تستخدم الحفارة مطرقة اهتزازية من طراز Juxiang S500 لأكوام الألواح
معلمات المنتج لمطرقة الاهتزاز S500
| المعلمة | وحدة | بيانات |
| تردد الاهتزاز | دورة في الدقيقة | 2600 |
| عزم دوران الانحراف | نيو مكسيكو | 69 |
| قوة الإثارة المقدرة | KN | 510 |
| ضغط النظام الهيدروليكي | ميجا باسكال | 32 |
| تصنيف تدفق النظام الهيدروليكي | لتر/دقيقة | 215 |
| الحد الأقصى لتدفق الزيت في النظام الهيدروليكي | لتر/دقيقة | 240 |
| الحد الأقصى لطول الكومة | M | 6-15 |
| وزن الذراع المساعد | Kg | 800 |
| الوزن الإجمالي | Kg | 1750 |
| حفارة مناسبة | أطنان | 27-35 |
مزايا المنتج
1. **التنوع:** يستخدم في الحفارات التي يبلغ وزنها 30 طنًا، والموجودة في نطاق متوسط من الحمولات، ويمكنها التعامل مع مختلف مقاييس مهام البناء، من المشاريع الصغيرة إلى المتوسطة الحجم.
2. **المرونة:** غالبًا ما تكون الحفارات متوسطة الحجم مثل طراز 30 طنًا أكثر مرونة من نظيراتها الأكبر حجمًا، مما يجعلها مناسبة للعمليات في الأماكن الضيقة وتمكن من إجراء تعديلات سهلة.
٣. **الإنتاجية:** بالمقارنة مع الحفارات الأصغر حجمًا، تُعد الحفارة التي يبلغ وزنها ٣٠ طنًا أكثر كفاءة في التعامل مع المواد والمهام الأكبر حجمًا. كما أنها أكثر قدرة على المناورة في المساحات الضيقة مقارنةً بالحفارات الأكبر حجمًا.
4. **كفاءة الوقود:** بشكل عام، توفر الحفارة التي يبلغ وزنها 30 طنًا كفاءة أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالطرازات الأكبر حجمًا، مع الاستمرار في تقديم أداء فعال للمشاريع الأكبر حجمًا.
5. **الفعالية من حيث التكلفة:** عادةً ما تكون تكاليف الشراء والتشغيل للحفارة متوسطة الحجم أقل من تكاليف الطرز الأكبر حجمًا، مما يوفر فعالية جيدة من حيث التكلفة عبر مجموعة متنوعة من المشاريع.
6. **عمق حفر وقوة معتدلة:** عادةً ما تمتلك الحفارة التي يبلغ وزنها 30 طنًا عمق حفر وقوة حفر معتدلة، مما يجعلها مناسبة لمعظم مهام الحفر متوسطة الحجم.
ميزة التصميم
فريق التصميم: لدينا فريق تصميم يتكون من أكثر من 20 شخصًا، ويستخدم برامج النمذجة ثلاثية الأبعاد ومحركات محاكاة الفيزياء لتقييم وتحسين أداء المنتجات خلال المراحل المبكرة من التصميم.
عرض المنتج
التطبيقات
منتجنا مناسب للحفارات من مختلف العلامات التجارية وقد أنشأنا شراكات طويلة الأمد ومستقرة مع بعض العلامات التجارية المعروفة.
مناسب أيضًا للحفارات: كاتربيلر، كوماتسو، هيتاشي، فولفو، جيه سي بي، كوبيلكو، دوسان، هيونداي، ساني، إكس سي إم جي، ليوغونغ، زوملايون، لوفول، دوكسين، تيريكس، كيس، بوبكات، يانمار، تاكيوتشي، أطلس كوبكو، جون ديري، سوميتومو، ليبهير، واكر نيوسون
حول جوكسيانج
| اسم الملحق | فترة الضمان | نطاق الضمان | |
| المحرك | 12 شهرًا | خلال الاثني عشر شهرًا الأولى، يُقدّم استبدال الغطاء المتشقق وعمود الإخراج المكسور مجانًا. مع ذلك، تُستثنى أي حوادث تسرب زيت تتجاوز فترة الثلاثة أشهر من تغطية المطالبات. في هذه الحالات، تقع مسؤولية شراء مانع تسرب الزيت اللازم على عاتق الفرد. | |
| تجميع الحديد اللامركزي | 12 شهرًا | لا يشمل المطالبة عنصر التدحرج والمسار العالق والمتآكل لأن زيت التشحيم لم يتم ملؤه وفقًا للوقت المحدد، وتم تجاوز وقت استبدال ختم الزيت، وكانت الصيانة الدورية سيئة. | |
| تجميع شل | 12 شهرًا | الأضرار الناجمة عن عدم الامتثال لممارسات التشغيل، والكسور الناجمة عن التعزيز دون موافقة شركتنا، لا تندرج ضمن نطاق المطالبات. إذا تشققت لوحة الفولاذ في غضون 12 شهرًا، فستقوم الشركة بتغيير أجزاء الكسر؛ إذا تشققت خرز اللحام، فيرجى اللحام بنفسك. إذا لم تكن قادرًا على اللحام، يمكن للشركة اللحام مجانًا، ولكن بدون أي نفقات أخرى. | |
| محمل | 12 شهرًا | الضرر الناجم عن سوء الصيانة الدورية، أو التشغيل الخاطئ، أو الفشل في إضافة أو استبدال زيت التروس حسب الحاجة أو لا يقع ضمن نطاق المطالبة. | |
| مجموعة الأسطوانات | 12 شهرًا | في حال وجود تشقق في أسطوانة الأسطوانة أو كسر في قضيبها، سيتم استبدال المكون الجديد مجانًا. لا يشمل الضمان تسرب الزيت الذي يحدث خلال 3 أشهر، ويجب شراء مانع تسرب الزيت بنفسك. | |
| صمام الملف اللولبي / الخانق / صمام الفحص / صمام الفيضان | 12 شهرًا | لا تشمل المطالبات الحالات التي يحدث فيها ماس كهربائي في الملف نتيجة لتأثيرات خارجية أو اتصالات موجبة وسالبة غير صحيحة. | |
| تسخير الأسلاك | 12 شهرًا | إن الدائرة القصيرة الناتجة عن الضغط بالقوة الخارجية أو التمزق أو الحرق أو توصيل الأسلاك الخاطئة لا تندرج ضمن نطاق تسوية المطالبة. | |
| خط الأنابيب | 6 أشهر | لا يدخل الضرر الناتج عن الصيانة غير السليمة أو الاصطدام بالقوة الخارجية أو التعديل المفرط لصمام الأمان ضمن نطاق المطالبات. | |
| لا يتم ضمان البراغي ومفاتيح القدم والمقابض وقضبان التوصيل والأسنان الثابتة والأسنان المتحركة وأعمدة الدبوس؛ ولا يدخل تلف الأجزاء الناجم عن عدم استخدام خط أنابيب الشركة أو عدم الامتثال لمتطلبات خط الأنابيب التي توفرها الشركة ضمن نطاق تسوية المطالبة. | |||
١. أثناء تركيب دقّ الركائز على الحفارة، تأكد من استبدال زيت الهيدروليك وفلاتر الحفارة بعد التركيب والاختبار. تضمن هذه الممارسة التشغيل السلس للنظام الهيدروليكي ومكونات دقّ الركائز. من الضروري منع أي شوائب قد تُلحق الضرر بالنظام الهيدروليكي وتُقلل من عمر المعدات. يُرجى العلم أن دقّ الركائز تتطلب معايير صارمة للنظام الهيدروليكي للحفارة. افحص بدقة أي مشاكل وأصلحها قبل التركيب.
٢. تتطلب حفارات الركائز حديثة الاستخدام فترة تدريب أولية. في الأسبوع الأول من الاستخدام، غيّر زيت التروس بعد نصف يوم عمل تقريبًا، ثم كل يوم عمل كامل، ثم كل ثلاثة أيام. هذا يعني ثلاث تغييرات لزيت التروس خلال أسبوع. بعد هذه الفترة، قم بإجراء صيانة دورية بناءً على ساعات العمل المتراكمة. يُنصح بتغيير زيت التروس كل ٢٠٠ ساعة عمل (مع تجنب تجاوز ٥٠٠ ساعة). يمكن تعديل هذا المعدل حسب حجم العمل. بالإضافة إلى ذلك، تذكر تنظيف المغناطيس في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت. ملاحظة مهمة: لا تتجاوز فترات ٦ أشهر بين فحوصات الصيانة.
٣. يعمل المغناطيس الداخلي بشكل أساسي كمرشح. أثناء عمليات دقّ الركائز، يُولّد الاحتكاك جزيئات حديدية. يتمثل دور المغناطيس في جذب هذه الجزيئات والاحتفاظ بها، مما يُحافظ على نظافة الزيت بفعالية ويُقلّل من التآكل. يُعدّ التنظيف المنتظم للمغناطيس أمرًا بالغ الأهمية، ويُوصى به كل ١٠٠ ساعة عمل تقريبًا، مع مرونة في تحديد الوقت بناءً على كثافة التشغيل.
٤. قبل بدء العمل يوميًا، ابدأ مرحلة إحماء للآلة، لمدة ١٠ إلى ١٥ دقيقة تقريبًا. مع بقاء الآلة في وضع الخمول، يتراكم الزيت في الأجزاء السفلية. عند بدء التشغيل، تفتقر المكونات العلوية في البداية إلى التزييت المناسب. بعد حوالي ٣٠ ثانية، تبدأ مضخة الزيت بتوزيع الزيت على الأجزاء الضرورية، مما يقلل بشكل فعال من تآكل المكونات مثل المكابس والقضبان والأعمدة. استغل مرحلة الإحماء هذه لفحص البراغي والصواميل، ولوضع الشحم لضمان التزييت المناسب.
٥. عند دقّ الخوازيق، استخدم قوةً مُقيّدةً في البداية. زيادة المقاومة تتطلب صبرًا شديدًا. ادفع الخوازيق تدريجيًا إلى الأرض. إذا أثبت المستوى الأول من الاهتزاز فعاليته، فلا داعي للانتقال إلى المستوى الثاني فورًا. فبينما قد يُسرّع الأخير العملية، فإنّ زيادة الاهتزاز تُسرّع أيضًا من التآكل. سواءً كنت تستخدم المستوى الأول أو الثاني، في حالات بطء دقّ الخوازيق، اسحب الخوازيق بحرص لمسافة متر إلى مترين تقريبًا. هذا يُسخّر القوة المُشتركة لدرازة الخوازيق والحفارة لتحقيق اختراق أعمق.
٦. بعد دقّ الأكوام، اترك فاصلًا زمنيًا مدته ٥ ثوانٍ قبل تحرير المقبض. هذه الممارسة تُقلّل بشكل كبير من تآكل المشبك والأجزاء الأخرى المرتبطة به. عند تحرير الدواسة بعد دقّ الأكوام، وبسبب القصور الذاتي، تبقى جميع المكونات مُشتبكة بإحكام، مما يُقلّل من التآكل. يُنصح بتحرير المقبض عند توقف دقّ الأكوام بسبب الاهتزاز.
٧. صُمم المحرك الدوار لتركيب وإزالة الأكوام. مع ذلك، يُنصح بتجنب استخدامه لتصحيح أوضاع الأكوام الناتجة عن المقاومة أو قوى الالتواء. فالتأثير المشترك للمقاومة واهتزاز دقّ الأكوام يتجاوز قدرة المحرك، مما قد يؤدي إلى تلف محتمل مع مرور الوقت.
٨. يُعرِّض عكس دوران المحرك أثناء الدوران الزائد المحرك للإجهاد، مما قد يؤدي إلى تلفه. يُنصح بفترة توقف قصيرة لمدة ثانية إلى ثانيتين بين كل حركة عكسية. تُخفف هذه الممارسة الضغط على المحرك ومكوناته، مما يُطيل عمره التشغيلي بشكل فعال.
9. أثناء التشغيل، انتبه جيدًا لأي خلل، مثل اهتزاز غير طبيعي في أنابيب النفط، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو صدور أصوات غير طبيعية. في حال اكتشاف أي خلل، أوقف التشغيل فورًا للتحقيق. معالجة المشكلات البسيطة في الوقت المناسب تمنع بفعالية تفاقم المشكلات الأكبر.
١٠. إهمال المشاكل البسيطة قد يؤدي إلى عواقب وخيمة. إن التعرّف على المعدات وصيانتها بشكل صحيح لا يخفف الضرر فحسب، بل يقلل أيضًا من التكاليف والتأخير.
