক্ত সাইটে নির্বাচন করা উচিত যা চাপের কারণে বড় বন্দোবস্ত বিকৃতি ঘটায় না এবং এটি পাইলিং নির্মাণ সাইটে পরিবহন করা সহজ হওয়া উচিত। স্ট্যাকিংয়ের সময়, দয়া করে মনোযোগ দিন:

(1) স্ট্যাকিংয়ের আদেশ, অবস্থান, দিকনির্দেশ এবং বিমানের বিন্যাসকে ভবিষ্যতের নির্মাণের জন্য বিবেচনা করা উচিত;

(২) ইস্পাত শীট পাইলগুলি মডেল, স্পেসিফিকেশন এবং দৈর্ঘ্য অনুসারে পৃথকভাবে স্ট্যাক করা হয় এবং স্ট্যাকিং জায়গায় চিহ্নগুলি স্থাপন করা হয়;

(3) ইস্পাত শীট পাইলগুলি স্তরগুলিতে স্ট্যাক করা উচিত, প্রতিটি স্তরে পাইলের সংখ্যা সাধারণত 5 এর বেশি হয় না। প্রতিটি স্তরের মধ্যে স্লিপার স্থাপন করা উচিত। স্লিপারগুলির মধ্যে ব্যবধানটি সাধারণত 3 ~ 4 মি হয় এবং স্লিপারগুলির উপরের এবং নীচের স্তরটি একই উল্লম্ব লাইনে থাকা উচিত। স্ট্যাকিংয়ের মোট উচ্চতা 2 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

6 .. গাইড ফ্রেম ইনস্টলেশন

ইস্পাত শীট গাদা নির্মাণে, গাদা অক্ষের সঠিক অবস্থান এবং স্তূপের উল্লম্বতা নিশ্চিত করার জন্য, স্তূপের ড্রাইভিং যথার্থতা নিয়ন্ত্রণ করুন, শীটের গাদাটির বক্লিং বিকৃতি রোধ করুন এবং গাদাটির অনুপ্রবেশ ক্ষমতা উন্নত করুন, এটি হয় সাধারণত একটি নির্দিষ্ট কঠোরতা, শক্তিশালী গাইড ফ্রেম সেট আপ করার জন্য প্রয়োজনীয়, যাকে "নির্মাণ পুর্লিন" বলা হয়।

গাইড ফ্রেম একটি একক-স্তর ডাবল-পার্শ্বযুক্ত ফর্ম গ্রহণ করে, যা সাধারণত গাইড বিম এবং পুর্লিন পাইলসের সমন্বয়ে গঠিত। পুর্লিন পাইলসের ব্যবধান সাধারণত 2.5 ~ 3.5 মিটার হয়। ডাবল-পার্শ্বযুক্ত বেড়াগুলির মধ্যে দূরত্ব খুব বেশি বড় হওয়া উচিত নয়। এটি সাধারণত শীট গাদা প্রাচীরের চেয়ে কিছুটা বড়। বেধ 8 ~ 15 মিমি। গাইড ফ্রেম ইনস্টল করার সময়, আপনার নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

(1) গাইড বিমের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ এবং সামঞ্জস্য করতে থিওডোলাইট এবং স্তর ব্যবহার করুন।

(২) গাইড বিমের উচ্চতা অবশ্যই উপযুক্ত হতে হবে, যা ইস্পাত শীট পাইলগুলির নির্মাণ উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ এবং নির্মাণের দক্ষতা উন্নত করার পক্ষে উপযুক্ত।

(3) ইস্পাত শীট পাইলগুলি আরও গভীরভাবে চালিত হওয়ায় গাইড মরীচি ডুবে বা বিকৃত করতে পারে না।

(৪) গাইড বিমের অবস্থানটি যথাসম্ভব উল্লম্ব হওয়া উচিত এবং ইস্পাত শীট পাইলসের সাথে সংঘর্ষ করা উচিত নয়।
7। স্টিল শীট পাইল ড্রাইভিং

ইস্পাত শীট পাইলস নির্মাণ নির্মাণের জলের দৃ ness ়তা এবং সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত এবং এই প্রকল্পটি নির্মাণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া। নির্মাণের সময়, নিম্নলিখিত নির্মাণের প্রয়োজনীয়তাগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

(1) ইস্পাত শীট পাইলগুলি ক্রলার খননকারী দ্বারা চালিত হয়। গাড়ি চালানোর আগে আপনাকে অবশ্যই ভূগর্ভস্থ পাইপলাইন এবং কাঠামোর শর্তগুলির সাথে পরিচিত হতে হবে এবং সাবধানতার সাথে সহায়ক পাইলসের সঠিক কেন্দ্রের লাইনটি তৈরি করুন।

(২) পাইলিংয়ের আগে স্টিলের শীটটি একে একে পরীক্ষা করুন এবং সংযোগকারী লকগুলিতে মরিচা এবং মারাত্মকভাবে বিকৃত ইস্পাত শীট পাইলগুলি সরিয়ে ফেলুন। এগুলি কেবল তাদের মেরামত ও সংহত করার পরে ব্যবহার করা যেতে পারে। যেগুলি এখনও মেরামত করার পরেও অযোগ্য।

(3) পাইলিংয়ের আগে, স্টিল শিটের স্তূপের লকটিতে গ্রীস প্রয়োগ করা যেতে পারে ড্রাইভিং এবং স্টিলের শীট গাদা থেকে বেরিয়ে আসার সুবিধার্থে।

(৪) ইস্পাত শীট পাইলসের ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রতিটি স্তূপের ope াল পরিমাপের পাশাপাশি পর্যবেক্ষণ করা হয়। যখন ডিফ্লেকশনটি খুব বড় হয় এবং টানার পদ্ধতি দ্বারা সামঞ্জস্য করা যায় না, তখন এটি অবশ্যই টেনে বের করে আবার চালিত করতে হবে।

(৫) স্টিলের শীট পাইলগুলি সুচারুভাবে বন্ধ করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য খননের পরে মাটি 2 মিটারেরও কম নয় তা নিশ্চিত করুন এবং নিশ্চিত করুন; বিশেষত কর্নার স্টিলের শীট পাইলগুলি পরিদর্শনটির চারটি কোণে ব্যবহার করা উচিত। যদি এ জাতীয় স্টিলের শীট পাইল না থাকে তবে পুরানো টায়ার বা পচা ইস্পাত শীট পাইলগুলি ব্যবহার করুন। জল ফুটো পলল কেড়ে নেওয়া এবং স্থল ধসের কারণ হতে বাধা দেওয়ার জন্য প্লাগিং সিমগুলির মতো সহায়ক ব্যবস্থাগুলি যথাযথভাবে সিল করা উচিত।

()) ফাউন্ডেশন ট্রেঞ্চ খননের সময়, যে কোনও সময় ইস্পাত শীট পাইলগুলির পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করুন। যদি সুস্পষ্ট উল্টো বা উত্থান হয় তবে অবিলম্বে উল্টে বা উত্থাপিত অংশগুলিতে প্রতিসম সমর্থন যুক্ত করুন।

8 ... ইস্পাত শীট পাইলস অপসারণ

ফাউন্ডেশন পিটটি ব্যাকফিল্ড হওয়ার পরে, স্টিলের শীট পাইলগুলি পুনরায় ব্যবহারের জন্য অপসারণ করতে হবে। ইস্পাত শীট পাইলগুলি অপসারণের আগে, পাইলস এবং মাটির গর্তের চিকিত্সা টানানোর ক্রম এবং সময় সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করা উচিত। অন্যথায়, গাদা টানার কম্পনের কারণে এবং স্তূপের উপরে খুব বেশি মাটি টানতে হবে, এটি স্থল বন্দোবস্ত এবং স্থানচ্যুতি সৃষ্টি করবে, যা নির্মিত ভূগর্ভস্থ কাঠামোর ক্ষতি এনে দেবে এবং নিকটবর্তী মূল বিল্ডিং, বিল্ডিং বা ভূগর্ভস্থ পাইপলাইনগুলির সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে । , পাইলগুলি মাটি অপসারণ হ্রাস করার চেষ্টা করা খুব গুরুত্বপূর্ণ। বর্তমানে জল এবং বালু ভরাট ব্যবস্থা মূলত ব্যবহৃত হয়।

(1) গাদা টান পদ্ধতি

এই প্রকল্পটি পাইলগুলি টানতে একটি কম্পনকারী হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারে: স্পন্দিত হাতুড়ি দ্বারা উত্পন্ন জোরপূর্বক কম্পনটি মাটি বিরক্ত করতে এবং স্টিলের শীট পাইলসের চারপাশের মাটির সংহতি ধ্বংস করতে গাদা টানা প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে এবং অতিরিক্ত উপর নির্ভর করতে ব্যবহৃত হয় এবং অতিরিক্ত নির্ভর করে পাইলগুলি টানতে শক্তি উত্তোলন।

(২) পাইলস বের করার সময় লক্ষণীয় বিষয়গুলি

ক। পাইলগুলি টানানোর সূচনা পয়েন্ট এবং ক্রম: বন্ধ ইস্পাত শীট গাদা দেয়ালগুলির জন্য, পাইলগুলি বের করার প্রারম্ভিক পয়েন্টটি কোণার পাইলগুলি থেকে কমপক্ষে 5 দূরে হওয়া উচিত। গাদা নিষ্কাশনের জন্য প্রারম্ভিক পয়েন্টটি পাইল ডুবে যাওয়ার সময় পরিস্থিতি অনুসারে নির্ধারণ করা যেতে পারে এবং প্রয়োজনে জাম্পিং পদ্ধতিটিও ব্যবহার করা যেতে পারে। তাদের ড্রাইভিং করার বিপরীত ক্রমে পাইলগুলি বের করা ভাল।

খ। কম্পন এবং কম্পন টান: পাইলগুলি বের করার সময়, আপনি প্রথমে মাটির আঠালো হ্রাস করতে শীট গাদা লকটি কম্পন করতে একটি কম্পন হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারেন এবং তারপরে কম্পনের সময় টানুন। যে শীট পাইলগুলি টানতে অসুবিধা হয় তার জন্য, আপনি প্রথমে 100 ~ 300 মিমি নীচে গাদাটি কম্পন করতে একটি ডিজেল হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারেন এবং তারপরে পর্যায়ক্রমে স্পন্দিত হাতুড়ি দিয়ে গাদাটি টেনে আনুন।

গ। ক্রেনটি ধীরে ধীরে স্পন্দিত হাতুড়ির শুরুতে লোড করা উচিত। উত্তোলন শক্তি সাধারণত শক শোষণকারী বসন্তের সংকোচনের সীমা থেকে কিছুটা কম।

ডি। স্পন্দিত হাতুড়িটির জন্য পাওয়ার সাপ্লাইটি স্পন্দিত হাতুড়ি নিজেই রেটেড পাওয়ারের 1.2 ~ 2.0 গুণ।

(3) যদি স্টিলের শীট গাদাটি টানতে না পারে তবে নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি নেওয়া যেতে পারে:

ক। মাটিতে আঠালো এবং কামড়ের মধ্যে মরিচা দ্বারা সৃষ্ট প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে আবার একটি স্পন্দিত হাতুড়ি দিয়ে এটি আঘাত করুন;

খ। শীট পাইল ড্রাইভিংয়ের বিপরীত ক্রমে পাইলগুলি টানুন;

গ। মাটির চাপ বহন করে এমন শীটের গাদাটির পাশের মাটি হ'ল কম। এর কাছে অন্য একটি শীট গাদা চালানো মূল শীট গাদাটি সহজেই টানতে দেয়;

ডি। শীট গাদা উভয় পাশে খাঁজ তৈরি করুন এবং গাদা টানানোর সময় প্রতিরোধ হ্রাস করতে মাটি স্লারি রাখুন।

(৪) ইস্পাত শীট পাইল নির্মাণের সময় সাধারণ সমস্যা এবং সমাধান:

ক। ঝোঁক। এই সমস্যার কারণ হ'ল গাদা চালিত হওয়া এবং সংলগ্ন স্তূপের লক মুখের মধ্যে প্রতিরোধটি বড়, অন্যদিকে গাদা ড্রাইভিংয়ের দিকের অনুপ্রবেশ প্রতিরোধটি ছোট। চিকিত্সার পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে: নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন যে কোনও সময় চেক, নিয়ন্ত্রণ এবং সংশোধন করার জন্য যন্ত্রগুলি ব্যবহার করা; টিল্টিং ঘটে যখন ইস্পাত তারের দড়ি ব্যবহার করে। গাদা শরীরটি টানুন, টানুন এবং ড্রাইভ করুন এবং ধীরে ধীরে সঠিক; প্রথমে চালিত শীট পাইলগুলির জন্য উপযুক্ত ভাতা তৈরি করুন।

খ। মোচড় এই সমস্যার কারণ: লকটি একটি কব্জিযুক্ত সংযোগ; সমাধানটি হ'ল: পাইলিংয়ের দিকের শিটের স্তূপের সামনের লকটি লক করতে একটি ক্ল্যাম্পিং প্লেট ব্যবহার করুন; ডুবে যাওয়ার সময় শীট গাদা ঘূর্ণন বন্ধ করতে ইস্পাত শীট পাইলসের মধ্যে উভয় পক্ষের ফাঁকে একটি পুলি বন্ধনী সেট আপ করুন; শিমস এবং কাঠের টেনন সহ দুটি শীট পাইলের লকিং হ্যাপসের উভয় দিক পূরণ করুন।

গ। সাধারণত সংযুক্ত। কারণ: ইস্পাত শীট গাদা টিল্ট এবং বাঁক, যা খাঁজের প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তোলে; চিকিত্সার পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে: সময়মতো শীট গাদা টিল্ট সংশোধন করা; অস্থায়ীভাবে এঙ্গেল লোহার ld ালাইয়ের সাথে সংলগ্ন চালিত পাইলগুলি ঠিক করা।

ইয়ান্টাই জক্সিয়াং কনস্ট্রাকশন মেশিনারি কোং, লিমিটেডচীনের বৃহত্তম খননকারী সংযুক্তি নকশা এবং উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির মধ্যে একটি। জক্সিয়াং যন্ত্রপাতি পাইল ড্রাইভার উত্পাদন, 50 টিরও বেশি গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকৌশলী এবং বার্ষিক পাঠানো 2,000 টিরও বেশি পাইলিং সরঞ্জামগুলির মধ্যে 15 বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে। এটি সারা বছর ধরে স্যানি, জুগং এবং লিউগংয়ের মতো ঘরোয়া প্রথম স্তরের ওএমগুলির সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা বজায় রেখেছে। জক্সিয়াং যন্ত্রপাতি দ্বারা উত্পাদিত পাইলিং সরঞ্জামগুলির দুর্দান্ত কারুশিল্প এবং দুর্দান্ত প্রযুক্তি রয়েছে। পণ্যগুলি 18 টি দেশকে উপকৃত করেছে, সারা বিশ্ব জুড়ে ভাল বিক্রি করেছে এবং সর্বসম্মত প্রশংসা পেয়েছে। জক্সিয়াং গ্রাহকদের ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জাম এবং সমাধানের সম্পূর্ণ সেট সরবরাহ করার অসামান্য ক্ষমতা রয়েছে। এটি একটি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জাম সমাধান পরিষেবা সরবরাহকারী এবং গ্রাহকদের পরামর্শ ও সহযোগিতা করার জন্য স্বাগত জানায়।