VИнспекция, повдигане и подреждане на листови купчини
1. Проверка на листовите купчини
За листовите купчини обикновено има материална проверка и визуална проверка за коригиране на листови купчини, които не отговарят на изискванията, за да се намалят трудностите по време на процеса на натрупване.
(1) Визуална проверка: включително повърхностни дефекти, дължина, ширина, дебелина, крайно правоъгълно съотношение, права и форма на заключване. Забележка:
a. Заварените части, които засягат шофирането на листови купчини, трябва да бъдат отстранени;
б. Нарязаните дупки и дефектите на секцията трябва да бъдат подсилени;
c. Ако купчината лист е силно корозирана, измерете действителната му дебелина на секцията. По принцип всички листови купчини трябва да претърпят проверка на качеството на визуалното качество.
(2) Материална проверка: цялостно тестване на химичния състав и механичните свойства на основния материал на листа. Това включва анализ на химичния състав на тестовете за стомана, опън и огъване на компоненти, тестове за якост на заключване и тестове за удължаване. Всяка спецификация на листовата купчина трябва да претърпи поне един тест за опън и огъване; Трябва да се проведат два теста за образец за листови купчини с тегло 20-50T.
2. Повдигане на стоманени листови купчини
Натоварването и разтоварването на стоманени листови купчини трябва да се извършват чрез повдигане в две точки. При повдигане на броя на стоманените листови купчини, повдигнати всеки път, не трябва да е твърде много, а трябва да се внимава за защита на ключалката, за да се избегне повреда. Методите за повдигане включват повдигане на сноп и единично повдигане. Повдигането на сноп обикновено използва стоманени кабели за свързване, докато единичното повдигане често използва специално оборудване за повдигане.
3. Подреждане на стоманени листове купчини
Местоположението за подреждане на стоманени листове трябва да бъде избрано на плоско и плътно място, което няма да потъне или деформира поради силно налягане и трябва да бъде лесно да се транспортира до строителната площадка на пилот. При подреждане трябва да се обърне внимание на следното:
(1) Позицията, позицията, посоката и самолета на подреждането трябва да се вземат предвид при разглеждане на бъдещото строителство;
(2) стоманените листови купчини трябва да бъдат подредени според модела, спецификацията и дължината, а знаците трябва да бъдат поставени на мястото на подреждане;
(3)Стоманени листови купчини трябва да бъдат подредени на слоеве, като броят на купчините във всеки слой обикновено не надвишава 5. Съндерите трябва да се поставят между всеки слой, като разстоянието между трапете обикновено е от 3 до 4 метра, а горният и долния слой на траверси трябва да е на една и съща вертикална линия. Общата височина на подреждане не трябва да надвишава 2 метра.
Vi. Инсталиране на водеща рамка.
При изграждането на стоманени листови купчини, за да се осигури правилното положение на оста на купчината и вертикалността на купчината, контролирайте точността на задвижване на купчината, предотвратяване на деформацията на изкривяването на листата и подобрете капацитета на проникване на купчината, a По принцип е инсталирана водеща рамка с известна твърдост, известна още като „Строителна пурлин“. Ръководната рамка приема двустранна форма на еднослойна форма, обикновено съставена от пилоти с водач и Purlin. Разстоянието на пилотите Purlin обикновено е 2,5 ~ 3,5m. Разстоянието между двустранните Purlins не трябва да е твърде голямо, като цяло малко по-голямо от дебелината на стената на листата с 8 ~ 15 mm. При инсталирането на ръководната рамка трябва да се отбележат следните точки:
1)Използвайте теодолита и ниво, за да контролирате и регулирате позицията на водещия лъч.
2)Височината на водещия лъч трябва да е подходяща, която трябва да е благоприятна за контрол на височината на конструкцията на купчината стоманен лист и подобряване на ефективността на конструкцията.
3)Водещият лъч не трябва да потъва или деформира, тъй като купчината от стоманен лист се задвижва по -дълбоко.
4)Позицията на водещия лъч трябва да бъде възможно най -вертикална и не трябва да се сблъсква със стоманената листова купчина.
Да продължи,
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd., е една от най -големите компании за проектиране и производство на привързаности към багери в Китай. Juxiang Machinery има 16 -годишен опит в производството на шофьори на купчини, повече от 50 инженери за научни изследвания и разработки и произвежда над 2000 комплекта оборудване за шофиране на купчини годишно. Той поддържа тясно сътрудничество с вътрешни производители на машини от първа линия като Sany, XCMG и Liugong. Оборудването за шофиране на купчини на Juxiang Machinery е добре изработено, технологично напреднало и се продава в 18 държави по света, получавайки единодушни похвали. Juxiang има изключителната способност да предоставя на клиентите систематично и пълно инженерно оборудване и решения и е надежден доставчик на услуги за инженерно оборудване.
Добре дошли да се консултирате и да си сътрудничите с нас, ако имате някакви нужди.
Contact : ella@jxhammer.com
Време за публикация: 02-2024 юли