Oktyabr ayının Qızıl Həftəsindən yalnız bir ay uzaqdır (tətildən sonra, off-mövsüm rəsmi olaraq başlayacaq) və nəqliyyat şirkətlərinin dayandırılması uzun müddətdirdi. MSC, uçuşların dayandırılması ilk vuruşunu atəşə tutdu. 30-cu ildə, Zəif tələbatla, 37-ci həftədən ardıcıl olaraq Asiya-Şimali Avropa Swan Loop-un 37-ci həftədən sonra oktyabrın ortalarından başlayaraq 42-ci həftəyə qədər Swan Loopunu dayandıracaq. Eyni zamanda, Asiya-Aralıq dənizi Dragon Service (Asiya-Aralıq dənizi Dragon Servisində) 39-cu, 40-cı və 41-ci həftədə ardıcıl olaraq ləğv ediləcəkdir.
Bu yaxınlarda Drewry proqnozlaşdırdı ki, yeni gəmi tutumunun və zəif zirvələrin davamlı çatdırılmasına baxmayaraq, okean daşıyıcıları, yük daşımalarının müvəqqəti ləğv edilməsinin qarşısını almaq üçün daha sərt asma strategiyalarını həyata keçirə bilər və bu, yükgöndərənlər / BCO-lar tərəfindən səyahətlərin müvəqqəti ləğvinə səbəb ola bilər. Keçən həftə, MSC, Şimali Avropadakı Felixstowe-də əlavə bir zəng daxil olan, lakin bəzi Asiya limanının fırlanmalarını ləğv etdi. Swan Xidmətinin 36-cı həftənin 36-cı həftənin tənzimlənən səfəri, 7 sentyabrda Çinin 4931TEU "Mirella" ilə birlikdə Ningbo-dan çıxacaq. Swan Loop, bu ilin iyun ayında 2 m ittifaqından ayrı bir xidmət olaraq yenidən başlamışdı. Bununla birlikdə, MSC əlavə tutumu əsaslandırmaq üçün mübarizə apardı və təxminən 15.000 TEU-dan maksimum 6,700 TEU-ya qədər olan gəmilərin ölçüsünü azaltdı.
Konsaltinq firması, Alpheriner dedi: "İyul və Avqust aylarında zəif yük tələbi MSC-nin daha kiçik gəmiləri yerləşdirməyə və səyahətləri ləğv etməyə məcbur etdi. Ayın son üç səyahətində, 14,036 TEU-nun "Deila", hamısı ləğv edildi və bu həftə gəmi Uzaq Şərq-Orta Şərqdə yeni Şahin Dövründə yenidən quruldu. " Bəlkə də daha da təəccüblü, bu günə qədər sənayenin dayanıqlığı nəzərə alınmaqla, MSC, zəif tələb səbəbindən bağımsız Asiya-Aralıq dənizi Dragon dövrəsində üç yelkəni ləğv etmək qərarına gəldi. Asiya-Şimali Avropa marşrutu ilə bağlı daha güclü rezervasiyalar və daha yüksək səviyyəli ləkə nisbətləri yaratdıqdan sonra, marşrutda əlavə tutumun öhdəliyi mənfi təsir göstərir. Əslində, ən son Ningbo Konteyner FreeN Freign Freign (NCFI) şərhləri şimal Avropa və Aralıq dənizi marşrutlarının "qiymətləri daha çox rezervasyon qazanmaq üçün azaltmağa davam edir", bu iki marşrutda ləkə nisbətlərinin azalmasına səbəb olur.
Bu vaxt, konsaltinq firması Sea-Kəşfiyyat, göndərmə xətlərinin Çinin Milli Günü tətilində tutumu tənzimləmək üçün çox yavaş olduğunu düşünür. CEO Alan Murphy dedi: "Qızıl həftəyə qədər cəmi beş həftə var və göndərmə şirkətləri daha çox asqı elan etmək istəyirsə, o zaman çox vaxt qalmadı." Dəniz-kəşfiyyat məlumatlarına görə, Trans-Sakit okean yolunu nümunə olaraq götürərək, Qızıl Həftə ərzində ticarət zolaqlarında ümumi gücü azaldılması (növbəti üç həftə aralığı), 2017 arasında orta hesabla 10% ilə müqayisədə cəmi 3% -dir və 2019. Oktyabr ayında bir fasilə strategiyası. əlavə təzyiq gətirin. "
Time vaxt: sep-04-2023