ኤክስካቫተር Juxiang S500 Sheet Pile Vibro Hammerን ይጠቀማል
S500 Vibro Hammer ምርት መለኪያዎች
| መለኪያ | ክፍል | ውሂብ |
| የንዝረት ድግግሞሽ | ራፒኤም | 2600 |
| Eccentricity ቅጽበት Torque | ኤም.ኤም | 69 |
| የማበረታቻ ኃይል ደረጃ ተሰጥቶታል። | KN | 510 |
| የሃይድሮሊክ ስርዓት ግፊት | MPa | 32 |
| የሃይድሮሊክ ስርዓት ፍሰት ደረጃ | Lpm | 215 |
| የሃይድሮሊክ ስርዓት ከፍተኛው የዘይት ፍሰት | Lpm | 240 |
| ከፍተኛው ክምር ርዝመት | M | 6-15 |
| ረዳት ክንድ ክብደት | Kg | 800 |
| ጠቅላላ ክብደት | Kg | 1750 |
| ተስማሚ ኤክስካቫተር | ቶን | 27-35 |
የምርት ጥቅሞች
1. **ሁለገብነት፡** ባለ 30 ቶን ቁፋሮ ላይ ጥቅም ላይ የሚውል፣ በቶንሎች መካከለኛ ክልል ውስጥ የተቀመጠ፣ ከትናንሽ እስከ መካከለኛ ፕሮጀክቶች ድረስ የተለያዩ የግንባታ ሥራዎችን ማስተናገድ ይችላል።
2. **ተለዋዋጭነት:** እንደ ባለ 30 ቶን ሞዴል ያሉ መካከለኛ መጠን ያላቸው ቁፋሮዎች ብዙውን ጊዜ ከትላልቅ አቻዎቻቸው የበለጠ ተለዋዋጭ ናቸው ፣ ይህም በተከለከሉ ቦታዎች ውስጥ ለመስራት እና ቀላል ማስተካከያዎችን ለማድረግ ያስችላል።
3. **ምርታማነት፡** ከትንንሽ ቁፋሮዎች ጋር ሲነጻጸር ባለ 30 ቶን ቁፋሮ ትላልቅ ቁሳቁሶችን እና ስራዎችን በማስተናገድ ረገድ የበለጠ ቀልጣፋ ነው። በተጨማሪም ከትላልቅ ቁፋሮዎች ጋር ሲወዳደር በጠባብ ቦታዎች ላይ የበለጠ የሚንቀሳቀስ ነው።
4. **የነዳጅ ብቃት፡** በአጠቃላይ ባለ 30 ቶን ኤክስካቫተር ከትላልቅ ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀር የተሻለ የነዳጅ ቆጣቢነት ያቀርባል፣ አሁንም ለትላልቅ ፕሮጀክቶች ቀልጣፋ አፈጻጸም እያቀረበ ነው።
5. **ዋጋ-ውጤታማነት፡** የመካከለኛ መጠን ያለው ቁፋሮ ለመግዛትም ሆነ ለሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ከትላልቅ ሞዴሎች ያነሱ ናቸው፣ ይህም በተለያዩ ፕሮጀክቶች ላይ ጥሩ ወጪ ቆጣቢነትን ይሰጣል።
6. **መጠነኛ የመቆፈር ጥልቀት እና ሃይል፡** ባለ 30 ቶን ቁፋሮ አብዛኛውን ጊዜ መጠነኛ የመቆፈሪያ ጥልቀት እና የመቆፈር ሃይል ስላለው ለአብዛኛዎቹ መካከለኛ ደረጃ ቁፋሮ ስራዎች ተስማሚ ያደርገዋል።
የንድፍ ጥቅም
የንድፍ ቡድን፡ የ3D ሞዴሊንግ ሶፍትዌሮችን እና የፊዚክስ ማስመሰያ ሞተሮችን በመጠቀም ከ20 በላይ ሰዎች ያለው የንድፍ ቡድን አለን።በመጀመሪያዎቹ የንድፍ ደረጃዎች የምርቶችን አፈጻጸም ለመገምገም እና ለማሻሻል።
የምርት ማሳያ
መተግበሪያዎች
የእኛ ምርት ለተለያዩ ብራንዶች ቁፋሮዎች ተስማሚ ነው እና ከአንዳንድ ታዋቂ ምርቶች ጋር የረጅም ጊዜ እና የተረጋጋ ሽርክና መስርተናል።
በተጨማሪም ሱት ኤክስካቫተር፡ አባጨጓሬ፣ Komatsu፣ Hitachi፣ Volvo፣ JCB፣ Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumitomo, ሊብሄር ፣ ዋከር ኒውሰን
ስለ ጁክሲያንግ
| ተጨማሪ ስም | የዋስትና ማረጋገጫ | የዋስትና ክልል | |
| ሞተር | 12 ወራት | በመጀመሪያዎቹ 12 ወራት ውስጥ የተሰነጠቀ ቅርፊት እና የተሰበረ የውጤት ዘንግ መተካት ያለ ምንም ወጪ ይቀርባል. ነገር ግን፣ ከ3-ወሩ የጊዜ ገደብ በላይ የሆነ የዘይት መፍሰስ ክስተቶች ከይገባኛል ጥያቄ ሽፋን የተገለሉ ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ አስፈላጊውን የዘይት ማህተም የመግዛት ሃላፊነት በግለሰብ ላይ ነው. | |
| Eccentricironassembly | 12 ወራት | የሚሽከረከረው ኤለመንቱ እና ዱካው ተጣብቆ እና ተበላሽቶ በይገባኛል ጥያቄው አይሸፈኑም ምክንያቱም የሚቀባው ዘይት በተጠቀሰው ጊዜ ስላልተሞላ ፣ የዘይት ማህተም መተኪያ ጊዜ አልፏል እና መደበኛ ጥገናው ደካማ ነው። | |
| ShellAssembly | 12 ወራት | የአሠራር ልማዶችን ባለማክበር የሚደርስ ጉዳት እና ያለድርጅታችን ፈቃድ በማጠናከሪያነት የሚደርሱ እረፍቶች የይገባኛል ጥያቄ ወሰን ውስጥ አይደሉም። የብረት ሳህን በ12 ወራት ውስጥ ከተሰነጠቀ ኩባንያው የተሰበረውን ክፍል ይለውጣል፣ ዌልድ ቢድ ከተሰነጠቀ እባክህ በራስህ ብየዳ። ብየዳ ማድረግ ካልቻልክ ኩባንያው በነጻ ብየዳ ማድረግ ይችላል ነገር ግን ሌላ ወጭ የለም። | |
| መሸከም | 12 ወራት | በደካማ መደበኛ ጥገና፣ የተሳሳተ አሰራር፣ እንደአስፈላጊነቱ የማርሽ ዘይት አለመጨመር ወይም መተካት አለመቻል ያደረሰው ጉዳት ወይም የይገባኛል ጥያቄ ወሰን ውስጥ አይደለም። | |
| የሲሊንደር ስብስብ | 12 ወራት | የሲሊንደሩ በርሜል ከተሰነጣጠለ ወይም የሲሊንደሩ ዘንግ ከተሰበረ, አዲሱ አካል ከክፍያ ነፃ በሆነ መልኩ ይተካል. በ 3 ወራት ውስጥ የሚፈጠረው የዘይት መፍሰስ በጥያቄዎች ወሰን ውስጥ አይደለም ፣ እና የዘይት ማህተም በራስዎ መግዛት አለበት። | |
| ሶሌኖይድ ቫልቭ / ስሮትል / የፍተሻ ቫልቭ / የጎርፍ ቫልቭ | 12 ወራት | የይገባኛል ጥያቄዎች ጥቅል አጭር ዙር ከውጭ ተጽእኖዎች ወይም የተሳሳቱ አወንታዊ እና አሉታዊ ግንኙነቶችን የሚያጠቃልሉ አይደሉም። | |
| ሽቦ ማሰሪያ | 12 ወራት | በውጫዊ ሃይል መውጣት፣ መቀደድ፣ ማቃጠል እና የተሳሳተ የሽቦ ግንኙነት ምክንያት የሚፈጠረው አጭር ዑደት የይገባኛል ጥያቄን ለመፍታት ወሰን ውስጥ አይደለም። | |
| የቧንቧ መስመር | 6 ወራት | ተገቢ ባልሆነ ጥገና፣ የውጭ ሃይል ግጭት እና የእርዳታ ቫልቭ ከመጠን በላይ ማስተካከል የሚደርስ ጉዳት በይገባኛል ጥያቄ ወሰን ውስጥ አይደለም። | |
| ቦልቶች፣ እግር መቀየሪያዎች፣ እጀታዎች፣ ማያያዣ ዘንጎች፣ ቋሚ ጥርሶች፣ ተንቀሳቃሽ ጥርሶች እና የፒን ዘንጎች ዋስትና የላቸውም። የኩባንያውን የቧንቧ መስመር አለመጠቀም ወይም በኩባንያው የተቀመጡትን የቧንቧ መስፈርቶች ማሟላት ባለመቻሉ የተከሰቱት የአካል ክፍሎች ጉዳት የይገባኛል ጥያቄ ማቅረቢያ ወሰን ውስጥ አይደለም. | |||
1. ክምር ሾፌር ወደ ቁፋሮ ላይ በሚጫንበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ዘይት እና የቁፋሮው ማጣሪያዎች ተከላ እና ሙከራ ከተደረጉ በኋላ መተካትዎን ያረጋግጡ። ይህ አሰራር የሃይድሮሊክ ስርዓቱን እና የፓይል ነጂዎችን አካላት እንከን የለሽ አሠራር ዋስትና ይሰጣል። የሃይድሮሊክ ስርዓቱን ሊጎዱ የሚችሉ እና የመሳሪያውን ረጅም ጊዜ የሚቀንሱ ማናቸውንም ቆሻሻዎችን መከላከል በጣም አስፈላጊ ነው። እባክዎ ያስታውሱ ክምር አሽከርካሪዎች ከቁፋሮው ሃይድሮሊክ ሲስተም ጥብቅ ደረጃዎችን ይፈልጋሉ። ከመጫንዎ በፊት ማንኛውንም ችግር በትክክል ይፈትሹ እና ያስተካክሉ።
2. አዲስ የተገዙ ክምር አሽከርካሪዎች የመጀመሪያ የእረፍት ጊዜ ያስፈልጋቸዋል። ለመጀመሪያው የአጠቃቀም ሳምንት የማርሽ ዘይቱን በግምት ከግማሽ ቀን በኋላ ወደ ሙሉ ቀን ስራ እና በመቀጠል በየሶስት ቀናት ይለውጡ። ይህ በሳምንት ውስጥ ወደ ሶስት የማርሽ ዘይት ለውጦች ይተረጎማል። ከዚህ ጊዜ በኋላ በተጠራቀመው የሥራ ሰዓት ላይ በመመርኮዝ መደበኛ ጥገና ያከናውኑ. በየ 200 የስራ ሰዓቱ የማርሽ ዘይቱን መቀየር ይመከራል (ከ500 ሰአታት በማይበልጥ ጊዜ)። ይህ ድግግሞሽ እንደ የስራ ጫናዎ ሊስተካከል የሚችል ነው። በተጨማሪም፣ የዘይት ለውጥ ባደረጉ ቁጥር ማግኔቱን ማጽዳቱን ያስታውሱ። ጠቃሚ ማስታወሻ፡ በጥገና ቼኮች መካከል ከ6 ወራት ልዩነት አይበልጡ።
3. በውስጡ ያለው ማግኔት በዋነኝነት እንደ ማጣሪያ ያገለግላል. ክምር የማሽከርከር ስራዎች በሚሰሩበት ጊዜ ግጭት የብረት ብናኞችን ይፈጥራል። የማግኔት ሚና እነዚህን ቅንጣቶች መሳብ እና ማቆየት፣ የዘይቱን ንፅህና በአግባቡ በመጠበቅ እና ድካምን በመቀነስ ነው። ማግኔቱን አዘውትሮ ማጽዳት ወሳኝ ነው፣ በየ 100 የስራ ሰዓቱ የሚመከር፣ በተግባራዊ ጥንካሬ ላይ በመመስረት በተለዋዋጭነት።
4. በየቀኑ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ለማሽኑ የማሞቅ ደረጃ ይጀምሩ, ከ 10 እስከ 15 ደቂቃዎች አካባቢ. ማሽኑ ስራ ፈትቶ በሚቆይበት ጊዜ, ዘይት በታችኛው ክፍሎች ላይ ይከማቻል. በሚነሳበት ጊዜ, የላይኛው ክፍሎች መጀመሪያ ላይ ትክክለኛ ቅባት ይጎድላቸዋል. ከ30 ሰከንድ ገደማ በኋላ፣ የዘይት ፓምፑ ዘይት ወደ አስፈላጊ ቦታዎች ማሰራጨት ይጀምራል፣ ይህም እንደ ፒስተኖች፣ ዘንጎች እና ዘንጎች ባሉ ክፍሎች ላይ የሚለብሱ ጉዳቶችን በብቃት ይቀንሳል። ይህንን የማሞቅ ደረጃ ዊንጮችን፣ ብሎኖች ለመፈተሽ እና ለትክክለኛ ቅባት ቅባትን ይጠቀሙ።
5. ክምር በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መጀመሪያ ላይ የተከለከለ ሃይል ይጠቀሙ። ተቃውሞ መጨመር ከፍተኛ ትዕግስት ይጠይቃል. ቀስ በቀስ ክምርውን ወደ መሬት ውስጥ ይንዱ. የመጀመሪያው የንዝረት ደረጃ ውጤታማ ከሆነ፣ ወደ ሁለተኛው ደረጃ መቀየር ወዲያውኑ አያስፈልግም። የኋለኛው ሂደቱን ሊያፋጥነው ቢችልም ፣ የንዝረት መጨመር እንዲሁ መልበስን ያፋጥናል። የመጀመሪያውን ወይም የሁለተኛ ደረጃን በመጠቀም ፣ በቀስታ ክምር እድገት ሁኔታዎች ፣ ከ 1 እስከ 2 ሜትር ርቀት ያለውን ክምር በጥንቃቄ ይውሰዱ። ይህ ጥልቅ ወደ ውስጥ ለመግባት የፓይል ሾፌር እና ቁፋሮውን ጥምር ኃይል ይጠቀማል።
6. ክምር ማሽከርከርን በመከተል፣ መያዣውን ከመልቀቁ በፊት የ5 ሰከንድ ልዩነት ይፍቀዱ። ይህ አሰራር በመያዣው እና በሌሎች ተያያዥ ክፍሎች ላይ ያለውን አለባበስ በእጅጉ ይቀንሳል. ክምር ማሽከርከርን ተከትሎ ፔዳሉን ሲለቁ፣ በንቃተ ህሊና ማጣት ምክንያት ሁሉም አካላት በጥብቅ እንደተሳተፉ ይቆያሉ። ይህ መልበስን ይቀንሳል። ቁልል ነጂው በንዝረት ሲቆም መያዣውን መልቀቅ ተገቢ ነው።
7. የሚሽከረከር ሞተር የተነደፈው ለክምር ተከላ እና ለማስወገድ ዓላማዎች ነው. ነገር ግን በተቃውሞ ወይም በመጠምዘዝ ሃይሎች ምክንያት የተቆለሉ ቦታዎችን ለማስተካከል ከመጠቀም ይቆጠቡ። የድምር ውጤት የመቋቋም እና ክምር ነጂ ንዝረት የሞተርን አቅም በልጦ በጊዜ ሂደት ሊጎዳ ይችላል።
8. ከመጠን በላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ሞተሩን መገልበጥ ለጭንቀት ይዳርገዋል, ይህም ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. በሞተር መገለባበጥ መካከል ከ1 እስከ 2 ሰከንድ ለአጭር ጊዜ ማቆምን ማስተዋወቅ ተገቢ ነው። ይህ ልምምድ በሞተር እና በንጥረቶቹ ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል, የስራ ዘመናቸውን በተሳካ ሁኔታ ያራዝመዋል.
9. በሥራ ላይ እያሉ፣ እንደ ያልተለመደ የዘይት ቧንቧዎች መንቀጥቀጥ፣ የሙቀት መጠን መጨመር ወይም ያልተለመዱ ድምፆች ካሉ ለማንኛውም መዛባቶች ንቁ ይሁኑ። ያልተለመዱ ነገሮችን ከተገኘ ወዲያውኑ ምርመራውን ያቁሙ። ትንንሽ ጉዳዮችን በወቅቱ መፍታት ብዙ ጉልህ ችግሮች እንዳይከሰቱ ያደርጋል።
10. ጥቃቅን ጉዳዮችን ችላ ማለት ወደ ከፍተኛ ውጤት ሊመራ ይችላል. መሳሪያዎችን ማወቅ እና በትክክል ማቆየት ጉዳቱን ከማቃለል በተጨማሪ ወጪዎችን እና መዘግየቶችን ይቀንሳል.
