Чатырохколавы рамень складаецца з таго, што мы часта называем апорным колам, апорнай зорачкай, накіроўвалым колам, вядучым колам і гусенічным вузлом. Як неабходныя кампаненты для нармальнай працы экскаватара, яны звязаны з працаздольнасцю і прадукцыйнасцю экскаватара.
Пасля пэўнага часу працы гэтыя кампаненты зношваюцца да пэўнай ступені. Аднак, калі экскаватары штодня прысвячаюць некалькі хвілін тэхнічнаму абслугоўванню, яны могуць пазбегнуць «сур'ёзных аперацый на апорах экскаватара» ў будучыні. Дык колькі вы ведаеце пра меры засцярогі ад тэхнічнага абслугоўвання чатырохколавай зоны?
Пры штодзённай працы старайцеся пазбягаць працяглага апускання каткоў у каламутную ваду. Калі гэтага немагчыма пазбегнуць, пасля завяршэння працы можна падперці аднабаковую гусеніцу і ўключыць рухавік, які страсе з паверхні бруд, жвір і іншае смецце.
Пасля штодзённых аперацый трымайце каткі як мага сухімі, асабліва ўзімку. Паколькі паміж катком і валам ёсць плаваючае ўшчыльненне, вада, якая замярзае ўначы, падрапае ўшчыльненне, што прывядзе да ўцечкі алею. Настала восень, і тэмпература дзень за днём становіцца халаднейшай. Хачу нагадаць усім сябрам-капальнікам пра асаблівую ўвагу.
Неабходна штодня падтрымліваць чысціню платформы вакол апорнай зоркі і не дапускаць празмернага назапашвання бруду і жвіру, якія перашкаджаюць кручэнню апорнай зоркі. Калі высветліцца, што яна не можа круціцца, яе неабходна неадкладна спыніць для ачысткі.
Калі працягваць выкарыстоўваць апорную зорачку, калі яна не можа круціцца, гэта можа прывесці да эксцэнтрычнага зносу корпуса кола і зносу звёнаў ланцугавой рэйкі.
Звычайна ён складаецца з накіроўвальнага кола, нацяжной спружыны і нацяжнога цыліндру. Яго асноўная функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць гусеніцу для правільнага кручэння, прадухіляць яе блуканне, сыход з рэек і рэгуляваць нацяжэнне пуцей. Адначасова нацяжная спружына можа таксама паглынаць удары, выкліканыя дарожным пакрыццём падчас працы экскаватара, тым самым памяншаючы знос і падаўжаючы тэрмін службы.
Акрамя таго, падчас працы і хады экскаватара накіроўвалае кола павінна быць зацягнутае на пярэдняй каляіне, што таксама можа паменшыць анамальны знос ланцуговай рэйкі.
Паколькі вядучае кола непасрэдна замацавана і ўсталявана на хадунку, яно не можа паглынаць вібрацыю і ўдары, як спружына нацяжэння. Таму, калі экскаватар рухаецца, вядучыя колы павінны быць размешчаны як мага далей назад, каб пазбегнуць празмернага зносу вядучага вянка і ланцугавой рэйкі, што паўплывае на нармальнае выкарыстанне экскаватара.
Рухавік і рэдуктар цесна звязаны з вядучымі коламі, і ў навакольнай прасторы будзе пэўная колькасць бруду і жвіру. Іх неабходна рэгулярна правяраць і чысціць, каб паменшыць знос і карозію ключавых дэталяў.
Акрамя таго, экскаватарам неабходна рэгулярна правяраць ступень зносу «чатырох колаў і аднаго рамяня» і пры неабходнасці замяняць іх.
Канал пуцейнага шляху ў асноўным складаецца з гусенічных чаравікаў і звёнаў ланцуговага рэйка. Розныя ўмовы працы прыводзяць да рознай ступені зносу пуцейнага шляху, сярод якіх знос гусенічных чаравікаў найбольш сур'ёзны ў горных работах.
Падчас штодзённай працы неабходна рэгулярна правяраць знос гусенічнага вузла, каб пераканацца ў добрым стане гусенічных чаравікаў, звёнаў ланцуговай рэйкі і зуб'яў прывада, а таксама своечасова прыбіраць бруд, камяні і іншае смецце на гусеніцах, каб прадухіліць хаджэнне або кручэнне экскаватара на транспартным сродку. Гэта можа прывесці да пашкоджання іншых кампанентаў.
Час публікацыі: 11 кастрычніка 2023 г.