-
Ekskavator istifadə JUXIANG S600 vərəqi Xovlu Vibro çəkic
1.Suit 40 ton 40 ton excavator: komatsu pc400, hitachi zx470, tırtıllı cat349, doosan dx420, DX490, Hyundai R480, Liugong 9458, Volvo EC480, Sy500, Shantui SE470LC, XCMG XE490D
2. Parker motoru və SKF rulmanı.
3. Sabit və güclü vibro 600Kn-ə qədər. 9m / s qədər sürətli pasting sürəti.
4. Əsas sıxac, güclü və davamlıdır -
Ekskavator istifadə JUXIANG S500 Vərəqəsi Xovlu Vibro Hammer istifadə edin
1. Təxminən 30 tonluq ekskavator üçün uyğundur.
2. Parker motoru və SKF rulmanı ilə təchiz olunmuşdur.
3. 6.5m / dəq olan sürətlə, 600Kn-ə qədər sabit və güclü titrəmələri təmin edir.
4. Tökmə yolu ilə edilən güclü və davamlı bir əsas sıxac.S500, müxtəlif tikinti layihələri üçün ideal hala gətirərək ölçüsü, rahatlıq və səmərəliliyin bir tarazlığına nail olur.
-
Ekskavator istifadə JUXIANG S350 Vərəqəsi Xovlu Vibro Hammer istifadə edin
Nəzarət klapan, köməkçi qolundadır, sürətli quraşdırma. Əlavə borulara ehtiyac yoxdur.
1. Ekskavatorların çəkisi 20 ton (məsələn: PC200, SK220, ZX210, Cat320).
2. Q355Bpolad gövdə vəHardoks400polad sıxac
3. İləLeduc motoru(Fransadan Hydro Leduc) vəKahinrulmanlar vəNokmöhür dəstləri.
4. Titrəmə gücünə qədər360 kn(36ton). Səki sürəti 10 m / dəq. -
Ekskavator JUXIANG S1100 Vərəqəsi Xovlu Vibro Hammer istifadə edin
1. 4 eksantrik vibrasiya quruluşu
2. 70 ilə 90 tona qədər olan ekskavatorlara uyğundur.
3. 1100KKN-ə qədər güc. Dəqiqədə 13 metrə qədər sürətlə yığıla bilər.
4. Ekskavatorda ən böyük çəkic -
JUXIANG POST Xovlu Vibro çəkicdən ekskavator istifadəsi üçün
1.Vrildly 15-80 ton ekskavator kostyumu
2. Təmin edilmiş Parker mühərrikləri və SKF yatakları idxal olunur.
3. Sabit və güclü vibro 1100Kn-ə qədər. 12 m / s qədər sürətlə pasting sürəti.
4.Sənzər dizayn sıxacı, günəş kimi poçt saytı üçün uyğundur -
Ekskavator üçün JUXIANG Side Grip Vibro çəkic
Yan tutan xovlu sürücü, taxta və ya poladdan asılı olmayaraq, taxta və ya poladdan asılı olmayaraq istifadə olunan bir mühəndis avadanlığıdır. Fərqli xüsusiyyəti, maşının hərəkət etməsini tələb etmədən xovun bir tərəfindən sürməyə imkan verən yan tutma mexanizminin olmasıdır. Bu mexanizm xovlu sürücünün məhdud yerlərdə səmərəli işləməsini təmin edir və dəqiq yerləşdirilməsini tələb edən vəziyyətlər üçün xüsusilə uyğundur.