-
Около Използвайте вибро чук Juxiang S600 лист
1. СЪЗДАВАНЕ 40 тона до 50 тона багери: Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar CAT349, Doosan DX420, DX490, Hyundai R480 R520, Liugong 945e, Volvo EC480, Sany SY500, Shantui SE470LC
2. С лагера на Parker и SKF.
3.Офър стабилен и мощен вибро удар до 600kn. Скорост на натрупване толкова бързо като 9m/s.
4. Пренасочване на основната скоба, силна и издръжлива -
Около Използвайте вибро чук Juxiang S500 лист
1. Подходящ за приблизително 30-тонови багери.
2. С оборудване с лагера на Parker и SKF.
3. Осигурява стабилни и мощни вибрации до 600Kn, със скорост на натрупване 7,5 м/мин.
4. Разполага със силна и издръжлива основна скоба, направена чрез кастинг.S500 постига баланс по размер, гъвкавост и ефективност, което го прави идеален за различни строителни проекти.
-
Около Използвайте вибро чук Juxiang S350
Контролният клапан е в спомагателната рамо, бърза инсталация. Няма нужда от допълнителни тръби.
1. Костюм за багери тегло 20 тона (като: PC200, SK220 ， ZX210, CAT320).
2. Q355bстоманено тяло иHardox400стоманена скоба
3. С aLEDUC мотор(от Франция Hydro Leduc) иSKFлагери &НОККомплекти за уплътнение.
4. Вибрационни сили до360 kN(36тона). Скорост на натрупване от 10м/мин. -
Около Използвайте вибро чук Juxiang S1100
1. 4 Ексцентрична вибрационна структура
2. Подхожда на багерите с тегло от 70 до 90 тона.
3. Захранване до 1100kn. Може да се натрупа със скорост до 13 метра в минута.
4. Най -големият чук на багера -
Juxiang Post Vibro Hammer за употреба на багера
1. Ще отговарят на 15-80 тона багери
2. С внесени Parker Motors и SKF лагери.
3.Офър стабилен и мощен вибро удар до 1100Kn. Скорост на натрупване толкова бързо като 12м/сек.
4. Специален дизайнерски скоба, подходящ за пост сайт, като слънчева енергия -
Juxiang странично захващане вибро чук за багер
Шофьорът на странично захващане е инженерно оборудване, използвано за задвижване на купчини, независимо дали са дървени или стоманени, в земята. Отличителната му черта е наличието на страничен механизъм за привличане, който позволява шофиране от едната страна на купчината, без да се изисква да се движи машината. Този механизъм дава възможност на водача на купчината да работи ефективно в затворени пространства и е особено подходящ за ситуации, изискващи прецизно позициониране.