В инфраструктурната индустрия изборът на шофьори на купчини пряко влияе върху ефективността на строителството и контрола на разходите. Изправени пред двата основни режима на закупуване на пазара-оригинални решения за закупуване на машини и самомодификация, групи от различни размери и различни нужди играят диференцирани пътища за вземане на решения. Настоящото положение на рязкото спад на печалбите в цялата индустрия създаде строго и внимателно предизвикателство за бюджетиране на компаниите и шефовете, работещи с пилотни шофьори. Операциите на основата на купчината всъщност имат същия път на управление като предишните операции за земни работи. Това не е нищо повече от оперативна игра между съотношението на вход-изход на разходите за вход на оборудването и действителните оперативни дългове и авансовите плащания. Потреблението на един човек е доход на друг човек. Тук собственикът и строителната партия са процес на управление на пълен процес на дългове на потребителите и искове на доставчика на услуги. (Тоест, колко дълго ще бъде авансовото плащане, колко дълъг е периодът на възстановяване и каква е крайната част от възвръщаемостта) Общият път на подбор може да бъде разделен на следните пътища за подбор.
I. Карта на търсенето на групата на клиентите
1. Големи строителни групи: Стабилни поръчки
○ Типични характеристики: Провеждайте национални ключови проекти като подлези и мостове, с един цикъл на проекта повече от 2 години
○ Основни изисквания: Стабилност на оборудването> Чувствителност на разходите, трябва да съответства на BIM системата за управление на строителството
○ Тенденция на избор: 95% Изберете оригинална цяла машина
○ Логика на решение:
➤ Цялата гаранция на машината обхваща ключови компоненти като хидравлична система и система за управление (обикновено 3 години/6000 часа)
➤ Планът за финансиране може да сподели натиска на 2-5 милиона поръчки за оборудване
➤ Производителите предоставят технически екипи на място (като модел на услугата „Фабрика за фарове“ на Sany Heavy Industry))
2. Малки и средни изпълнители: Гъвкава конфигурация
○ Типични характеристики: Годишен обем на строителството> 500 часа, Степента на използване на оборудването от около 60%
○ Основни изисквания: Степента на оборот на капитала> Абсолютна ефективност, нужда от бърза трансформация в рамките на проекти
○ Тенденция на избор: 70% Използвайте независима модификация
○ Типични сценарии:
➤ Използвайте текущия багер (като 2018 Doosan 500), за да инсталирате хидравличния чук Juxiang S650
➤ Закупете багери чрез регионалния пазар втора употреба (цената е около 500 000-590 000 юана)
K
3. Индивидуални инженерни екипи: ориентирани към оцеляване поръчки
○ Типични характеристики: предприемете малки и средни проекти като тричарианско сътрудничество с подизпълнители, с годишен обем на операция по-малко от 500 часа
○ Основни изисквания: минимизирайте първоначалната инвестиция и толерирайте прекъсващите повреди на оборудването
○ Тенденция на избор: 100% Изберете модификация втора употреба
○ Стратегия за контрол на разходите:
➤ Закупете багери втора употреба, произведени преди 2019 г. (като пример за 30 тона, цената на транзакциите варира от 180 000 до 330 000 юана)
➤ Използвайте домашни чукове (пазарна цена 100 000-140 000 юана)
➤ Самосглобяване и отстраняване на грешки с производителите на чукове;
II. Техно-икономическо сравнение матрица
Iii. Дърво на решенията: Три стъпки за заключване в най -доброто решение
Стъпка 1: Диагностика на ликвидност
Ако сумата за финансиране> Цикъл на плащане на проекта → дайте приоритет на оригиналната машина
Ако трябва да запазите повече от 50% от паричния поток → Изберете плана за промяна
Стъпка 2: Оценка на техническата способност
Собствен екип на техника ≥ 3 души/оборудване → могат да предприемат модификация и отстраняване на грешки
Разчитайте на външни технически услуги → Препоръчва се да изберете оригиналното решение
Стъпка 3: Съпоставяне на сценария на строителството
Непрекъсната работа с висока интензивност (като инженерство на основата на купчината) → трябва да е оригиналната машина
Прекъсната гъвкава работа (като полагане на тръбопроводи) → Подходящо за модифицирано оборудване
IV. Анализ на предимствата и недостатъците
1. Гаранционното предимство на оригиналната фабрична покупка е очевидно, общата цена е висока, разходите за инвестиции са големи и няма нужда да се притеснявате от ниската ефективност на строителството, причинена от работата на цялата машина;
2. Конфигурацията на независимия път за модификация е гъвкава, а остатъчната стойност втора употреба е ниска. Поради различните технологии на фабриките за модификация, покупната цена на багерите втора употреба не е прозрачна и са склонни да възникнат всеобхватни проблеми, което изисква силни възможности за отстраняване на неизправности;
V. Прогноза на индустрията
С развитието на IoT технологията на оборудването оригиналните решения подобряват тяхната конкурентоспособност чрез цифрови услуги. Пазарът на модификация показва тенденция на професионално разделение на труда.
Заключение
В избора няма абсолютно предимство или недостатък, а само прецизна адаптация. Големите централни предприятия изграждат технически бариери чрез оригинално оборудване, а отделните практикуващи постигат пробиви за оцеляване с помощта на решения за модификация. Това е ярко изобразяване на диверсифицираната екология на пазара на инфраструктурата в Китай. Лицата, вземащи решения, трябва да намерят собствено оптимално решение в триизмерната координатна система на капиталови ливъридж, технически резерви и бизнес характеристики.
Ако имате някакви съмнения или проект за натрупване в план, ние можем да ви помогнем да ви дадем решения и да осигурим оборудване.
contact Wendy : wendy@jxhammer.com +86 183 53581176
Време за публикация: март-21-2025