Машынабудаванне знаходзіцца ў заняпадзе, і ўладкавацца на працу нялёгка. Для таго, каб укласціся ў тэрмін, зімовае будаўніцтва стала праблемай, з якой часта сутыкаюцца. Для таго, каб забяспечыць нармальную працу палебойнай ўстаноўкі ў суровую зіму, падтрымліваць яе ў найлепшым працоўным стане, а таксама забяспечыць надзейныя і трывалыя гарантыі нармальнага развіцця інжынернага будаўніцтва, вельмі важна якасна выканаць наступныя работы. Сёння Juxiang дае вам парады па догляду за зімой!
1. Праверце змазку
Палебойшчык павінен выбраць змазку, прыдатную для вашага забівальніка, у залежнасці ад тэмпературы ў вашым рэгіёне ў спалучэнні з кропкай замярзання і глейкасцю самой змазкі. Асабліва змазкай у вібрацыйнай скрынцы, асноўным кампанентам свайнага молата, трэба быць больш асцярожным. Дыяпазон будаўніцтва паліпабійніка шырокі: ад паўночнага ўсходу да Хайнаня ў гэтым месяцы і ад Шаньдуна да Сіньцзяна ў наступным месяцы. Рэкамендуецца своечасова замяніць змазку, якая выкарыстоўваецца ў зоне з больш высокай тэмпературай, пасля прыбыцця ў зону з больш нізкай тэмпературай. Пры нізкіх тэмпературах, асабліва зімой, глейкасць змазачных матэрыялаў лепш быць ніжэй. У нармальных умовах, чым ніжэй тэмпература навакольнага асяроддзя, тым гушчы будзе змазка, чым большая глейкасць, тым слабей цякучасць, і эфект змазкі будзе адпаведна аслаблены. Акрамя таго, не рэкамендуецца змешваць змазачныя матэрыялы розных марак. Прысадкі ў змазачных алеях розных вытворцаў звычайна адрозніваюцца. Калі яны змешваюцца ўсляпую, алей можа пагоршыцца ў рознай ступені, што паўплывае на канчатковы эфект змазкі. Папярэджваю вас, не эканомце тры-дзвесьце юаняў нафтавых грошай. Забівальнік палі не будзе змазаны належным чынам, і страты складуць не менш за 10 000 юаняў, што не варта страт.
2. Неабходна замяніць антыфрыз
У большасці выпадкаў працоўныя ўмовы палібойніка адносна суровыя. Калі надыходзіць зіма, асабліва на поўначы, калі тэмпература навакольнага асяроддзя ніжэй за нуль, неабходна замяніць арыгінальны антыфрыз. Хтосьці часта выкарыстоўвае неабчышчаную ваду ў якасці цепланосбіта для забівання паляў. Гэты метад эканоміі грошай і «рабіць дрэнныя рэчы» лепш не рабіць зноў. Пры выхадзе забівальніка з завода вытворца дасць дакладныя рэкамендацыі па цыкле замены антыфрызу. Як паказвае шматгадовы вопыт, антыфрыз неабходна замяняць не радзей аднаго разу ў год. Частая замена можа згуляць сапраўдную ролю антыфрызу, у адваротным выпадку гэта прывядзе толькі да контрэфекту і пашкодзіць рухавік. Большасць прадстаўленых на рынку сістэм астуджэння будаўнічага абсталявання пасля працяглага выкарыстання маюць накіп або іржу. Гэтыя назапашвання сур'ёзна ўплываюць на функцыю рассейвання цяпла сістэмы астуджэння забівальніка, таму пры замене антыфрызу забівальніка лепш за ўсё ачысціць бак антыфрызу. Проста пачысціце яго, і ўсё будзе зроблена праз паўгадзіны. Памятайце, што нельга змешваць антыфрыз розных стандартаў або марак, як і змазку, як мы звычайна мяняем антыфрыз у аўтамабілі самастойна.
3. Звярніце ўвагу на марку дызельнага паліва
Дызельны рухавік, абсталяваны палебойным механізмам, такі ж, як і экскаватар. Розныя гатункі дызельнага паліва трэба дадаваць мэтанакіравана ў розныя сезоны, розныя тэмпературы і розныя рэгіёны. Калі вы не звяртаеце ўвагі на марку дызельнага паліва, то паліўная сістэма рухавіка парафінуе і алейны контур будзе як мінімум заблакаваны, а ў горшым выпадку рухавік перастане працаваць і працаваць, і страта будзе бачная голаму вока. У адпаведнасці са стандартамі дызельнага паліва нашай краіны, дызельнае паліва 5# звычайна можна выкарыстоўваць у раёнах з тэмпературай вышэй за 8°C; 0# дызельнае паліва звычайна можна выкарыстоўваць пры тэмпературы навакольнага асяроддзя ад 8°C да 4°C; -10# дызельнае паліва падыходзіць для выкарыстання пры тэмпературы навакольнага асяроддзя ад 4°C да -5°C; Дызель -20# рэкамендуецца для выкарыстання пры тэмпературы навакольнага асяроддзя ад -5°C да -14°C; Дызель -35# рэкамендуецца выкарыстоўваць пры тэмпературы навакольнага асяроддзя ад -14°C да -29°C; Дызель -50# рэкамендуецца для выкарыстання пры тэмпературы навакольнага асяроддзя ад -29°C да -44°C або нават ніжэй (аднак пры больш нізкіх тэмпературах у будаўніцтве няма неабходнасці).
4. Неабходны запуск папярэдняга нагрэву
Першы запуск палезабівальніка зімой не павінен перавышаць кожны раз 8 секунд. Калі вы не можаце паспяхова запусціць яго за адзін раз, вы можаце паспрабаваць запусціць яго зноў праз 1 хвіліну. Пасля паспяховага запуску забівальніка лепш за ўсё патрымаць машыну на месцы 5-10 хвілін. Мэта гэтага - спачатку зарадзіць акумулятар, а затым павялічыць тэмпературу вады ў аўтамабілі і ціск паветра да 0,4 МПа. Пасля таго, як усе паказчыкі будуць дасягнуты, можна запускаць палебій, каб залезці на машыну або працаваць. Прыведзеныя вышэй этапы размінкі эквівалентныя размінцы перад зімовым плаваннем. Вы можаце лепш плаваць, рухаючыся перад тым, як зайсці ў ваду. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя пры будаўніцтве блізкая да нуля ці нават ніжэй, перад пачаткам забівання палі рэкамендуецца нагрэць ваду больш чым да 30 градусаў. Акрамя таго, рэкамендуецца, каб дызельны рухавік быў цалкам загружаны, калі тэмпература вады вышэй за 55 ℃ і алею не ніжэй за 45 ℃. Тэмпература падчас працы не павінна перавышаць 100 ℃. Тэмпература корпуса свайнага молата перавышае 120 ℃, што лічыцца высокай тэмпературай.
5. Патрабуецца рамонт электрычных частак
Праблемы з запускам зімой часта ўзнікаюць на некаторых старых забівальнікаў, а электрычныя часткі старыя і не ўстойлівыя да замярзання. Падчас сезоннага тэхнічнага абслугоўвання праверка і замена састарэлых электрычных ланцугоў і кампанентаў з'яўляецца важнай мерай для памяншэння цяжкасцей пры запуску, уключаючы праверку і абслугоўванне батарэй. Абсталяванне для падагрэву паветра неабходна для працы на адкрытым паветры зімой, таму працоўны стан абсталявання для падагрэву паветра неабходна правяраць і рамантаваць. Калі ў вас на дадзены момант няма ніякіх праектаў, а забойная машына працяглы час прастойвае, то рэкамендуецца запускаць рухавік раз у паўмесяца і працаваць больш за 10 хвілін для аднаўлення акумулятара і інш. электрычныя кампаненты. Калі вы не маеце ніякіх праектаў на працягу доўгага часу або нават больш за 2 месяцы, рэкамендуецца адлучыць адмоўны полюс акумулятара сваі. Калі дазваляюць умовы, вы можаце зняць акумулятар і захоўваць яго асобна (абслугоўванне з'яўляецца абавязковым, і не варта забываць аб абароне ад крадзяжу).
6. неабходна праверыць тры ўцечкі
У параўнанні з іншай будаўнічай тэхнікай, палізабівальнікі маюць вельмі шмат і вельмі доўгіх гідраўлічных трубаправодаў і незлічонае мноства злучальнікаў. Калі навакольнае асяроддзе і іх уласная рабочая тэмпература змяняюцца, столькі і такія доўгія трубаправоды і злучальнікі не могуць пазбегнуць цеплавога пашырэння і сціску. Ўшчыльнення алейных, газавых і вадзяных забівальнікаў, асабліва ўшчыльняльныя кольцы, схільныя пашкоджанням і іншым праблемам. Калі стары жалезны забівальнік палі працуе зімой, здаецца, звычайнай з'яўляецца ўцечка нафты, газу і вады. Таму зімой тэмпература працягвае паніжацца. Будучы начальнікам або кіроўцам штабелера, неабходна часта выходзіць з машыны, каб праверыць тры небяспекі ўцечкі, каб прадухіліць іх узнікненне.
Добры забівальнік паль залежыць ад выкарыстання ў трох пунктах і абслугоўвання ў сямі пунктах. У параўнанні з іншымі сезонамі, зіма адрозніваецца нізкімі тэмпературамі і больш суровымі ўмовамі, што з'яўляецца вялікім выпрабаваннем для забівальнікаў паль са складанымі канструкцыямі. Для машынабудаўнічай галіны зіма яшчэ і міжсезонне, тэхніка часта прастойвае. Стары прас, які абслугоўвае забівальнік палі, можа разумець, што, калі абсталяванне пастаянна выкарыстоўваецца, праблему можа быць лёгка знайсці, але ён баіцца, што абсталяванне будзе прастойваць і некаторыя праблемы будуць лёгка схаваны, асабліва зімой. Нарэшце, калі надвор'е халоднае і зямля слізкая, стары прас, які ўсё яшчэ заняты на будоўлі, забіванне паль - гэта тэхнічная праца і галіна высокай рызыкі. Пры выкарыстанні палебойных калодзежаў неабходна звярнуць увагу на бяспеку канструкцыі! Бяспека - самае вялікае багацце, ці не так? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Час публікацыі: 16 снежня 2024 г