يتكون حزام العجلات الأربع مما نسميه غالبًا العجلة الداعمة، والعجلة الداعمة، وعجلة التوجيه، وعجلة القيادة، ومجموعة الزاحف. باعتبارها مكونات ضرورية للتشغيل العادي للحفار، فهي مرتبطة بأداء العمل وأداء المشي للحفار.
وبعد التشغيل لفترة زمنية معينة، ستبلى هذه المكونات إلى حد ما. ومع ذلك، إذا أمضت الحفارات بضع دقائق في الصيانة اليومية، فيمكنها تجنب "الجراحة الكبرى على أرجل الحفار" في المستقبل. إذن، ما مدى معرفتك باحتياطات الصيانة لمنطقة الدفع الرباعي؟
في العمل اليومي، حاول تجنب غمر البكرات في بيئة العمل بالمياه الموحلة لفترة طويلة. إذا لم يكن من الممكن تجنب ذلك، بعد الانتهاء من العمل، يمكن دعم مسار الزاحف أحادي الجانب ويمكن تشغيل محرك المشي للتخلص من الأوساخ والحصى وغيرها من الحطام الموجود على السطح.
بعد العمليات اليومية، حافظ على البكرات جافة قدر الإمكان، خاصة أثناء العمليات الشتوية. نظرًا لوجود ختم عائم بين الأسطوانة والعمود، فإن تجميد الماء ليلاً سوف يخدش الختم، مما يتسبب في تسرب الزيت. الخريف هنا الآن، ودرجة الحرارة تصبح أكثر برودة يوما بعد يوم. أود أن أذكر جميع أصدقاء الحفر بإيلاء اهتمام خاص.
من الضروري الحفاظ على نظافة المنصة المحيطة بالعجلة المسننة الداعمة بشكل يومي، وعدم السماح بتراكم الطين والحصى بشكل مفرط لإعاقة دوران العجلة المسننة الداعمة. إذا وجد أنه لا يمكن تدويره، فيجب إيقافه على الفور للتنظيف.
إذا واصلت استخدام العجلة المسننة الداعمة عندما لا تتمكن من الدوران، فقد يتسبب ذلك في تآكل غريب الأطوار لجسم العجلة وتآكل وصلات سكة السلسلة.
وهي تتكون عمومًا من عجلة توجيه ونابض شد وأسطوانة شد. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في توجيه مسار الزاحف للدوران بشكل صحيح، ومنعه من التجول، وتتبع الانحراف عن المسار، وضبط إحكام المسار. في نفس الوقت، يمكن لنابض الشد أيضًا أن يمتص التأثير الناتج عن سطح الطريق عندما تعمل الحفارة، وبالتالي تقليل التآكل وإطالة عمر الخدمة.
بالإضافة إلى ذلك، أثناء التشغيل والمشي للحفار، يجب تشديد عجلة التوجيه على المسار الأمامي، مما يمكن أن يقلل أيضًا من التآكل غير الطبيعي لسكة الحديد المتسلسلة.
نظرًا لأن عجلة القيادة مثبتة ومثبتة مباشرة على إطار المشي، فإنها لا تستطيع امتصاص الاهتزاز والصدمات مثل زنبرك التوتر. لذلك، عندما تسير الحفارة، يجب وضع عجلات القيادة إلى الخلف قدر الإمكان لتجنب التآكل غير الطبيعي على ترس حلقة القيادة وسكة السلسلة، مما سيؤثر على الاستخدام الطبيعي للحفار.
يرتبط المحرك المتنقل ومجموعة المخفض بشكل وثيق بعجلات القيادة، وسيكون هناك كمية معينة من الطين والحصى في المساحة المحيطة. ويجب فحصها وتنظيفها بانتظام لتقليل تآكل الأجزاء الرئيسية وتآكلها.
بالإضافة إلى ذلك، يحتاج الحفارون إلى التحقق بانتظام من درجة تآكل "العجلات الأربع وحزام واحد" واستبدالها إذا لزم الأمر.
تتكون مجموعة المسار بشكل أساسي من أحذية الجنزير ووصلات السكك الحديدية المتسلسلة. سوف تتسبب ظروف العمل المختلفة في حدوث درجات مختلفة من التآكل على المسار، ومن بينها تآكل أحذية الجنزير وهو الأكثر خطورة في عمليات التعدين.
أثناء العمليات اليومية، من الضروري التحقق بانتظام من تآكل مجموعة المسار للتأكد من أن مداسات الجنزير ووصلات السكك الحديدية وأسنان القيادة في حالة جيدة، ولتنظيف الطين والحجارة وغيرها من الحطام على المسارات على الفور لمنع الحفار من السير أو الدوران على المركبة. قد يسبب ضررا للمكونات الأخرى.
وقت النشر: 11 أكتوبر 2023