-
Graaf gebruik Juxiang S600 Sheet Pile Vibro Hammer
1. Suit 40 ton tot 50 ton graafmachines: Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar Cat349, Doosan DX420, DX490, Hyundai R480 R520, Liugong 945E, Volvo EC480, Sany Sy500, Shantui SE470LC, xcmg Xe490d
2. Met Parker -motor en SKF -laer.
3. Vooraf stabiele en kragtige Vibro -staking tot 600kn. Pilspoed so vinnig as 9m/s.
4. Stel hoofklem, sterk en duursaam -
Graaf gebruik Juxiang S500 Sheet Pile Vibro Hammer
1. Geskik vir ongeveer 30 ton graafmachines.
2. toegerus met Parker -motor en SKF -laer.
3. Bied stabiele en kragtige vibrasies tot 600KN, met 'n stapelspoed van 7,5 m/min.
4. bevat 'n sterk en duursame hoofklem wat deur gietwerk gemaak is.Die S500 behaal 'n balans in grootte, buigsaamheid en doeltreffendheid, wat dit ideaal maak vir verskillende bouprojekte.
-
Graaf gebruik Juxiang S350 Sheet Pile Vibro Hammer
Beheerklep is in die hulparm, vinnige installasie. Geen ekstra pype nodig nie.
1. Sit vir graafmachines gewig 20 ton (soos: PC200, SK220 ， ZX210, CAT320).
2. Q355bstaal liggaam enHardox400staalklamp
3. Met 'nLeduc motor(van Frankryk Hydro Leduc) enSKFlaers &NokSeëlstelle.
4. vibrasiekrag tot360 kN(36 tons). Stapelspoed van 10 m/min. -
Graaf gebruik Juxiang S1100 Sheet Pile Vibro Hammer
1. 4 Eksentrieke vibrasiestruktuur
2. Pas graafmachines wat van 70 tot 90 ton weeg.
3. Power tot 1100kn. Kan met 'n snelheid van tot 13 meter per minuut stapel.
4. Die grootste hamer op graaf -
Juxiang Post Pile Vibro Hammer vir graaf gebruik
1. Wildly Suit 15-80 ton graafmachines
2. Met ingevoerde Parker -motors en SKF -laers.
3. Vooraf stabiele en kragtige vibro -staking tot 1100kn. Pilspoed so vinnig as 12 m/s.
4. Spesiale ontwerpklem, geskik vir postplek soos sonkrag -
Juxiang Side Grip Vibro Hammer vir graaf
'N Stapelbestuurder is 'n ingenieurstoerusting wat gebruik word om stapels, hetsy hout of staal, in die grond te ry. Die kenmerkende kenmerk daarvan is die teenwoordigheid van 'n newe-grypmeganisme waarmee dit van die een kant van die stapel kan ry sonder om te vereis dat die masjien moet beweeg. Hierdie meganisme stel die stapelbestuurder in staat om effektief in beperkte ruimtes te werk en is veral geskik vir situasies wat presiese posisionering benodig.