খননকারীর চার চাকার সঠিক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ

ফোর-হুইল বেল্ট গঠিত হয় যাকে আমরা প্রায়ই সাপোর্টিং হুইল, সাপোর্টিং স্প্রোকেট, গাইড হুইল, ড্রাইভিং হুইল এবং ক্রলার অ্যাসেম্বলি বলে থাকি। খননকারীর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান হিসাবে, তারা খননকারীর কার্যক্ষমতা এবং হাঁটার কার্যক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত।
একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য চালানোর পরে, এই উপাদানগুলি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরিধান করবে। যাইহোক, যদি খননকারীরা দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কয়েক মিনিট ব্যয় করে, তারা ভবিষ্যতে "খননকারীর পায়ে বড় অস্ত্রোপচার" এড়াতে পারে। তাহলে আপনি চার চাকার এলাকার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ সতর্কতা সম্পর্কে কতটা জানেন?

দৈনন্দিন কাজে, রোলারগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য কর্দমাক্ত জলের কাজের পরিবেশে ডুবিয়ে রাখার চেষ্টা করুন। যদি এটি এড়ানো না যায়, কাজ শেষ হওয়ার পরে, একপার্শ্বযুক্ত ক্রলার ট্র্যাকটি প্রপ্প করা যেতে পারে এবং পৃষ্ঠের ময়লা, নুড়ি এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ ঝেড়ে ফেলার জন্য ওয়াকিং মোটর চালিত করা যেতে পারে।
প্রতিদিনের অপারেশনের পরে, রোলারগুলিকে যতটা সম্ভব শুকিয়ে রাখুন, বিশেষ করে শীতকালীন অপারেশনের সময়। কারণ রোলার এবং শ্যাফ্টের মধ্যে একটি ভাসমান সীল রয়েছে, রাতে জল জমে যাওয়া সীলটিকে আঁচড়াবে, যার ফলে তেল ফুটো হয়ে যাবে। এখন শরৎ এসেছে, এবং তাপমাত্রা দিন দিন শীতল হচ্ছে। আমি সকল খননকারী বন্ধুদের বিশেষ মনোযোগ দিতে স্মরণ করিয়ে দিতে চাই।

সাপোর্টিং স্প্রোকেটের চারপাশের প্ল্যাটফর্মটি প্রতিদিন পরিষ্কার রাখা প্রয়োজন, এবং অতিরিক্ত কাদা এবং নুড়ি জমে সাপোর্টিং স্প্রোকেটের ঘূর্ণনকে বাধাগ্রস্ত করতে দেবেন না। যদি দেখা যায় যে এটি ঘোরাতে পারে না, তবে এটি পরিষ্কারের জন্য অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে।
আপনি যদি সাপোর্টিং স্প্রোকেট ব্যবহার করা চালিয়ে যান যখন এটি ঘোরাতে পারে না, তাহলে এটি চাকার বডির উদ্ভট পরিধান এবং চেইন রেল লিঙ্কের পরিধানের কারণ হতে পারে।

এটি সাধারণত একটি গাইড চাকা, একটি টেনশনিং স্প্রিং এবং একটি টেনশনিং সিলিন্ডার দ্বারা গঠিত। এর প্রধান কাজ হল ক্রলার ট্র্যাককে সঠিকভাবে ঘোরানোর জন্য গাইড করা, এটিকে ঘোরাফেরা করা থেকে বিরত রাখা, লাইনচ্যুত হওয়া ট্র্যাক করা এবং ট্র্যাকের নিবিড়তা সামঞ্জস্য করা। একই সময়ে, খননকারী কাজ করার সময় টেনশন স্প্রিং রাস্তার পৃষ্ঠের কারণে সৃষ্ট প্রভাবকেও শোষণ করতে পারে, যার ফলে পরিধান হ্রাস পায় এবং পরিষেবা জীবন বাড়ানো হয়।

উপরন্তু, খননকারীর অপারেশন এবং হাঁটার সময়, গাইড চাকা সামনের ট্র্যাকে শক্ত করা উচিত, যা চেইন রেলের অস্বাভাবিক পরিধানও কমাতে পারে।

যেহেতু ড্রাইভিং চাকাটি সরাসরি স্থির এবং হাঁটার ফ্রেমে ইনস্টল করা আছে, তাই এটি টেনশন স্প্রিংয়ের মতো কম্পন এবং প্রভাব শোষণ করতে পারে না। অতএব, যখন এক্সকাভেটর ভ্রমণ করছে, ড্রাইভিং রিং গিয়ার এবং চেইন রেলে অস্বাভাবিক পরিধান এড়াতে ড্রাইভিং চাকাগুলি যতটা সম্ভব পিছনে স্থাপন করা উচিত, যা খননকারীর স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে।
ট্র্যাভেলিং মোটর এবং রিডুসার অ্যাসেম্বলি ড্রাইভের চাকার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত, এবং আশেপাশের জায়গায় একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কাদা এবং নুড়ি থাকবে। মূল অংশগুলির পরিধান এবং ক্ষয় কমাতে তাদের নিয়মিত পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা দরকার।
এছাড়াও, খননকারীদের নিয়মিত "চার চাকা এবং একটি বেল্ট" এর পরিধানের ডিগ্রি পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে সেগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ট্র্যাক সমাবেশ প্রধানত ট্র্যাক জুতা এবং চেইন রেল লিঙ্ক গঠিত হয়. বিভিন্ন কাজের অবস্থার কারণে ট্র্যাকে বিভিন্ন মাত্রার পরিধান হতে পারে, যার মধ্যে ট্র্যাক জুতা পরিধান খনির কাজে সবচেয়ে গুরুতর।

প্রতিদিনের ক্রিয়াকলাপের সময়, ট্র্যাকের জুতা, চেইন রেল লিঙ্ক এবং ড্রাইভ দাঁতগুলি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে এবং ট্র্যাকের উপর থাকা কাদা, পাথর এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ দ্রুত পরিষ্কার করার জন্য নিয়মিতভাবে ট্র্যাক সমাবেশের পরিধান এবং ছিঁড়ে পরীক্ষা করা প্রয়োজন। খননকারীকে গাড়ির উপর হাঁটা বা ঘোরানো থেকে প্রতিরোধ করতে। অন্যান্য উপাদানের ক্ষতি হতে পারে।